1 引言

　　隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，對鑄件的內(nèi)在質(zhì)量和外觀質(zhì)量都提出了更高的要求。汽車等行業(yè)對鑄件的要求向薄壁、形狀復(fù)雜、高強(qiáng)度、高質(zhì)量的方向發(fā)展，使得鑄造鋁合金近年來發(fā)展迅速。鋁硅合金的枝晶不發(fā)達(dá)，結(jié)品溫度間隔是幾類鑄造鋁合金中最小的，在凝固過程開始后的一段時間內(nèi)，合金液仍可流動，并且在固相線附近的溫度下有較高的強(qiáng)度，因而在鑄造鋁合金中其鑄造性能是最好的。但易產(chǎn)生集中縮孔，故必須設(shè)置較大冒口補(bǔ)縮;鋁合金中的一些元素化學(xué)性質(zhì)都比較活潑，不僅在熔煉過程中易氧化，在澆注過程中，二次氧化的傾向也很大，極易形成氧化夾渣;此外鋁合金液有較強(qiáng)的吸氣傾向，很容易和水反應(yīng)而出現(xiàn)鑄件的針孔現(xiàn)象。

　　針對杭州杭氧鑄造有限公司在采用重力澆注試制生產(chǎn)鋁硅合金箱休類鑄件中存在的氧化夾渣、氣孔、針孔、縮松等缺陷的情況，改用低壓鑄造工藝，獲得了良好的效果，實(shí)現(xiàn)了合格鑄件的批量生產(chǎn)。

　　鑄件簡介及質(zhì)量要求

　　本箱體是某國內(nèi)知名上市公司的工程車的重要零部件，該鑄件形狀較復(fù)雜、壁厚不均勻、結(jié)構(gòu)緊奏，材質(zhì)是ZL111，最大外形尺寸450mm×585mm×315 mm,最厚壁厚為60mm，基本壁厚為14mm,鑄件重約50kg。質(zhì)量要求:鑄件不得有氣孔、夾渣、縮孔、裂紋、縮松等缺陷，水壓0.3MPa、試壓l5min，不得有泄漏現(xiàn)象。該鑄件在我公司試制生產(chǎn)前，由于鑄件質(zhì)量得不到保證，以至從歐美進(jìn)口。通過多次生產(chǎn)試驗(yàn)，改變工藝技術(shù)方案，成功地解決了相關(guān)技術(shù)問題，使該鑄件成功實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化，替代了進(jìn)口產(chǎn)品，并成功返銷國外，創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

　　2 箱體工藝方案的分析

　　2.1 重力澆注工藝的質(zhì)t問題

　　該箱體鑄件是典型的殼體類鋁硅合金鑄件，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，厚薄差異大，在采用重力澆注工藝的情況下盡管放了很多冷鐵、冒口和出氣，但廢品率仍然很高，經(jīng)常在鑄件上出現(xiàn)氧化夾渣、氣孔、縮松等缺陷。

　　2.2 低壓鑄造工藝的擬定

　　針對重力澆注出現(xiàn)的質(zhì)量問題，為了生產(chǎn)出合格的鑄件，經(jīng)過詳細(xì)技術(shù)分析后，改用低壓鑄造工藝鑄造，采用樹脂砂兩箱造型和開放式澆注系統(tǒng)，工藝簡圖如圖1所示。在進(jìn)行低壓鑄造工藝設(shè)計時，本鑄件采用了穩(wěn)壓凝固工藝鑄造技術(shù)，其工藝特點(diǎn)是：升液速度緩慢，充型速度稍快，凝固壓力小，合金液充滿型后即保持在充型壓力下或稍高充型壓力下結(jié)晶凝固，直到鑄件完全凝固后放氣解壓。穩(wěn)壓凝固工藝如圖2所示。