WTO條款主要是圍繞關(guān)稅而制定的成員間共同遵守的貿(mào)易規(guī)則，而產(chǎn)品質(zhì)量認證制度是目前國際貿(mào)易中普遍采取的保證進口商品質(zhì)量的重要措施，也是一道無法回避的國際市場準入關(guān)，拿不到出口目的國認可的產(chǎn)品質(zhì)量認證證書，產(chǎn)品甭想進入該國市場。

    目前中國工程機械熟知的“CE”認證，就是歐盟為各國產(chǎn)品在歐洲市場進行貿(mào)易提供了統(tǒng)一的技術(shù)規(guī)范，可簡化貿(mào)易程序。任何國家的產(chǎn)品要進入歐盟、歐洲自由貿(mào)易區(qū)必須進行CE認證，在產(chǎn)品上加貼CE標志。貼有CE標志的產(chǎn)品將降低在歐洲市場上銷售的風險，包括：被海關(guān)扣留和查處的風險；被市場監(jiān)督機構(gòu)查處的風險；被同行出于競爭目的的指控風險。

    開辟俄羅斯市場的企業(yè)知道，俄羅斯在對外貿(mào)易方面已經(jīng)形成了非常完整的產(chǎn)品強制認證管理體制。1999年5月12日，俄聯(lián)邦國家海關(guān)委員會第282號令頒布了“進入俄聯(lián)邦海關(guān)領(lǐng)土需出具強制認證證明的商品清單”,中國對俄出口的絕大多數(shù)商品均屬強制認證之列，工程機械產(chǎn)品也在內(nèi)。按照俄羅斯法律，這些商品只有獲得俄羅斯國家標準計量委員會頒發(fā)的國家標準合格證書——GOST合格證書，貼上“PTC標志”才能進入俄羅斯市場。

    同歐盟、俄羅斯一樣，北美、南美、中東以及大洋洲的等地區(qū)國家都有不同的市場準入制度。在開發(fā)國際市場初期，很多企業(yè)在產(chǎn)品質(zhì)量認證上碰到過釘子，吃一塹長一智，目前這種有形的市場準入關(guān)已被企業(yè)逾越而過。但是還有一種無形的“市場準入關(guān)”還等待我們逾越，這就是產(chǎn)品本身真正具有國際市場競爭力的性能質(zhì)量。

    實事求是說，目前“中國制造”的工程機械出口優(yōu)勢集中體現(xiàn)在“性價比”上，這也是我們能征服非洲和東南亞等中低端市場的主要原因。但是“性價比”優(yōu)勢不應(yīng)僅瞄準價格上，還應(yīng)更多地提升性能，“中國制造”的工程機械若想從容步入高端市場，與國際大牌同臺競技，謀求在海外市場的長住久安，必須通過“中國創(chuàng)造”的創(chuàng)新理念苦練產(chǎn)品性能質(zhì)量“內(nèi)功”，才能提升“中國制造”的整體形象，最終進入“性”、“價”齊飛的理想境界。

    進入國際市場，除了產(chǎn)品取得權(quán)威機構(gòu)的安全和質(zhì)量認證，還須適應(yīng)當?shù)厥袌龅木唧w應(yīng)用要求。

    在2004、2005年，當時徐工進出口公司主管大洋洲和南美洲市場的唐德新介紹說，為了使徐工的汽車起重機產(chǎn)品進入澳大利亞，在經(jīng)銷商的要求下，我們進出口公司和徐州重型的工作人員，為了達到澳大利亞起重機的標準，花了將近一年時間，進行了一百多項的技術(shù)改進，其中相當一部分是關(guān)于安全方面的。所以只有熟悉了解自己的產(chǎn)品，才能了解與同行業(yè)產(chǎn)品和國際一線品牌產(chǎn)品的差距，才能使自己企業(yè)的產(chǎn)品走向高端，才能更加符合國際化市場要求和具備先進性。

    中聯(lián)重科收購CIFA的價值不僅體現(xiàn)掌握了先進的專利技術(shù)及核心技術(shù)，在與ＣＩＦＡ技術(shù)融合對接上也效果顯著。中聯(lián)重科充分融合CIFA技術(shù)，針對海外市場推出的一款輕量級短臂架泵車——中聯(lián)CIFA33X-H泵車在海外市場受到了客戶的大力追捧，成為中聯(lián)重科海外銷售歷史上最受歡迎的泵車車型，并針對不同地區(qū)推出了美洲版、歐洲版、伊朗版、印尼版、澳洲版等系列改型產(chǎn)品。最近，中聯(lián)重科根據(jù)北美洲市場標準開發(fā)研制了一款40米X支腿的ZLJ5310THB型混凝土泵車。

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