國家軸承質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心副主任王輝作《2011年軸承行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量綜述》報(bào)告。根據(jù)當(dāng)期司法鑒定、委托檢驗(yàn)及仲裁檢驗(yàn)、行業(yè)督促檢驗(yàn)、壽命可靠性試驗(yàn)等結(jié)果，對國產(chǎn)軸承質(zhì)量現(xiàn)狀進(jìn)行了剖析，同時(shí)對部分國外公司的風(fēng)電專用軸承、城市鐵道運(yùn)輸及高鐵專用軸承等作了宏觀的質(zhì)量分析。要求行業(yè)企業(yè)進(jìn)一步提高質(zhì)量意識、加強(qiáng)質(zhì)量控制的有效性，尤其要注重質(zhì)量薄弱環(huán)節(jié)，如熱處理、滾子類軸承工作表面質(zhì)量、OEM外采軸承等。

　　湯潔常務(wù)副主任作會(huì)議總結(jié)，希望與會(huì)代表把會(huì)議精神帶回去，把企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量做得更好，努力開創(chuàng)行業(yè)質(zhì)量工作新局面。

　　盧剛在會(huì)上講話，圍繞軸承行業(yè)面臨的經(jīng)濟(jì)形勢和質(zhì)量形勢、把質(zhì)量與品牌建設(shè)作為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展切入點(diǎn)、企業(yè)質(zhì)量隊(duì)伍建設(shè)等進(jìn)行了分析探討，指出行業(yè)企業(yè)普遍存在關(guān)注符合性質(zhì)量多，關(guān)注適用性質(zhì)量少；關(guān)注產(chǎn)品質(zhì)量多，關(guān)注過程質(zhì)量少；關(guān)注使用問題多，關(guān)注質(zhì)量改進(jìn)少；關(guān)注銷售服務(wù)多，關(guān)注使用服務(wù)少等現(xiàn)象。對質(zhì)量的認(rèn)識還不深刻、不精細(xì)，質(zhì)量指標(biāo)“形”的內(nèi)容遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于“性能”內(nèi)容；對軸承壽命、可靠度有重大影響的“表面層”的完整性，質(zhì)量保證能力建設(shè)等課題，很多企業(yè)尚未認(rèn)識到、或尚未提上議事議程；質(zhì)量投入也沒有受到足夠重視。多數(shù)企業(yè)還沒有把質(zhì)量骨干人員作為復(fù)合型人才看待，得不到應(yīng)有的培訓(xùn)學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，也享受不到應(yīng)有的待遇。這些問題的存在，應(yīng)該是軸承產(chǎn)品質(zhì)量差距的根本原因。

　　會(huì)議還進(jìn)行了第六屆質(zhì)量檢測與試驗(yàn)技術(shù)專委會(huì)的換屆；東風(fēng)康明斯、襄陽軸承、重慶長江、江蘇通用、東莞TR等企業(yè)進(jìn)行了大會(huì)交流。

　　會(huì)議協(xié)辦方襄陽汽車軸承股份有限公司總經(jīng)理助理嚴(yán)衛(wèi)國出席會(huì)議并致辭。