在海口舉行的全球設(shè)備維護(hù)維修技術(shù)和設(shè)備制造領(lǐng)域最高規(guī)格的專業(yè)峰會“第四屆世界維修大會”上,8名中國工程院院士以及近30個國家的300名專家、學(xué)者聚集一堂,商討金融危機背景下設(shè)備生產(chǎn)和維修維護(hù)領(lǐng)域的發(fā)展。大會執(zhí)行委員會主任、中國工程院院士徐濱士針對我國機械設(shè)備“短命”提出“中國應(yīng)大力發(fā)展再制造工程”的觀點受到了與會專家學(xué)者的熱議。作為我國政府確定的發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟的戰(zhàn)略之一,中國特色的再制造業(yè)在擁有巨大發(fā)展?jié)摿Φ耐瑫r,仍有許多“瓶頸”亟待解決。
中國特色的再制造業(yè)潛力巨大
“再制造工程對解決目前的資源短缺問題有著積極的作用,是維修工程的新方向。”徐濱士在第四屆世界維修大會上介紹,目前全球再制造產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值已超過1000億美元,其中美國再制造產(chǎn)業(yè)規(guī)模最大,超過750億美元,而汽車和工程機械再制造占2/3以上,美國90%的日常生活用品都是通過再制造生產(chǎn)出來的。
據(jù)介紹,再制造是基于“裝備全壽命周期”理論而產(chǎn)生的,該理論要求既要重視裝備的前半生,即設(shè)計和制造,更要重視裝備的后半生,即使用、維修和報廢。再制造工程就是為了提高裝備后半生的性能,并使報廢裝備重獲生命,是針對廢舊裝備高技術(shù)修復(fù)、改造的產(chǎn)業(yè)化。
而“中國特色”再制造的重要特征是再制造后的產(chǎn)品質(zhì)量和性能不低于新品,有些還能超過新品,成本只是新品的50%、節(jié)約能源60%、節(jié)約材料70%,對環(huán)境的不良影響顯著降低。
“由于起步較晚,我國的再制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)化水平較低,還沒有形成規(guī)模化?!毙鞛I士說,再制造技術(shù)在我國民用方面才剛剛起步,只有濟南復(fù)強再制造公司作為最早的試點企業(yè)對發(fā)動機進(jìn)行再制造工程修復(fù),其運用的技術(shù)都是擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的納米表面工程技術(shù)、運行中的自修復(fù)添加劑技術(shù)和自動化表面工程技術(shù)。
中國工程院最新發(fā)布的摩擦學(xué)調(diào)查報告顯示,2006年我國因摩擦磨損造成的損失高達(dá)9500億元,占當(dāng)年GDP的4.5%.對此,徐濱士說,這些重大的損失恰恰說明再制造業(yè)的巨大潛力,我國的設(shè)備維護(hù)必須充分利用先進(jìn)的維修技術(shù)和再制造技術(shù)予以彌補。中國設(shè)備管理協(xié)會副秘書長劉力說,先進(jìn)的綠色維修技術(shù)和再制造是減少損失的主要手段。
“朝陽產(chǎn)業(yè)”的后發(fā)優(yōu)勢
“我國的再制造業(yè)已經(jīng)擁有了市場、技術(shù)和政策等有利條件。在當(dāng)前國內(nèi)外應(yīng)對能源短缺等壓力的背景下,再制造業(yè)將成為中國的朝陽產(chǎn)業(yè)?!毙鞛I士說,改革開放以來,我國僅進(jìn)口的設(shè)備就達(dá)到萬億元,由于設(shè)備維護(hù)技術(shù)的差距,國外的機械設(shè)備可以使用40年,我國可能只使用20年,如果這些設(shè)備能夠通過再制造工程修復(fù),這將是一個巨大的市場。
“盡管我國再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展相對較晚,但發(fā)展勢頭很好,在技術(shù)層面上目前已成為世界上最重要的再制造中心之一。”徐濱士說,因為中國的再制造工程在技術(shù)上摒棄了國外主要采用的換件修理法或尺寸修理法,即制造一個新零件去替換磨損的零件。我國的再制造則是通過以先進(jìn)的表面工程技術(shù)為支撐的再制造關(guān)鍵技術(shù),準(zhǔn)確恢復(fù)廢舊零件尺寸,以達(dá)到原有性能,甚至能顯著提升原有性能,即“修舊如新”,最重要的是資源利用率高,能源消耗少,具有顯著的節(jié)能環(huán)保特色,這些技術(shù)在國際上都是處于領(lǐng)先水平。
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