11月上旬，英國首相戴維·卡梅倫率領英國歷史上最大規(guī)模官方代表團訪問中國，中英雙方在多個領域達成協(xié)議，包括將在能源安全、國際能源市場監(jiān)管及低碳能源技術等領域開展合作。據(jù)悉，中國將從英國引進碳排放交易機制及其他低碳措施應用在某些省市。
在卡梅倫訪華前，英國運輸局局長菲利普·哈蒙日前宣布，英政府計劃投資2400萬英鎊，支持有助于推動英國低碳汽車發(fā)展的六項技術創(chuàng)新項目。
英國六項低碳汽車技術創(chuàng)新項目簡介
●混合集成城市商用汽車項目
混合集成城市商用汽車（（Hybrid In?鄄tegrated Urban Commercial Vehicle，簡稱“HIUCV”）是一種輕量化重型城市垃圾收集車，燃油經(jīng)濟性高、機動性強且噪聲低。HIUCV的研發(fā)目標是，在城市每收集1噸垃圾，車輛排放的二氧化碳為目前最好垃圾收集車的50%。HIUCV的排放水平將大大高于英國相關排放法規(guī)要求，零部件基本實現(xiàn)英國國內采購。
●汽車動力總成能量回收項目
汽車動力總成能量回收項目適用于傳統(tǒng)汽車能量回收，該技術將使整車二氧化碳排放減少4.5%。學術機構的計算機仿真和實驗專家以及零部件企業(yè)的工程師將合作開發(fā)、利用、管理和存儲熱量新技術，并且將該技術應用于福特和捷豹、路虎的整車上。順利的話，該技術近兩年便會應用于英國絕大部分新車。
增程式電動汽車技術發(fā)展項目旨在形成低碳汽車零部件供應體系。項目參與方將在未來3年通力合作，研發(fā)先進的電驅動系統(tǒng)并深入了解純電動和增程式電動汽車實現(xiàn)商業(yè)化必須解決的問題。預計增程式電動汽車技術將使整車二氧化碳排放降低70%～75%。
●輕型電動貨車項目
輕型電動貨車項目旨在開發(fā)輕型低排放貨車。車輛研發(fā)過程中將采用人體工程學設計原理，滿足類似英國皇家郵政的大型商業(yè)運營車隊的需求。項目參與方包括英國領先的汽車研發(fā)和生產企業(yè)，主要利用英國本土技術和汽車零部件供應體系。按照項目規(guī)劃，到2014年，英國該類輕型貨車的產能將達1萬輛。
●排氣后處理系統(tǒng)項目
以排氣后處理系統(tǒng)降低二氧化碳排放項目旨在重新設計發(fā)動機和尾氣后處理系統(tǒng)，使二者成為一個整體。在盡量降低汽車有害物排放的同時，兼顧消費者的經(jīng)濟利益。該技術將率先應用于福特和捷豹、路虎的3款汽油、柴油和柴電混合動力汽車。項目目標是2015年時汽車二氧化碳排放量降低4%，2025年降低15%。
●鋁基復合材料研發(fā)項目
汽車自重降低，能大幅提高燃油經(jīng)濟性，降低二氧化碳排放，因此汽車企業(yè)對鋁制件頗為青睞。該項目旨在挖掘鋁鑄件中增強型纖維材料的應用潛力，研發(fā)剛度和強度與鋼鐵接近，同時重量與鋁接近的鋁基復合材料。
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得項目者搶先機
為了得到政府資助，包括福特、捷豹、路虎等在內的汽車企業(yè)與零部件供應商、科研機構、大學等方面開展合作，參與了由英國技術戰(zhàn)略委員會、革新和技能部以及低排放汽車辦公室發(fā)起的項目競標。最終，六項技術創(chuàng)新項目獲得政府支持。
獲資助者抓機遇
菲利普·哈蒙對六項技術創(chuàng)新以及英政府發(fā)展新能源汽車的一系列舉措可能帶來的經(jīng)濟效益表示樂觀。他稱，目前英政府對環(huán)保的關注程度前所未有。本屆政府要成為英國有史以來最“綠色”的政府，交通在其中的關鍵作用毋庸置疑。
馬克·普里斯克則認為，整車企業(yè)、零部件供應商以及科研機構之間的合作，有助于英國成為全球低碳汽車研發(fā)和生產中心之一。在實現(xiàn)低碳經(jīng)濟的過程中，存在很多商業(yè)機遇和高技術含量的就業(yè)機會。”
享補貼者促推廣
近日，英國政府進一步明確了“充電汽車消費鼓勵方案”框架下，有資格享受政府財政補貼新能源汽車的具體技術標準。
英政府相信，一系列相互關聯(lián)的鼓勵措施，有利于英國在低碳汽車研發(fā)方面處于世界領先地位。同時，由于低碳汽車在全球市場的潛力巨大，這些措施同樣將對未來英國經(jīng)濟發(fā)展起重要推動作用。
