在銅資源短缺和企業(yè)高成本的雙重壓力下，“鋁代銅”在未來五年將有實質性進展，并實現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)。

　　昨日（11月7日），在2011中國國際礦業(yè)大會上，中國有色金屬工業(yè)協(xié)會國際合作部主任邊剛作出上述表述。記者采訪了解到，一直以來，“鋁代銅”話題備受爭議，而這一技術路線過去并沒有取得突破性發(fā)展。

　　據(jù)悉，盡管鋁比銅更有價格優(yōu)勢，但由于鋁性能總體還難以與銅媲美，使得國內更多企業(yè)并未真正付諸實踐。

　　記者采訪了解到，長期以來，銅供應面的短缺和消費的強勁增長，奠定了其價格上漲的基礎，也讓國內企業(yè)飽受成本壓力。數(shù)據(jù)顯示，目前滬銅的國內期貨市場三個月報價57950元/噸，而在去年滬銅更是最高價達7萬元/噸，且長期在6萬元/噸以上的高位徘徊。

　　而為緩解高銅價帶來的壓力，早在2001年，國內一些家電企業(yè)就已開始著眼價格更便宜的鋁材料和工藝方法的研究和創(chuàng)新，即“鋁代銅”。

　　目前，已有國內企業(yè)開始涉足“鋁代銅”領域?？凳⒐煞莨娣Q，公司曾于7月13日與安徽金安經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管委會簽訂 《招商引資協(xié)議》，擬在安徽六安市金安經(jīng)濟開發(fā)區(qū)擴建生產(chǎn)基地，總投資規(guī)模預計10億元。

　　“這個項目主要在安徽進行，之前就有了意向性協(xié)議，現(xiàn)在已經(jīng)在進行中了。”昨日下午，康盛股份投資者關系處人士向記者表示，基地的產(chǎn)品主要包括鋼代銅產(chǎn)品、鋁代銅產(chǎn)品及電動汽車配件等。

　　對此，河南一家不具名鋁企業(yè)高層在接受記者采訪時表示，在資源短缺和高成本的雙重壓力下，“鋁代銅”是一種很好的方式，“現(xiàn)在銅的成本這么高，鋁價僅為銅價的約1/5，"鋁代銅"將給企業(yè)帶來的直接效益，那就是成本的下降。”

　　與康盛股份等少數(shù)企業(yè)在“鋁代銅”項目上的大手筆相比，更多的國內企業(yè)則保持謹慎甚至對此提出質疑。“我們公司因為沒有銅的業(yè)務，目前沒有聽說公司研發(fā)或啟動"鋁代銅"項目。”中孚實業(yè)一高層向記者表示。