全自動(dòng)化生產(chǎn)一直是輪胎制造業(yè)界追求的目標(biāo)，也是全球輪胎工業(yè)發(fā)展的潮流。近些年來(lái)，輪胎生產(chǎn)工藝自動(dòng)化已朝著兩個(gè)方向發(fā)展：現(xiàn)有傳統(tǒng)工藝的不斷完善和全新概念技術(shù)的開發(fā)應(yīng)用。
從廣義上說(shuō)，全新概念技術(shù)也就是反傳統(tǒng)的、革命性的技術(shù)。目前，已經(jīng)在該領(lǐng)域嶄露頭角的有米其林C3M技術(shù)、大陸MMP技術(shù)、固特異IMPACT技術(shù)、三海CCC技術(shù)、普利司通ACTAS技術(shù)和倍耐力MIRS技術(shù)。
上述6種全新概念輪胎制造工藝技術(shù)，對(duì)傳統(tǒng)制造工藝技術(shù)的地位帶來(lái)了威脅和挑戰(zhàn)。對(duì)此，海外業(yè)內(nèi)傳媒雖廣泛加以報(bào)道，但關(guān)鍵技術(shù)披露甚少。筆者現(xiàn)將收集到的信息加以整理和篩選，粗略勾勒出其中四種全新概念技術(shù)的大體輪廓。
一、基本情況
眾所周知，輪胎工業(yè)發(fā)展到如今已逾百年。走過上百年的歷程，傳統(tǒng)輪胎生產(chǎn)工藝至今已日臻完善，從膠料混煉、部件準(zhǔn)備(壓延、壓出)、成型、硫化到成品質(zhì)量檢驗(yàn)，各個(gè)階段的自動(dòng)化程度都非常高。任何事物在發(fā)展到一定歷史高度之后，再繼續(xù)往更高的目標(biāo)邁進(jìn)，其難度將非常大。這時(shí)，若能夠從另一個(gè)角度或換一種方法去思考和突破，則往往會(huì)有更好的效果和較大的收獲。全新概念輪胎制造工藝技術(shù)就是在這樣的背景下，遵循這樣的思路開發(fā)出來(lái)的。
與傳統(tǒng)的輪胎制造工藝技術(shù)相比，上述全新概念工藝技術(shù)普遍具有節(jié)省投資、設(shè)備占地面積少、生產(chǎn)效率高、降低成本的優(yōu)勢(shì)，詳見表1。
從廣義上說(shuō)，全新概念技術(shù)也就是反傳統(tǒng)的、革命性的技術(shù)。目前，已經(jīng)在該領(lǐng)域嶄露頭角的有米其林C3M技術(shù)、大陸MMP技術(shù)、固特異IMPACT技術(shù)、三海CCC技術(shù)、普利司通ACTAS技術(shù)和倍耐力MIRS技術(shù)。
上述6種全新概念輪胎制造工藝技術(shù)，對(duì)傳統(tǒng)制造工藝技術(shù)的地位帶來(lái)了威脅和挑戰(zhàn)。對(duì)此，海外業(yè)內(nèi)傳媒雖廣泛加以報(bào)道，但關(guān)鍵技術(shù)披露甚少。筆者現(xiàn)將收集到的信息加以整理和篩選，粗略勾勒出其中四種全新概念技術(shù)的大體輪廓。
一、基本情況
眾所周知，輪胎工業(yè)發(fā)展到如今已逾百年。走過上百年的歷程，傳統(tǒng)輪胎生產(chǎn)工藝至今已日臻完善，從膠料混煉、部件準(zhǔn)備(壓延、壓出)、成型、硫化到成品質(zhì)量檢驗(yàn)，各個(gè)階段的自動(dòng)化程度都非常高。任何事物在發(fā)展到一定歷史高度之后，再繼續(xù)往更高的目標(biāo)邁進(jìn)，其難度將非常大。這時(shí)，若能夠從另一個(gè)角度或換一種方法去思考和突破，則往往會(huì)有更好的效果和較大的收獲。全新概念輪胎制造工藝技術(shù)就是在這樣的背景下，遵循這樣的思路開發(fā)出來(lái)的。
與傳統(tǒng)的輪胎制造工藝技術(shù)相比，上述全新概念工藝技術(shù)普遍具有節(jié)省投資、設(shè)備占地面積少、生產(chǎn)效率高、降低成本的優(yōu)勢(shì)，詳見表1。
二、米其林C3M技術(shù)
C3M的全稱為：Command+Control+Communication&Manufacture；建議譯為：指揮、控制、通訊及制造一體化系統(tǒng)。
