近年來，中國企業(yè)海外并購動(dòng)作頻繁，規(guī)模、總體數(shù)額急速增長。數(shù)據(jù)顯示，2011年，中國企業(yè)共完成110起海外并購交易，與2010年海外并購57起相比，同比增長93%；披露的并購金額達(dá)到280.99億美元，同比增長達(dá)112.9%。

    進(jìn)入2012年，柳工、三一將中國工程機(jī)械軍團(tuán)的海外并購征程推到了歷史最高潮。三一重工3.24億歐元收購德國普茨邁斯特，廣西柳工斥資3.35億元人民幣并購東歐最大的波蘭工程機(jī)械企業(yè)HSW的工程機(jī)械事業(yè)部。除此之外，山東重工3.74億歐元獲得全球豪華游艇巨頭意大利法拉帝集團(tuán)75%的控股權(quán)，國家電網(wǎng)以3.87億歐元收購葡萄牙電力21.35%股份，中聯(lián)重科副總裁郭學(xué)紅近日也公開表示，2012年中聯(lián)重科的銷售收入將力爭突破1000億元，全面拓展海外市場，并且已經(jīng)完成了對全球第一、第三品牌的并購，徐工集團(tuán)也正在參與對全球第二品牌的并購行動(dòng)……

    中國企業(yè)緣何頻頻“走出去”，海外并購的熱潮一波接一波，分析其原因，可總結(jié)為三點(diǎn)。

    國外市場需求旺出口額連創(chuàng)新高

    事實(shí)上，工程機(jī)械企業(yè)紛紛走向海外市場與國內(nèi)市場需求萎縮和國外市場需求激增有關(guān)系。

    有數(shù)據(jù)顯示，2011年，中國工程機(jī)械業(yè)的營業(yè)收入同比增長17%，達(dá)到5000億元左右，出口額突破150億美元，超越歷史最高水平。其中1-10月份，海外出口額增長51%，同期國內(nèi)市場銷售增長僅有30%左右，明顯低于海外市場的增長速度。全球布局已經(jīng)成為中資企業(yè)的集體選擇。

    據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)，2011年一至三季度我國工程機(jī)械進(jìn)出口貿(mào)易額為182.29億美元，比上年增長35%。其中進(jìn)口金額72億美元，比上年增長16.8%；出口金額110.28億美元，超過2010年全年出口額，比上年增長50.2%，貿(mào)易順差38.27億美元。

    2011年工程機(jī)械產(chǎn)品出口呈前低后高態(tài)勢，且增幅始終保持較高水平。5月開始月度出口額持續(xù)增加，7月份開始出口額連創(chuàng)新高，9月份出口額達(dá)到14.85億美元。

    累計(jì)出口零部件38.9億美元，占出口總額的35.25%，比上年增長48.88%。出口整機(jī)71.4億美元，比上年增長51%，占出口總額的64.75%。

    而相對于國外市場的銷售增長，工程機(jī)械產(chǎn)品自去年4月份起在國內(nèi)市場的需求則是增速下滑，銷售數(shù)額下降的態(tài)勢。

    有機(jī)械科學(xué)院研究總院專家認(rèn)為，未來5-10年中，國內(nèi)工程機(jī)械公司的發(fā)展將更多依賴國際市場的增長。

    海外設(shè)廠可繞過貿(mào)易壁壘

    事實(shí)上，海外建廠也是企業(yè)布局調(diào)整，規(guī)避市場風(fēng)險(xiǎn)的重要戰(zhàn)略。近年來，工程機(jī)械業(yè)的對外貿(mào)易摩擦不斷升級，直接出口方式遭受到越來越多反傾銷、技術(shù)壁壘和綠色壁壘等種種限制。

    據(jù)了解，針對非道路機(jī)械功率范圍130kw至560kw的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，歐委會于今年1月起開始實(shí)施ⅢB階段排放標(biāo)準(zhǔn)。

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