橡膠模具品種繁多，十分龐雜。據(jù)國際模協(xié)秘書長羅百輝介紹，橡膠輪胎模具是橡膠模具中最主要的一種，其專業(yè)化、商品化程度和生產(chǎn)集中度都很高，技術(shù)含量也很高。自行車、摩托車、汽車、工程機械，直至飛機等等一切用橡膠輪胎行走的機械，都需要大量的橡膠輪胎模具。經(jīng)過幾十個年頭的發(fā)展歷程，橡膠輪胎從兩瓣模發(fā)展到今天的子午線輪胎活絡(luò)模、模具結(jié)構(gòu)從簡單到復(fù)雜、模具材料從鑄鐵到鑄鋼、鑄鋁和合金鑄鋼，而模具制造工藝亦從簡單的手工、機械化加工發(fā)展到今天的五軸數(shù)控加工及專機加工。
1986年，廣東省揭東縣輪胎模具廠試制成功了我國第一套子午線輪胎活絡(luò)模具。據(jù)此，該廠發(fā)展為廣東省揭陽市天陽橡膠機械有限公司后，國務(wù)院發(fā)展研究中心市場經(jīng)濟研究所認(rèn)定該公司為中國首家開發(fā)子午線輪胎活絡(luò)模具的企業(yè)，并授予“中華之最”獎牌。由此，中國就開始了子午線輪胎活絡(luò)模具的歷史。
1987年，沈陽模具廠從原德意志聯(lián)邦共和國引進子午線輪胎活絡(luò)模具制造技術(shù)及主要生產(chǎn)設(shè)備，建成了中國第一條活絡(luò)模生產(chǎn)線。該廠后來又從瑞士等國引進加工中心和六軸五聯(lián)動數(shù)控銑鏜床等關(guān)鍵設(shè)備及國際先進的計算機軟硬件，關(guān)鍵工序?qū)崿F(xiàn)了無圖化加工，使中國的橡膠輪胎模具生產(chǎn)技術(shù)水平迅速提高，部分技術(shù)已接近國際先進水平。
1991年，合資企業(yè)天陽橡膠機械有限公司成立，引進了海外的先進技術(shù)、設(shè)備和管理。由于其繼續(xù)在科技開發(fā)方面不斷取得成果及在產(chǎn)品水平和規(guī)模上的快速發(fā)展，該公司1998年被國家科委認(rèn)定為國家重點高新技術(shù)企業(yè)。同年，該公司子午線輪胎活絡(luò)模項目獲國家科技部頒發(fā)的火炬優(yōu)秀項目獎。
建立于1992年，于2001年更名的廣東巨輪模具股份有限公司，更是后來居上，科技進步和生產(chǎn)能力發(fā)展迅速，2001年被科技部認(rèn)定為國家重點高新技術(shù)企業(yè)。該公司在2000~2003年，實現(xiàn)了組合可拆式輪胎模具、免通氣孔無馀料輪胎模具、線性輕觸式導(dǎo)向輪胎活絡(luò)模具等8項國家專利。目前，該公司是國內(nèi)獨家同時具備子午線輪胎模兩種結(jié)構(gòu)(斜平面導(dǎo)向結(jié)構(gòu)、圓錐面導(dǎo)向結(jié)構(gòu))兩種工藝(鋼刻花工藝、精密鑄造鋁合金工藝)的制造技術(shù)和首家采用全電火花工藝加工模具的企業(yè)。企業(yè)已全面采用CAD/CAE/CAM技術(shù)，并形成了企業(yè)局域網(wǎng)。2004年，公司股票在深交所上市，開創(chuàng)了民營模具企業(yè)股票上市先例。利用股票上市籌集的資金，公司引進了許多具有國際先進水平的技術(shù)設(shè)備，進一步提高公司生產(chǎn)輪胎活絡(luò)模具的水平和能力。
20世紀(jì)90年代，安徽王子精品模具有限公司開始與韓國合作生產(chǎn)嵌鑲式貼花全鋼子午線輪胎模具，并聘請韓國模具專家到公司工作，很快生產(chǎn)出合格的嵌鑲式全鋼子午線輪胎模具。4年合作期結(jié)束后，該公司已完全掌握了技術(shù)，其所生產(chǎn)的嵌鑲式貼花子午線輪胎模具已有部分出口。安徽大道模具股份有限公司也于本世紀(jì)初掌握了這項技術(shù)，并自行開發(fā)制造了嵌鑲式貼花子午線輪胎活絡(luò)模具。
2003年，由天陽橡膠機械有限公司更名而來的廣東天陽模具有限公司成功開發(fā)出了中國第一套大型子午線工程輪胎活絡(luò)模具，2004年通過鑒定，填補了國內(nèi)空白，更在2002~2004年間獲六項國家專利。國家有關(guān)部門于2002年將該公司生產(chǎn)的“天鵝”牌子午線輪胎活絡(luò)模具認(rèn)定為“中國知名品牌”。該公司“天陽”牌模具正在申報全國著名商標(biāo)。
近年來，高速公路嚴(yán)抓超載，使斜交胎的需求量回升。每年50種左右新車型的出現(xiàn)，使半鋼胎產(chǎn)生大量需求。全國輪胎產(chǎn)量增長迅速，其中子午胎和全鋼絲載重子午胎年均增速為25%和30%。
輪胎行業(yè)的發(fā)展決定著橡膠輪胎模具行業(yè)的發(fā)展。國際模協(xié)秘書長羅百輝表示，近年來，中國輪胎模具行業(yè)得到健康發(fā)展，這主要標(biāo)志著行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和企業(yè)改制步伐加快，生產(chǎn)快速發(fā)展，模具設(shè)計制造水平進一步提高。橡膠輪胎模具產(chǎn)需兩旺，促使民間投資加大力度。依靠技術(shù)改造和技術(shù)創(chuàng)新，新的技術(shù)、工藝、產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)，使輪胎模具企業(yè)加快了向高新技術(shù)企業(yè)邁進的步伐。
據(jù)羅百輝介紹，我國生產(chǎn)橡膠輪胎模具的企業(yè)共有100多家，其中已達到一定規(guī)模的企業(yè)共有30多家，其中生產(chǎn)能力在2億元以上的企業(yè)有兩家：廣東巨輪模具股份有限公司、揭陽市天陽模具有限公司。年生產(chǎn)能力1億元以上的企業(yè)也有兩家：沈陽子午線輪胎模具有限公司、山東高密模具機械有限公司。張家港中聯(lián)橡膠機械有限公司、江蘇中利模具廠、安徽王子精品模具有限公司、安徽大道模具有限公司、河南環(huán)球模具公司、紹興縣輪胎模具有限公司、紹興正興模具有限公司、上海生生輪胎模具有限公司、青島橡膠機械廠、天津天馬模具有限公司、天津天合模具有限公司、廣東中山模具廠、常州市武進太湖模具有限公司、沈陽航空模具有限公司等10多家輪胎模具生產(chǎn)企業(yè)也都形成了較大規(guī)模的生產(chǎn)能力。
輪胎模具行業(yè)發(fā)展前景明朗。國際模具及五金塑膠產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商協(xié)會負(fù)責(zé)人羅百輝分析認(rèn)為，我國輪胎子午化率提高將大幅增加子午線輪胎模具的需求，輪胎工業(yè)制造能力向國內(nèi)轉(zhuǎn)移將帶動我國輪胎模具市場保持高速增長，汽車工業(yè)高速發(fā)展帶來的輪胎存量需求和更新需求為行業(yè)發(fā)展提供了巨大市場空間。
2011年，我國輪胎工業(yè)因受到全球經(jīng)濟減速影響，輪胎出口面臨更加復(fù)雜的形勢，加上橡膠等原材料價格不穩(wěn)定，成本難以控制等因素影響，生產(chǎn)經(jīng)濟運行十分艱難。但在行業(yè)企業(yè)共同努力下，全年經(jīng)濟運行總體保持了平穩(wěn)增長。
2011年全國輪胎總產(chǎn)量4.56億條，比上年增長2.93%;其中子午胎產(chǎn)量3.98億條，子午化率達87%。子午胎中，全鋼胎產(chǎn)量9050萬條，增長3.4%;半鋼胎產(chǎn)量3.08億條，增長6.9%;斜交輪胎產(chǎn)量5800萬條，下降14.5%。分析45家重點企業(yè)的主要經(jīng)濟指標(biāo)完成情況，產(chǎn)值增長20.8%，銷售收入增長21.2%，出貨值增長28.2%，庫存上升35.3%，利潤下降8.5%。
輪胎產(chǎn)業(yè)政策分析
——國家輪胎產(chǎn)業(yè)政策和投資導(dǎo)向促使產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)得到調(diào)整，主要生產(chǎn)企業(yè)實現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)。國內(nèi)企業(yè)全鋼子午胎成為國內(nèi)外市場具有較強競爭力的產(chǎn)品。
——輪胎產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點已由過去的“規(guī)模、數(shù)量、速度”，轉(zhuǎn)移到以“結(jié)構(gòu)、質(zhì)量、品牌、效益”為特點，拉動產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟的社會效益、理性發(fā)展軌道上來。
——重視技術(shù)創(chuàng)新和品牌培育，在產(chǎn)品品牌、企業(yè)品牌、企業(yè)家品牌建設(shè)上取得了新的進展。
——嚴(yán)格工藝要求，提升產(chǎn)品質(zhì)量，規(guī)范營銷市場秩序，內(nèi)銷市場“不三包”輪胎的現(xiàn)象有所好轉(zhuǎn)，外銷輪胎開拓新興市場取得了成效，出口輪胎保持適度增長。
——輪胎主要原輔材料除天然橡膠80%依賴進口外，合成橡膠、專用炭黑、助劑和鋼絲簾線骨架材料等，無論數(shù)量和質(zhì)量基本上能夠滿足輪胎生產(chǎn)需求。密煉機、壓延機、成型機、硫化機、輪胎模具等橡膠機械不僅能夠滿足國內(nèi)輪胎發(fā)展的需要，而且出口國外。
羅百輝分析指出，2011年輪胎行業(yè)企業(yè)雖然克服了許多困難取得了較好業(yè)績，但行業(yè)普遍存在著產(chǎn)品同質(zhì)化、低端產(chǎn)能過剩、自主創(chuàng)新能力不足、生產(chǎn)力粗放、產(chǎn)業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及工藝規(guī)范滯后、產(chǎn)業(yè)集中度不高等深層次矛盾和問題。
2012年形勢展望
根據(jù)中國汽車市場指數(shù)研究所發(fā)布的年末報告顯示：2011年中國車市將在1800萬輛盤整，2012年汽車市場將回歸6%～8%的常態(tài)增長，預(yù)計銷售量2000萬輛左右。據(jù)此，輪胎分會初步預(yù)測，2012年全國輪胎總量4.83億條左右，比上年增長5%～7%;其中子午胎產(chǎn)量4.32億條左右，增長8%～9%，子午化率89%左右。
2012年，輪胎行業(yè)企業(yè)應(yīng)結(jié)合輪胎行業(yè)企業(yè)實際，保持輪胎平穩(wěn)適度發(fā)展，從追求數(shù)量變?yōu)樽⒅刭|(zhì)量，保持橡膠原材料和輪胎價格基本穩(wěn)定，并在輪胎自主技術(shù)創(chuàng)新上取得新突破。就此，中國橡膠工業(yè)協(xié)會輪胎分會提出如下建議：
一是按照輪胎產(chǎn)業(yè)政策設(shè)定的準(zhǔn)入條件，切實防止盲目投資和低水平重復(fù)建設(shè)。鼓勵優(yōu)先發(fā)展高性能、高附加值的綠色輪胎，如電動汽車輪胎、航空輪胎、巨型工程輪胎以及農(nóng)業(yè)輪胎。
二是鼓勵具有競爭優(yōu)勢的輪胎企業(yè)集團發(fā)展輪胎產(chǎn)業(yè)，引導(dǎo)大企業(yè)通過兼并重組整合資源和品牌優(yōu)勢，提高產(chǎn)業(yè)集中度。淘汰落后產(chǎn)能，禁止新建和擴建斜交胎生產(chǎn)線，淘汰年產(chǎn)50萬條及其以下斜交胎，限制發(fā)展有內(nèi)胎普通型子午胎。
三是鼓勵產(chǎn)、學(xué)、研、用相結(jié)合，充分發(fā)揮國家輪胎工程技術(shù)研發(fā)中心的引領(lǐng)作用，加快國家級綜合輪胎試驗場的建設(shè)，為行業(yè)企業(yè)系統(tǒng)開展輪胎基礎(chǔ)研究和重大技術(shù)項目研發(fā)提供平臺。
四是努力促進相關(guān)產(chǎn)業(yè)與輪胎業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展;支持綠色環(huán)保助劑、專用炭黑、鋼簾線和杜仲膠等新材料的研發(fā)和應(yīng)用;橡機裝備等相關(guān)企業(yè)要及時了解輪胎企業(yè)的發(fā)展需求，關(guān)注和把握綠色輪胎制造的信息動態(tài)。
五是充分利用財稅(2011)115號文取消翻胎的增值稅優(yōu)惠政策，鼓勵翻新輪胎和廢舊輪胎回收利用，促進我國輪胎翻新業(yè)和廢舊輪胎循環(huán)利用健康發(fā)展。
六是切實增強企業(yè)自主創(chuàng)新能力和市場競爭力。中國輪胎工業(yè)已具有較好的基礎(chǔ)，行業(yè)企業(yè)要沉下心來，堅持結(jié)構(gòu)調(diào)整、堅持自主創(chuàng)新，增強國內(nèi)外市場競爭力。
七是建立以市場為主導(dǎo)的運營模式。通過強化輪胎品牌建設(shè)，實施品牌營銷，產(chǎn)品市場逐步向價值鏈高端轉(zhuǎn)移。企業(yè)應(yīng)當(dāng)通過與全球輪胎合作伙伴合作，導(dǎo)入先進的技術(shù)信息，并融入企業(yè)自身文化，形成企業(yè)特有的優(yōu)勢。
八是組織制定輪胎工藝管理規(guī)范。同時，配合技經(jīng)委組織制定中國綠色輪胎的規(guī)范，與歐盟輪胎標(biāo)簽法接軌，推動綠色輪胎產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。
九是要積極應(yīng)對輪胎“雙反”案件。從已發(fā)生的案例來看，既有國外搞貿(mào)易壁壘、打壓中國輪胎的問題，又有中國輪胎出口準(zhǔn)入條件低、出口秩序混亂的問題。因此，建議國家有關(guān)部門整頓出口貿(mào)易秩序，對產(chǎn)品質(zhì)量差、價格低、信譽不佳的出口單位取消外貿(mào)經(jīng)營權(quán);要齊心協(xié)力應(yīng)訴“雙反”案件，團結(jié)一致打好官司;采用多元化出口戰(zhàn)略，既要鞏固老市場，又要開拓新興市場，不能把雞蛋放在一個籃子里。
十是繼續(xù)呼吁國家取消天然橡膠進口20%高關(guān)稅率?，F(xiàn)在的問題不僅是輪胎企業(yè)無法承受20%的高關(guān)稅，而且東盟因為中國進口天然橡膠征收20%關(guān)稅，因此對中國出口到東盟的輪胎加征10%關(guān)稅，國內(nèi)輪胎企業(yè)兩頭受苦。
