2011年，我國裝備制造業(yè)在投資、出口和消費(fèi)這“三駕馬車”明顯減速的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)下，行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益總體保持穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)調(diào)整效果顯著。但主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)在絕對數(shù)量保持增長的同時，增長幅度逐月回落，呈現(xiàn)前高后低的走勢。

　　去年整個國內(nèi)市場對各類裝備的需求，較大部分還是國際金融危機(jī)期間保增長投資項(xiàng)目的延續(xù)。行業(yè)自身積聚的大量產(chǎn)能在“小心翼翼”地試探市場反應(yīng)后逐步釋放，但市場卻突生波瀾，帶動性較強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)并沒有起到預(yù)期中的良好效果。

　　例如，高油價及相關(guān)優(yōu)惠政策的取消，導(dǎo)致汽車全年銷量增長不足3%；日本大地震引發(fā)了核電安全設(shè)備信任危機(jī)……這些重大事件都從產(chǎn)業(yè)鏈角度嚴(yán)重影響了市場需求，導(dǎo)致大量零部件配套企業(yè)尤其是小型企業(yè)訂單下降、經(jīng)營困難。

　　2012年，我國裝備制造業(yè)的外部發(fā)展環(huán)境依然嚴(yán)峻，汽車、船舶、核電、鐵路等領(lǐng)域的需求將繼續(xù)低迷，主要的市場熱點(diǎn)集中在民生、產(chǎn)業(yè)升級和新興產(chǎn)業(yè)等3個領(lǐng)域。以保障房建設(shè)為核心的房地產(chǎn)市場有望在“大浪淘沙”后逐步穩(wěn)定，從而對工程機(jī)械市場的需求起到拉動作用。

　　總體來說，2012年是裝備制造業(yè)繼續(xù)深化產(chǎn)業(yè)調(diào)整和結(jié)構(gòu)升級的一年，與數(shù)字控制技術(shù)相關(guān)的儀器儀表、數(shù)控系統(tǒng)以及相關(guān)工業(yè)軟件、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等都將迎來發(fā)展機(jī)遇期。