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鋼企貿(mào)易商瘋狂“冬儲(chǔ)”鐵礦石

   2020-09-01 互聯(lián)網(wǎng)黎美容18180
核心提示:  國(guó)內(nèi)貿(mào)易商與鋼廠近日出現(xiàn)的瘋狂囤積鐵礦石舉動(dòng)引起業(yè)內(nèi)關(guān)注。昨日記者從蘭格鋼鐵網(wǎng)了解到,由于對(duì)2011

  國(guó)內(nèi)貿(mào)易商與鋼廠近日出現(xiàn)的瘋狂囤積鐵礦石舉動(dòng)引起業(yè)內(nèi)關(guān)注。昨日記者從蘭格鋼鐵網(wǎng)了解到,由于對(duì)2011年鐵礦石價(jià)格上漲預(yù)期強(qiáng)烈等原因,今年冬天鐵礦石囤貨量猛增。一位業(yè)內(nèi)人士指出,鐵礦石囤積造成其價(jià)格上漲,進(jìn)而刺激鋼廠上調(diào)鋼價(jià),這反過來又會(huì)刺激礦山提價(jià),從而在未來將形成鋼價(jià)、礦價(jià)惡性循環(huán)上漲態(tài)勢(shì)。

  專營(yíng)鐵礦石貿(mào)易的武漢東冶經(jīng)貿(mào)有限責(zé)任公司業(yè)務(wù)經(jīng)理曹勁松表示:“現(xiàn)在鐵礦石行情就很不錯(cuò),明年礦價(jià)必然是上漲趨勢(shì)。相比去年同期,我們?cè)龀至舜罅胯F礦石庫存量?!?據(jù)蘭格鋼鐵網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示,截至12月24日,全國(guó)港口鐵礦石庫存總計(jì)為7880萬噸,處于歷史相對(duì)高位。

  除礦貿(mào)商外,不少鋼貿(mào)商也加入到這波鐵礦石囤貨潮中,有些公司干脆將鋼材冬儲(chǔ)的資金全部投入冬儲(chǔ)鐵礦石,北京普德金屬集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)王永福就是其中一員。王永福稱,現(xiàn)在通脹預(yù)期仍很強(qiáng)烈,美元貶值,鐵礦石等資源性產(chǎn)品價(jià)格上漲已成必然趨勢(shì)?!拔覀?cè)诮衲觊_始嘗試加大鐵礦石囤貨力度,這多少具有一定的賭博性質(zhì),具體要囤多少還得看礦價(jià)下一步走勢(shì)?!蓖跤栏8嬖V記者。

  增加鐵礦石采購量的還有部分鋼廠?!耙话隳瓿醵紩?huì)有一些新開工項(xiàng)目,對(duì)鋼材需求量也會(huì)增加,所以每到年底,鋼企囤積一些鐵礦石用于明年生產(chǎn)非常普遍,但今年這種貿(mào)易商、鋼廠都大批量囤貨還是比較少見的?!币晃粯I(yè)內(nèi)人士告訴記者。而據(jù)一位鐵礦石貿(mào)易商透露,目前鋼廠敢于多買鐵礦石,是因?yàn)榭春妹髂?000萬套政策性保障房拉動(dòng)的剛性需求量。另外,鋼企在經(jīng)歷了三季度因節(jié)能減排壓力而被迫限電限產(chǎn)后,產(chǎn)能在年底逐步恢復(fù)。在追漲的心態(tài)下,害怕明年礦石價(jià)格再度飆升,即使利潤(rùn)再薄鋼廠也要硬著頭皮囤貨。

  值得注意的是,囤貨對(duì)礦價(jià)的影響已開始顯現(xiàn)。12月29日運(yùn)抵中國(guó)的鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)格報(bào)177美元/噸左右,較9月中旬上漲21%,接近4月份高點(diǎn)192美元/噸。對(duì)于這一異于尋常的狀況,一位不愿具名的行業(yè)專家分析,明年房地產(chǎn)政策有可能進(jìn)一步收緊,鋼市需求狀況十分不明朗,再加上近期礦價(jià)一路走高,所以現(xiàn)在囤貨風(fēng)險(xiǎn)還是很大的。

  聯(lián)合金屬網(wǎng)鐵礦石分析師徐光劍則告訴記者,礦價(jià)與鋼價(jià)是相互作用又相互制約的關(guān)系。由于國(guó)內(nèi)對(duì)進(jìn)口礦需求量確實(shí)較大,三大礦商、鋼廠等多方共同推動(dòng)了鋼價(jià)、礦價(jià)惡性循環(huán)上漲。但最終下游對(duì)于鋼價(jià)上漲的接受程度非常有限,當(dāng)汽車、家電等行業(yè)不再能承受上游轉(zhuǎn)嫁的成本時(shí),那囤貨所致礦價(jià)飆升的苦果將只能由鋼企自己吞下。

  分析人士同時(shí)指出,“冬儲(chǔ)”鐵礦石有“炒礦”的嫌疑。一直以來,倒賣進(jìn)口鐵礦石都是國(guó)內(nèi)鋼鐵業(yè)的痼疾。國(guó)內(nèi)大量的鐵礦石進(jìn)口貿(mào)易商通過囤積鐵礦石,然后以高價(jià)位賣給國(guó)內(nèi)中小鋼鐵企業(yè),獲得高額差價(jià)。為此,中鋼協(xié)與五礦商會(huì)在今年4月公布行業(yè)自律性文件,規(guī)定進(jìn)口鐵礦石嚴(yán)格執(zhí)行一級(jí)代理,代理費(fèi)的收取以進(jìn)口鐵礦石離岸價(jià)為依據(jù),被代理方為中鋼協(xié)和五礦商會(huì)會(huì)員企業(yè)的代理費(fèi)≤3%,非會(huì)員的代理費(fèi)則為≤5%。

  據(jù)我的鋼鐵網(wǎng)監(jiān)測(cè),截至12月29日,品位63.5%印度粉礦報(bào)177-179美元/噸,價(jià)格已經(jīng)比9月中旬以來上漲了20%。截至12月24日,國(guó)內(nèi)主要港口鐵礦石港存量7286萬噸,處于歷史水平高位。

  我的鋼鐵網(wǎng)資訊總監(jiān)徐向春對(duì)中國(guó)證券報(bào)記者表示,隨著元旦臨近加之鋼材市場(chǎng)弱勢(shì)運(yùn)行,供需雙方觀望氣息逐漸加劇,成交量少,市場(chǎng)處于有價(jià)無市的局面。

  冬季是傳統(tǒng)的鐵礦石淡季,市場(chǎng)需求本來就弱。同時(shí),目前的鐵礦石價(jià)格處于高位,鋼廠不愿意批量訂貨,造成總體市場(chǎng)沒有成交量。從當(dāng)前的鐵礦石庫存水平也能反映當(dāng)前的需求端狀況。

  徐向春認(rèn)為,“從現(xiàn)在鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)格與鋼價(jià)比價(jià)關(guān)系看,鋼廠沒有利潤(rùn)甚至虧損”。截止到12月29日,全國(guó)25個(gè)主要城市Φ20mmHRB335螺紋鋼平均價(jià)格已經(jīng)達(dá)到4647元/噸,24個(gè)主要市場(chǎng)3.0mm熱卷平均價(jià)格為4694元/噸,0.5mm冷軋卷板平均價(jià)格為5674元/噸。

  目前,鐵礦石價(jià)格已經(jīng)升至接近年內(nèi)最高點(diǎn)的水平,在貨幣緊縮政策影響下,汽車和機(jī)械行業(yè)的需求減弱。同時(shí),寒冬來臨,房地產(chǎn)行業(yè)普遍停工,在未來幾個(gè)月,鋼鐵行業(yè)需求并不樂觀。

  近幾天國(guó)內(nèi)多家鋼廠下調(diào)鋼價(jià)。12月29日,萊鋼對(duì)螺紋鋼出廠價(jià)格下調(diào)50元/噸,高線出廠價(jià)格下調(diào)80元/噸;日照鋼鐵對(duì)熱軋出廠價(jià)格下調(diào)50元/噸。徐向春認(rèn)為,鋼價(jià)下跌如果能維持半個(gè)月時(shí)間,或許能對(duì)礦石價(jià)格有所影響。

  年終歲尾,經(jīng)過1年的“觀察期”,中國(guó)鋼鐵業(yè)界基本達(dá)成共識(shí):行業(yè)已進(jìn)入“進(jìn)退兩難”的平臺(tái)期。在新的一年,國(guó)內(nèi)各類鋼廠都將面臨轉(zhuǎn)型升級(jí)的考驗(yàn)。

  在這樣的關(guān)頭,路徑選擇已是現(xiàn)實(shí)的課題:到底是賺完“老路”上的最后一分錢再被動(dòng)轉(zhuǎn)型,還是主動(dòng)轉(zhuǎn)型獲得“新路”上的第一桶金?

  “老路”已是進(jìn)退兩難

  中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)今年已多次對(duì)國(guó)內(nèi)鋼鐵業(yè)過低的利潤(rùn)率提出警示。其提供的數(shù)據(jù)顯示,今年前三季度,國(guó)內(nèi)大中型鋼鐵企業(yè)銷售利潤(rùn)率只有2.84%,低于中國(guó)工業(yè)行業(yè)平均盈利水平。“抽取8月份當(dāng)月銷售利潤(rùn)率來看,已是1.45%的低水平”。

  “進(jìn)退兩難”,幾乎是今年中國(guó)鋼材市場(chǎng)的總特征。鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺(tái)“西本新干線”信息總監(jiān)盛志誠對(duì)記者說,庫存高企、需求釋放不穩(wěn)定、鋼價(jià)震蕩盤整,“已是目前鋼市的一個(gè)三位一體的穩(wěn)定態(tài)”。以往年度中“去庫存”、冬儲(chǔ)等階段性的規(guī)律,都有被打破的跡象。這表明中國(guó)鋼鐵業(yè)已進(jìn)入平臺(tái)期,正在積累根本性調(diào)整的動(dòng)能。

  相關(guān)政府部門的官員和行業(yè)協(xié)會(huì)的分析師更是直指從2011年開始的“十二五”時(shí)期將是中國(guó)鋼鐵業(yè)的調(diào)整轉(zhuǎn)型期。中國(guó)工業(yè)和信息化部原材料司副司長(zhǎng)駱鐵軍近期在上海表示,“十二五”中國(guó)鋼鐵業(yè)的主要任務(wù)就是“發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變”。中鋼協(xié)首席分析師李世俊也以“遞進(jìn)式提問”的方式表達(dá)了對(duì)鋼鐵業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)注:“十二五”中國(guó)鋼鐵業(yè)有沒有發(fā)展機(jī)會(huì)?機(jī)會(huì)在哪里?有沒有發(fā)展風(fēng)險(xiǎn)?風(fēng)險(xiǎn)如何防范?

  轉(zhuǎn)型必須選擇主動(dòng)

  在轉(zhuǎn)型的關(guān)頭,如何選擇轉(zhuǎn)型的路徑,這將是“第一位的選擇”。一些業(yè)內(nèi)專家曾向記者感嘆,中國(guó)鋼鐵業(yè)的轉(zhuǎn)型,“其實(shí)已說了多年”,但一直成效不大。關(guān)鍵是“落后產(chǎn)品、落后產(chǎn)能在市場(chǎng)上還有錢賺”。在金融危機(jī)的暴發(fā)期,一時(shí)鋼市好像處于“休克”狀態(tài),不少鋼廠被迫停產(chǎn),行業(yè)調(diào)整的氛圍漸有形成之勢(shì)??墒?,一旦市場(chǎng)好轉(zhuǎn),不少落后產(chǎn)能“死灰復(fù)燃”,調(diào)整良機(jī)“稍縱即逝”。

  寶鋼集團(tuán)一位高管在接受采訪時(shí)說,如果要賺完“發(fā)展老路上最后的一分錢”才知道罷手,中國(guó)鋼鐵業(yè)最終只能選擇“被動(dòng)轉(zhuǎn)型”的路徑,那時(shí)候的轉(zhuǎn)型成本會(huì)高得出乎意料。只有主動(dòng)轉(zhuǎn)型,才能得到“新路”上的第一桶金。

  有跡象表明,“賺取最后一分錢”式的發(fā)展方式,早已空間“逼仄”。在最近五年內(nèi),中國(guó)國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格綜合指數(shù)的漲幅僅為33%;而同期進(jìn)口礦價(jià)漲幅竟高達(dá)116%。中國(guó)鋼鐵業(yè)在上游大宗原料與終端市場(chǎng)所受的“兩頭擠壓”,表明其在產(chǎn)業(yè)鏈中已處于不均衡、不可持續(xù)的地位中。甚至有業(yè)內(nèi)人士說:“干鋼鐵還不如把投資的錢放在銀行吃利息?!?/p>

  中國(guó)正在建立鋼鐵業(yè)的行業(yè)“準(zhǔn)入”體系,列出明確的時(shí)間表堅(jiān)決淘汰爐容在400立方米以下的高爐等落后產(chǎn)能,并對(duì)高達(dá)4億噸的國(guó)家尚未核準(zhǔn)的鋼鐵“存量”產(chǎn)能通過重組等方式進(jìn)行規(guī)范。但駱鐵軍表示,淘汰落后絕不是簡(jiǎn)單的“硬性淘汰”,要給它們適當(dāng)?shù)摹俺雎贰?。不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,中國(guó)鋼鐵業(yè)的根本出路還是“主動(dòng)轉(zhuǎn)型和調(diào)整”。

  寶鋼主動(dòng)轉(zhuǎn)型的啟示

  像寶鋼這樣的中國(guó)鋼鐵業(yè)主導(dǎo)企業(yè),早已在主動(dòng)轉(zhuǎn)型之路上邁出步子。寶鋼集團(tuán)總經(jīng)理何文波說,對(duì)鋼鐵業(yè)的擔(dān)憂,大部分人還停留在“周期性波動(dòng)”上,其實(shí)最為根本的,是生產(chǎn)方式的轉(zhuǎn)型,也就是傳統(tǒng)“高碳”的鋼鐵業(yè)如何在低碳時(shí)代尋找到真正的“低碳路線”。

  實(shí)施“產(chǎn)品生命周期評(píng)價(jià)”,在寶鋼已經(jīng)歷7個(gè)年頭。這是一個(gè)對(duì)產(chǎn)品“由生到死”全過程環(huán)境效應(yīng)的評(píng)價(jià)和分析體系。負(fù)責(zé)這個(gè)項(xiàng)目的寶鋼研究院煉鐵與資源環(huán)境研究所所長(zhǎng)石洪志對(duì)記者說,7年前,這個(gè)評(píng)價(jià)體系好像顯得很理想化,不切實(shí)際;“但7年之后,它的作用已經(jīng)看得見、摸得著。再過若干年,它可能就是必不可少的了。市場(chǎng)永遠(yuǎn)留給有準(zhǔn)備的人”。

  在寶鋼的部分主導(dǎo)產(chǎn)品上,已加上“量化及數(shù)字化”的綠色標(biāo)簽,可提供產(chǎn)品全過程能源消耗及環(huán)境排放的“量化清單”。在寶鋼下游用戶的產(chǎn)品出口中,這種綠色標(biāo)簽的作用已有顯現(xiàn)。寶鋼研發(fā)人員說:“理想與現(xiàn)實(shí)之間的距離并不遙遠(yuǎn),一旦及時(shí)銜接上了,這就是獨(dú)有的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)”。

  駱鐵軍說,中國(guó)鋼鐵業(yè)的“十二五”發(fā)展規(guī)劃正在制訂之中,“大的投資方向”正在進(jìn)行研究。鋼鐵業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的總思路是淘汰落后、兼并重組和技術(shù)改造“三結(jié)合”,技術(shù)改造是前兩者的支撐點(diǎn)。在技術(shù)改造中,要對(duì)一些鋼廠實(shí)施搬遷和布局調(diào)整,“‘十二五’將是一個(gè)戰(zhàn)略機(jī)遇期和攻堅(jiān)期?!?/p>

  調(diào)整的依據(jù)在于主動(dòng)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的發(fā)展。駱鐵軍說,在山東、河北等地,一半以上的鋼產(chǎn)量要輸往華東和華南市場(chǎng)。而在廣東,其鋼材需求每年達(dá)5000萬噸,而自產(chǎn)鋼僅為1000萬噸。這樣的布局必然需要調(diào)整。

  他特別提到寶鋼湛江和武鋼防城港項(xiàng)目,認(rèn)為“這樣的布局調(diào)整項(xiàng)目應(yīng)該盡早啟動(dòng)”,不僅可對(duì)應(yīng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求,而且還可對(duì)東盟市場(chǎng)形成輻射力。有業(yè)內(nèi)專家告訴記者,在東盟市場(chǎng)的范圍內(nèi),韓國(guó)浦項(xiàng)等鋼廠已有投資的計(jì)劃,未來這一地區(qū)的鋼材市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)很激烈。中國(guó)鋼廠“早一點(diǎn)形成輻射力,就能在未來競(jìng)爭(zhēng)中更加主動(dòng)”。

 
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