消費(fèi)者認(rèn)知度偏低
零部件再制造工作啟動(dòng)4年來(lái)，大多數(shù)汽車(chē)消費(fèi)者對(duì)于汽車(chē)零部件再制造還是一個(gè)比較陌生的概念，表示“不了解”的被訪者占了55.3%，其中近半數(shù)甚至“完全不了解”。但也有少部分消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)零部件再制造表示“了解”，其中有一成被訪者表示“非常了解”。有車(chē)族對(duì)零部件再制造的認(rèn)知度要高于無(wú)車(chē)族。
調(diào)查結(jié)果顯示，盡管超過(guò)半數(shù)被訪者不了解再制造汽車(chē)零部件，但購(gòu)買(mǎi)意向并不低，有68.3%的被訪者表示還是“會(huì)”考慮購(gòu)買(mǎi)，其中，近8成被訪者“可以考慮部分部件（發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等核心部件除外）”，兩成以上表示“所有部件都可以考慮”。同時(shí)，也有17.6%的被訪者明確表示“所有部件都不考慮購(gòu)買(mǎi)”，14.1%表示“不確定”。
價(jià)格便宜是購(gòu)買(mǎi)主因
在對(duì)再制造汽車(chē)零部件有購(gòu)買(mǎi)意向的被訪者中的調(diào)查中，“價(jià)格低”成為他們考慮購(gòu)買(mǎi)的主要原因。其次，“性能、質(zhì)量、安全等均符合原產(chǎn)品相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求”、“環(huán)保節(jié)能”等也吸引了一部分消費(fèi)者。
一般來(lái)說(shuō)，再制造汽車(chē)零部件的價(jià)格約為新品價(jià)格的一半，因其價(jià)格便宜，對(duì)于很多車(chē)主特別是低端品牌汽車(chē)的車(chē)主來(lái)說(shuō)非常有吸引力。
質(zhì)量成決定因素
而在對(duì)再制造汽車(chē)零部件沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)意向的被訪者中調(diào)查中，“擔(dān)心產(chǎn)品質(zhì)量不可靠”成為他們不考慮購(gòu)買(mǎi)的主要原因。
盡管提供安全可靠質(zhì)量產(chǎn)品是企業(yè)應(yīng)盡的社會(huì)責(zé)任，但是現(xiàn)在汽車(chē)維修市場(chǎng)很不規(guī)范，新的零部件質(zhì)量尚且參差不齊，時(shí)常有假冒偽劣產(chǎn)品充次其中，更何況再制造零部件呢，而大部分消費(fèi)者又無(wú)法辨別真?zhèn)?，所以消費(fèi)者對(duì)再制造零部件的質(zhì)量是否可靠比較擔(dān)心。
7成人看好再制造在國(guó)內(nèi)，隨著中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展，國(guó)內(nèi)汽車(chē)保有量逐年增加，報(bào)廢的汽車(chē)也越來(lái)越多，在汽車(chē)報(bào)廢過(guò)程中造成的資源浪費(fèi)及環(huán)境污染使國(guó)內(nèi)的資源更加緊張、環(huán)境污染狀況更加惡化，在國(guó)家越來(lái)越重視節(jié)約資源、節(jié)能減排和循環(huán)經(jīng)濟(jì)的今天，汽車(chē)零部件再制造業(yè)也得到了政府相關(guān)部門(mén)的重視，并開(kāi)始發(fā)展起來(lái)。
調(diào)查表明，近7成被訪者表示“看好”該行業(yè)，其中大多數(shù)認(rèn)為盡管“短期內(nèi)進(jìn)展不大，但長(zhǎng)期依然看好”。同時(shí)，也有14.6%的被訪者表示“不看好”。
有專(zhuān)家指出，由于我國(guó)的汽車(chē)零部件再制造行業(yè)尚處于起步階段，因此制約因素很多，被訪者認(rèn)為“行業(yè)秩序混亂，私拆濫解現(xiàn)象嚴(yán)重”、“整體技術(shù)水平不高”、“汽車(chē)報(bào)廢環(huán)節(jié)問(wèn)題多”等眾多問(wèn)題阻礙著該行業(yè)的健康發(fā)展。
因此，希望政府相關(guān)部門(mén)應(yīng)當(dāng)采取多種措施，加強(qiáng)監(jiān)管力度，嚴(yán)把再制造汽車(chē)零部件質(zhì)量檢驗(yàn)關(guān)，運(yùn)用政策引導(dǎo)消費(fèi)觀念，并加大宣傳力度，讓更多的消費(fèi)者來(lái)了解和使用再制造汽車(chē)零部件。
