韓國(guó)的汽車工業(yè),電器和電子行業(yè)比中國(guó)起步要早很多,市場(chǎng)也相對(duì)成熟。除此之外,代表其重工業(yè)的造船業(yè)十分發(fā)達(dá),標(biāo)準(zhǔn)件的使用量也大大加大。
韓國(guó)標(biāo)準(zhǔn)件生產(chǎn)企業(yè)有700多家,從業(yè)人員1.36萬人。2010年韓國(guó)標(biāo)準(zhǔn)件產(chǎn)量為76萬噸,除了滿足韓國(guó)本土企業(yè)的需求,韓國(guó)標(biāo)準(zhǔn)件制造商也同樣將高品質(zhì)的標(biāo)準(zhǔn)件成品出口到中國(guó)。
大陸標(biāo)準(zhǔn)件企業(yè)反應(yīng)卻沒有如此靈活了。近幾年來,一些中小型標(biāo)準(zhǔn)件企業(yè)大量制造普通標(biāo)準(zhǔn)件,并沒有真正為企業(yè)帶來核心競(jìng)爭(zhēng)力,反而受制于原材料,人力成本等條件的變化。
李延佑理事還指出,雖然歐洲財(cái)政危機(jī)的擴(kuò)散和美國(guó)信用頂級(jí)下跌等世界經(jīng)濟(jì)的不穩(wěn)定性加重的消息使韓國(guó)螺絲業(yè)倍感緊張,但他們?nèi)杂锌朔C(jī)的信心。
近年來,韓國(guó)標(biāo)準(zhǔn)件制造企業(yè)適應(yīng)市場(chǎng)需求,核心產(chǎn)品不斷升級(jí)換代:從8.8級(jí)到如今12.9--14.9級(jí)高強(qiáng)度螺栓,從技術(shù)服務(wù)到解決機(jī)械緊固方案,市場(chǎng)需要什么,他們就主營(yíng)什么;在這個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上不固守在其中的某一環(huán)節(jié)。
韓國(guó)的汽車工業(yè),電器和電子行業(yè)比中國(guó)起步要早很多,市場(chǎng)也相對(duì)成熟。除此之外,代表其重工業(yè)的造船業(yè)十分發(fā)達(dá),標(biāo)準(zhǔn)件的使用量也大大加大。
韓國(guó)標(biāo)準(zhǔn)件生產(chǎn)企業(yè)有700多家,從業(yè)人員1.36萬人。2010年韓國(guó)標(biāo)準(zhǔn)件產(chǎn)量為76萬噸,除了滿足韓國(guó)本土企業(yè)的需求,韓國(guó)標(biāo)準(zhǔn)件制造商也同樣將高品質(zhì)的標(biāo)準(zhǔn)件成品出口到中國(guó)。
大陸標(biāo)準(zhǔn)件企業(yè)反應(yīng)卻沒有如此靈活了。近幾年來,一些中小型標(biāo)準(zhǔn)件企業(yè)大量制造普通標(biāo)準(zhǔn)件,并沒有真正為企業(yè)帶來核心競(jìng)爭(zhēng)力,反而受制于原材料,人力成本等條件的變化。