慧聰表面處理網(wǎng)：汽車(chē)零部件市場(chǎng)在我國(guó)對(duì)應(yīng)的是汽車(chē)服務(wù)行業(yè)，在未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的利潤(rùn)分配中，零部件市場(chǎng)將成為與新車(chē)市場(chǎng)相對(duì)等的利潤(rùn)分割。但是從目前我國(guó)的汽車(chē)零部件市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)看，市場(chǎng)至少出現(xiàn)了三個(gè)層面的問(wèn)題。其一，零部件市場(chǎng)中我國(guó)自主產(chǎn)業(yè)的零部件數(shù)量雖然較多，但是仍然在部分零部件市場(chǎng)存在全面缺失，例如在安全氣囊方面，我國(guó)仍然需要大量進(jìn)口；其二，在市場(chǎng)份額分配方面，我國(guó)的零部件市場(chǎng)存在區(qū)域格局，甚至可以說(shuō)一個(gè)集團(tuán)類(lèi)整車(chē)制造區(qū)域中包含了無(wú)數(shù)零部件制造企業(yè)，這極大的浪費(fèi)了市場(chǎng)資源；其三，研發(fā)能力的乏力導(dǎo)致我國(guó)的零部件企業(yè)難以把握市場(chǎng)先機(jī)，核心競(jìng)爭(zhēng)力缺乏導(dǎo)致企業(yè)擴(kuò)張受限。

　　中投顧問(wèn)IPO咨詢(xún)部分析師季秦川認(rèn)為上述問(wèn)題的存在根本原因在于我國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)還未真正打開(kāi)，自主品牌汽車(chē)制造企業(yè)并未按照國(guó)務(wù)院的相關(guān)整合文件進(jìn)行產(chǎn)業(yè)鏈整合。從我們了解到的河北部分地區(qū)的零部件市場(chǎng)整合案例來(lái)看，在其他地區(qū)汽車(chē)零部件市場(chǎng)并未形成大規(guī)模整合趨勢(shì)，甚至貿(mào)易壁壘的擴(kuò)大化還在延續(xù)，浙江導(dǎo)致我國(guó)的零部件市場(chǎng)難以全面釋放市場(chǎng)潛力，更難以走出國(guó)內(nèi)擴(kuò)展市場(chǎng)。但是這一現(xiàn)象預(yù)計(jì)會(huì)被突如其來(lái)的外資市入侵給打破，去年年末，國(guó)家發(fā)改委、商務(wù)部聯(lián)合公布的《外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄(2011年修訂)》將汽車(chē)整車(chē)制造條目從鼓勵(lì)類(lèi)刪除，增加汽車(chē)關(guān)鍵零部件及培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，這意味著外資投產(chǎn)將改變目前的市場(chǎng)格局。

　　一方面，我們認(rèn)為外資的入侵對(duì)國(guó)產(chǎn)零部件企業(yè)具有一定的打擊程度，例如，外資在沿海市場(chǎng)將在第一時(shí)間利用技術(shù)及資金優(yōu)勢(shì)進(jìn)行擴(kuò)張，預(yù)計(jì)在5-10年內(nèi)將形成競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)對(duì)區(qū)域市場(chǎng)進(jìn)行瓜分，而相對(duì)而言我國(guó)的國(guó)產(chǎn)零部件制造企業(yè)則難以獲得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)動(dòng)力。市場(chǎng)份額的變化將反向促使市場(chǎng)整合力度加大，按照當(dāng)前零部件制造市場(chǎng)的中三大制造帶的分布，這些地區(qū)的地方政府將成為資源整合的關(guān)鍵動(dòng)力，整車(chē)制造企業(yè)也將對(duì)這一方向進(jìn)行拓展，從而我國(guó)汽車(chē)零部件的整合問(wèn)題將得到解決；

　　另一方面，外資入侵也將從為我國(guó)的汽車(chē)零部件企業(yè)發(fā)展帶來(lái)一定的利好，從整合之利將合資借鑒之利將為我國(guó)的零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供廣闊的技術(shù)模仿平臺(tái)。類(lèi)似于整車(chē)制造行業(yè)，部分外資為了保證避免本土化風(fēng)險(xiǎn)，不得不尋找規(guī)模較大本土零部件制造企業(yè)進(jìn)行合作，而這將促使我國(guó)汽車(chē)零部件市場(chǎng)擺脫科研乏力以及品種不全的現(xiàn)象，預(yù)計(jì)市場(chǎng)將在合資過(guò)程中逐漸形成一部分具有先進(jìn)技術(shù)優(yōu)勢(shì)以及政策扶持優(yōu)勢(shì)的國(guó)產(chǎn)汽車(chē)零部件企業(yè)，從而真正的促使我國(guó)零部件市場(chǎng)的全面擴(kuò)容。

　　中投顧問(wèn)發(fā)布的《2012-2016年中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)投資分析及前景預(yù)測(cè)報(bào)告》從投資角度予以數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，其指出，2010年，我國(guó)汽車(chē)零部件及配件制造行業(yè)呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，行業(yè)景氣度大幅高漲，行業(yè)效益大幅回升。2010年1-11月，汽車(chē)零部件及配件制造業(yè)銷(xiāo)售收入總額達(dá)到(規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)銷(xiāo)售收入之和)14960.944億元，同比增長(zhǎng)42.32%，高于工業(yè)平均水平(增長(zhǎng)31.78%)。2011年1-9月，我國(guó)汽車(chē)零部件及配件制造行業(yè)銷(xiāo)售增長(zhǎng)速度較快。2011年1-9月，汽車(chē)零部件及配件制造業(yè)銷(xiāo)售收入總額達(dá)到14179.924億元，同比增長(zhǎng)24.40%。