1月8日，中國南車資陽公司自主研制的6臺澳大利亞車在上海港裝船發(fā)運，奔赴大洋洲。它的啟程，標志著國人進軍國際高端內(nèi)燃機車市場的夢想啟航。

我國首批6臺出口澳大利亞機車順利發(fā)運

　　1992年，中國南車資陽公司出口2臺泰國機車，實現(xiàn)了我國內(nèi)燃機車整車商貿(mào)出口零的突破。2006年，該公司向越南轉(zhuǎn)讓機車成套制造技術(shù)，首開我國機車車輛技術(shù)輸出之先河。2011年，6臺澳車研制成功，實現(xiàn)了我國具有自主知識產(chǎn)權(quán)、采用交流傳動技術(shù)的內(nèi)燃機車向發(fā)達國家出口零的突破！

　　2010年9月1日，6臺澳車合同簽署，該型機車被澳大利亞用戶SCT公司創(chuàng)意地命名為"Pandaroo",標志著兩國在該領(lǐng)域合作開創(chuàng)了新紀元；9月16日，該公司成立了項目組，迅速而有序地推進該項目；10月2日至15日，設(shè)計師赴澳國作實地技術(shù)考察，設(shè)計工作拉開序幕。2011年1月5日，SCT公司臨時更改設(shè)計方案，要求車體整體加寬100mm，設(shè)計工作重燃戰(zhàn)火；3月1日，機車設(shè)計方案通過評審；3月25日，下料工序開工；7月22日，首臺澳車下線；1月5日，6臺澳車裝船發(fā)運。

　　澳車技術(shù)標準涉及澳大利亞國家標準、美國AAR標準、歐洲EN標準等，需要滿足高可靠性、高可用性、高性能要求。該車自設(shè)計過程開始，該公司嚴格執(zhí)行IRIS標準，同時采用了RCP、AS、AAR、RDS、EN系列等60多項國際標準，整車焊接全面貫徹EN15085標準，保證了機車具有良好的質(zhì)量水平，整體性能達到了高牽引性能、高排放標準、低燃油消耗等要求,充分體現(xiàn)了綠色低碳理念。

　　據(jù)了解，6臺澳車將經(jīng)過一個月時間的海運，抵達澳大利亞阿德萊德港。在澳大利亞，6臺機車還將進行噪音、震動、牽引、制動等4項試驗，試驗通過后將上線運用。