30日，海南鐵路建設(shè)將掀開新的一頁，海南東環(huán)高速鐵路通車儀式和新建海南西環(huán)鐵路建設(shè)動員大會將在位于?？谑续P翔路的海口東站隆重舉行。這標(biāo)志著海南國際旅游島“一號工程”——海南東環(huán)鐵路順利通車后，海南立體交通體系又增一重大項目新建海南西環(huán)鐵路建設(shè)正式拉開序幕。

　　海南島是我國第二大島嶼，旅游資源豐富，氣候條件和區(qū)位優(yōu)勢獨特，是聞名世界的熱帶海濱旅游度假勝地。

　　以?？凇⑷齺啚橹行?。文昌、瓊海、萬寧、陵水為支撐點的海南東部沿海城市帶人口聚集，城鎮(zhèn)化水平較高，是海南省經(jīng)濟發(fā)展最具活力的地區(qū)。海南東環(huán)高速鐵路沿線風(fēng)光旎麗、景色宜人，旅游景點數(shù)量占1全省已開發(fā)數(shù)量的78%，年接待游客數(shù)量占全省90%以上，是海南省最重要和最具發(fā)展?jié)摿Φ穆糜谓?jīng)濟產(chǎn)業(yè)帶。

　　海南東環(huán)高速鐵路開通運營后，初期計劃開型動車組10對，從海口東始發(fā)開往三亞方向的動車最早開車時間為7:00，最晚開車時間為20:30;從三亞始發(fā)開往?？跂|方向的動車最早開車時間為7:00，最晚開車時間為20:10。?？跂|到三亞實現(xiàn)1小時22分直達(dá)。

　　海南東環(huán)高速鐵路的建成通車，填補了海南東部地區(qū)鐵路空白，完善了海南鐵路網(wǎng)，極大地提高了海南鐵路運輸能力，下一步她還將與開工建設(shè)的新建海南西環(huán)鐵路共同構(gòu)成環(huán)島旅游觀光快速鐵路。海南東環(huán)高速鐵路通過粵海鐵路通道與全國鐵路網(wǎng)有機連接在一起，極大地便利了海南與內(nèi)地人員往來和經(jīng)濟文化交流。

　　與此同時，海南東環(huán)高速鐵路的開通，對于縮短沿線城市間的時空距離、加快海南省城市化進(jìn)程，盡快形成旅游景點互通、城鎮(zhèn)緊密聯(lián)系的東部旅游經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)帶和城鎮(zhèn)帶;對于整合海南省旅游資源、優(yōu)化旅游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提升旅游產(chǎn)品檔次，改善旅游環(huán)境，促進(jìn)海南國際旅游島建設(shè)必將產(chǎn)生積極的推動作用。

　　籌備多時的新建海南西環(huán)鐵路也將于今天開工建設(shè)，這是繼東環(huán)高速鐵路之后，海南立體交通體系的又一重大項目。新建海南西環(huán)鐵路線路由既有西環(huán)線?？谡疽觯?jīng)洋浦、昌江、東方、樂東、崖城，至海南東環(huán)高速鐵路三亞站，正線全長345公里，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)與東環(huán)鐵路一樣，同為I級雙線電氣化鐵路;鐵路功能定位以客運為主，兼顧輕快貨物運輸。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)行車速度200公里/小時。