近年來(lái),濟(jì)南市汽車工業(yè)迅猛發(fā)展,截至目前,濟(jì)南市汽車企業(yè)眾多品種齊全,商用車以中國(guó)重汽的重卡、中重型卡車、輕卡、客車為主導(dǎo);乘用車以吉利、青年蓮花為主導(dǎo)已逐步達(dá)產(chǎn);新能源汽車以寶雅電動(dòng)車為主導(dǎo)已投產(chǎn)。然而,這些優(yōu)勢(shì)企業(yè)的零部件、工裝模具配套多在外地,以重汽為例,其零部件本地化供應(yīng)不足10%,本地化外協(xié)加工配套不足5%,模具配套不足3%。國(guó)際模協(xié)秘書長(zhǎng)羅百輝指出，模具不配套導(dǎo)致整車企業(yè)增加了物流成本，不利于企業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。汽車制造、電子信息制造、機(jī)械裝備是今后濟(jì)南經(jīng)濟(jì)發(fā)展的三大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，模具企業(yè)必須依托大量的技術(shù)、人才和資金的支撐在這三大產(chǎn)業(yè)中取得一席之地。

　　小鴨集團(tuán)正是發(fā)現(xiàn)了濟(jì)南汽車產(chǎn)業(yè)鏈條中的薄弱環(huán)節(jié),抓住與重汽集團(tuán)重組的機(jī)會(huì),將原來(lái)的模具公司與汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)接。經(jīng)過(guò)近幾年的發(fā)展,小鴨集團(tuán)已經(jīng)能為國(guó)內(nèi)商用汽車領(lǐng)域除外觀件以外的所有部件進(jìn)行配套,如今,二汽、重汽、江淮、力帆、金杯等國(guó)內(nèi)汽車生產(chǎn)企業(yè)都采用了小鴨的產(chǎn)品?！罢覝?zhǔn)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè),傳統(tǒng)工業(yè)企業(yè)的轉(zhuǎn)型將少走許多彎路?！敝苡兄具@樣總結(jié)企業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)。

　　雖然濟(jì)南汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛,但產(chǎn)業(yè)鏈條還不完善，應(yīng)綜合評(píng)估濟(jì)南市存量工業(yè)企業(yè)的加工能力與整車企業(yè)配套要求之間的關(guān)系。同時(shí),通過(guò)政府搭橋,市場(chǎng)化運(yùn)作,形成濟(jì)南市中小企業(yè)配套產(chǎn)業(yè)集群,盡快在濟(jì)南形成一大批中小企業(yè)為汽車產(chǎn)業(yè)配套的產(chǎn)業(yè)集群。

　　另外,加強(qiáng)汽車配套產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè),解決配套短板。并對(duì)已經(jīng)進(jìn)入配套體系的企業(yè)鼓勵(lì)加大配套份額,根據(jù)提高幅度適當(dāng)給予獎(jiǎng)勵(lì);對(duì)轉(zhuǎn)型企業(yè),給予引導(dǎo)資金支持;對(duì)外地(外資)企業(yè)落戶濟(jì)南汽車配套產(chǎn)業(yè)園區(qū),給予優(yōu)惠政策支持,盡快形成濟(jì)南市汽車配套全產(chǎn)業(yè)鏈條,充分發(fā)揮好龍頭企業(yè)的帶動(dòng)作用,促進(jìn)濟(jì)南實(shí)體經(jīng)濟(jì)的大發(fā)展、大繁榮。