由亞洲制造業(yè)協(xié)會主辦的，以“推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型與升級——全球制造業(yè)重新起航”為主題的第五屆亞洲制造業(yè)論壇年會于19-20日在京成功舉行，全國政協(xié)副主席張梅穎、工業(yè)和信息化部副部長蘇波、國務(wù)院國資委副主任姜志剛、中國銀監(jiān)會前主席劉明康、著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家厲以寧等領(lǐng)導(dǎo)和來自歐美、日韓、東盟國家的五百多位全球工商領(lǐng)袖和專家學(xué)者出席。

    全國政協(xié)副主席張梅穎指出，危機(jī)的實(shí)質(zhì)是長時(shí)期以來這些國家對制造業(yè)等實(shí)體經(jīng)濟(jì)的忽視，片面放大了虛擬經(jīng)濟(jì)的作用，使金融大鱷貪婪吞噬財(cái)富，民眾失業(yè)率攀升。惡果是國家基礎(chǔ)體力變得衰弱；給我們的重要啟示則是強(qiáng)大的制造業(yè)是經(jīng)濟(jì)危機(jī)的“防火墻”、“預(yù)防劑”。在談到戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)時(shí)，她說，發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)一定要注重科技創(chuàng)新。過去那種技術(shù)長期停滯不前、產(chǎn)品延續(xù)多年不變的模式已經(jīng)走到了盡頭，我們的企業(yè)不要熱衷于不停地引進(jìn)、跟蹤和模仿，花把大量資金用來購買外國的技術(shù)和設(shè)備，外國人用我們的錢又去搞研發(fā)，回過頭來再賣給我們賺錢。她特別強(qiáng)調(diào)，有自主知識產(chǎn)權(quán)的企業(yè)競爭力才是真正的實(shí)力，才是能否成功應(yīng)對全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)的關(guān)鍵。

    工業(yè)和信息化部副部長蘇波在主旨演講中提出了“十二五”期間，我國高端裝備制造業(yè)的發(fā)展重點(diǎn)，將選擇航空裝備、衛(wèi)星及應(yīng)用、軌道交通裝備、海洋工程裝備和智能制造裝備作為切入點(diǎn)和突破口，集中力量加快推進(jìn)。他說，在航空裝備方面，我們將重點(diǎn)加快大型客機(jī)、支線飛機(jī)、通用飛機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)和航空設(shè)備的發(fā)展，建立具有可持續(xù)發(fā)展能力的航空產(chǎn)業(yè)體系。在衛(wèi)星及應(yīng)用方面，將重點(diǎn)加強(qiáng)航天運(yùn)輸系統(tǒng)、應(yīng)用衛(wèi)星系統(tǒng)、地面與應(yīng)用天地一體化系統(tǒng)建設(shè)，推進(jìn)臨近空間資源開發(fā)，促進(jìn)衛(wèi)星在國民經(jīng)濟(jì)各行業(yè)、區(qū)域發(fā)展以及公眾生活中的應(yīng)用，形成涵蓋航天器制造、發(fā)射服務(wù)、應(yīng)用設(shè)備制造和衛(wèi)星運(yùn)營服務(wù)的完整產(chǎn)業(yè)鏈。在軌道交通裝備方面，將以安全為前提，大力發(fā)展“技術(shù)先進(jìn)、安全可靠、經(jīng)濟(jì)適用、節(jié)能環(huán)保”的動(dòng)車組及客運(yùn)列車、重載及快捷貨運(yùn)列車、城市軌道交通裝備、工程及養(yǎng)路機(jī)械裝備、綜合監(jiān)控與運(yùn)營管理系統(tǒng)等軌道交通裝備及其關(guān)鍵系統(tǒng)和關(guān)鍵核心零部件，使我國軌道交通裝備全面處于世界領(lǐng)先水平。在海洋工程裝備方面，大力發(fā)展海洋礦產(chǎn)資源開發(fā)裝備，全面推進(jìn)海洋可再生能源裝備和海洋化學(xué)資源開發(fā)裝備的產(chǎn)業(yè)化。在智能制造裝備方面，將重點(diǎn)突破關(guān)鍵智能基礎(chǔ)共性技術(shù)、核心智能測控裝置與部件，開發(fā)智能基礎(chǔ)制造裝備和重大智能制造集成裝備，在電力、節(jié)能環(huán)保、農(nóng)業(yè)、資源開采、國防科技工業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等六個(gè)國民經(jīng)濟(jì)重點(diǎn)領(lǐng)域大力推進(jìn)示范應(yīng)用，促進(jìn)“兩化”融合條件下的產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式創(chuàng)新。

    全國人大常委、亞洲制造業(yè)協(xié)會會長陳佳貴教授在演講中著重對培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)需要處理的幾個(gè)關(guān)系作了深入分析。他說，一是要處理好市場調(diào)節(jié)與政府引導(dǎo)的關(guān)系，要充分發(fā)揮我國市場資源比較優(yōu)勢，通過創(chuàng)新和轉(zhuǎn)變消費(fèi)模式，加快新興市場的培育，調(diào)動(dòng)企業(yè)主體的積極性，促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合，同時(shí)要注重政府引導(dǎo)作用的發(fā)揮，尤其是關(guān)系戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的重要領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)。二是要處理好中央政府和地方政府的關(guān)系。戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開中央和地方政府的共同努力和緊密結(jié)合。最后還是要落實(shí)到地方政府，地方要發(fā)揮自己的主動(dòng)性、創(chuàng)造性，既要嚴(yán)格執(zhí)行中央政府的現(xiàn)有規(guī)劃，又要充分考慮地方的實(shí)際，因地制宜量力而行，避免盲目發(fā)展。

    著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家厲以寧就當(dāng)前國際經(jīng)濟(jì)形勢對制造業(yè)的影響，以及如何提高制造業(yè)的核心競爭力作了深入分析。

    首鋼、美鋁、旭硝子、帝斯曼、TSC、德事隆、普惠、上海振華重工、上海電氣等40多家全球知名企業(yè)負(fù)責(zé)人和緬甸工業(yè)部、馬來西亞制造商聯(lián)合會、新加坡制造商聯(lián)合會、泰國投促委、意大利科技創(chuàng)部的負(fù)責(zé)人分別就全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢、歐美債務(wù)危機(jī)對制造業(yè)的影響，通用航空產(chǎn)業(yè)，裝備制造業(yè)，中國與東盟工業(yè)一體化等議題發(fā)表演講。