據(jù)金華海關(guān)工作人員經(jīng)周晨介紹，1月份，金華市私營(yíng)出口汽車零部件1728萬(wàn)美元，增長(zhǎng)20.1%，占同期金華市汽車零部件出口總額的58.2%，居主導(dǎo)地位。三資企業(yè)出口1183萬(wàn)美元，增長(zhǎng)3.8%，占39.9%。其中，美國(guó)為最大出口市場(chǎng)，對(duì)美國(guó)出口汽車零部件701萬(wàn)美元，增長(zhǎng)8.8%，占同期金華市汽車零部件出口總額的23.6%。金華海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，1月31日，美國(guó)制造業(yè)聯(lián)盟和美參議員布朗等國(guó)會(huì)議員指責(zé)中國(guó)對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的補(bǔ)貼損害了美國(guó)產(chǎn)業(yè)，呼吁美政府采取措施限制中國(guó)汽車零部件進(jìn)口，對(duì)引擎、汽車電子設(shè)備、輪胎等相關(guān)產(chǎn)品發(fā)起更多的“雙反”(反傾銷反補(bǔ)貼)調(diào)查。

　　帶著這個(gè)問(wèn)題，走訪中筆者發(fā)現(xiàn)，金華市不少汽車零部件企業(yè)對(duì)此消息毫不知情，其中，不少汽車零部件企業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)單一，缺乏自主研發(fā)能力和核心技術(shù)。他們依賴單一市場(chǎng)，抵御市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)和自然風(fēng)險(xiǎn)的能力有限，且產(chǎn)品附加值低，很難全面發(fā)展相關(guān)經(jīng)濟(jì)，只能用資源、廉價(jià)勞動(dòng)力來(lái)爭(zhēng)取市場(chǎng)。同時(shí)，江蘇省丹陽(yáng)市、山東省萊陽(yáng)市經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)、武漢洪湖新灘工業(yè)園等國(guó)內(nèi)各汽車零部件產(chǎn)業(yè)園區(qū)的建立加大了對(duì)金華市企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)壓力。

　　“請(qǐng)相關(guān)商協(xié)會(huì)及企業(yè)密切關(guān)注，做好有關(guān)應(yīng)對(duì)工作。”連日來(lái)，金華海關(guān)通過(guò)走訪企業(yè)、QQ群、微博等形式，向轄區(qū)內(nèi)汽車零部件企業(yè)發(fā)出“預(yù)警”并提供相關(guān)政策咨詢與指導(dǎo)，尤其是提供了企業(yè)對(duì)美國(guó)出口的相關(guān)數(shù)據(jù)。