出口穩(wěn)步增加 國內(nèi)市場低迷——1-9月中國摩托車工業(yè)運(yùn)行情況分析
2019-12-16
互聯(lián)網(wǎng)中國鑄造網(wǎng)10810核心提示： 9月，隨著出口量的穩(wěn)步增加，同時，企業(yè)加大了市場開發(fā)的力度，新車型不斷推出，摩托車產(chǎn)銷有了明顯的
9月，隨著出口量的穩(wěn)步增加，同時，企業(yè)加大了市場開發(fā)的力度，新車型不斷推出，摩托車產(chǎn)銷有了明顯的回升。1～9月共銷售摩托車1992萬輛，與去年同期相比下降2.10%，與2009年相比上漲了9.27%。
1～9月內(nèi)銷量約為1168萬輛，與去年同期相比下降17.68%，與2009年相比下降了15.78%，國內(nèi)市場的低迷是拖累摩托車進(jìn)一步增長的主要因素。
9月摩托車產(chǎn)銷明顯回升，銷量創(chuàng)今年月度新高
9月，在摩托車出口量保持穩(wěn)定和內(nèi)銷量有所恢復(fù)的雙重因素作用下，全行業(yè)完成摩托車產(chǎn)銷236.96萬輛和238.18萬輛，環(huán)比增長9.89%和9.16%，同比增長16.78%和14.05%，摩托車月度銷量創(chuàng)月度新高，與2009年相比，同樣也增長3.48%。
9月，國內(nèi)市場有所好轉(zhuǎn)，雖然受汽車、電動車擠壓，但摩托車在農(nóng)村、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、中小城市仍有著良好的用戶群體，隨時間推移，消費(fèi)者逐漸接受了摩托車“國三”產(chǎn)品價格。9月，內(nèi)銷量136.53萬輛，環(huán)比增長14%，同比增長1.17%。
從不同車型來看，跨騎車在二輪車總量中仍占絕對份額，1～9月，產(chǎn)銷1162.46萬輛和1163.30萬輛，同比下降2.35%和0.12%，占二輪車總量的64.05%；彎梁車產(chǎn)銷403.04萬輛和407.98萬輛，同比下降7.35%和5.41%，累計占二輪車總量的22.21%；踏板車?yán)塾嫯a(chǎn)銷249.39萬輛和248.84萬輛，同比累計下降4.72%和4.12%，累計占二輪車總量的13.74%。
9月，跨騎車產(chǎn)銷量分別為144.53萬輛和144.84萬輛，環(huán)比增長10.92%和10.30%，同比增長16.77%和13.83%；彎梁車產(chǎn)銷量分別為45.76萬輛和45.16萬輛，環(huán)比增長9.35%和3.75%，同比增長8.27%和4.60%；踏板車產(chǎn)銷量分別為26.32萬輛和27.85萬輛，產(chǎn)量環(huán)比下降1.53%，銷量環(huán)比增長7.27%，同比增長41.24%和44.69%。
主流排量產(chǎn)品同比累計降幅縮小，150、250系列摩托車增幅較大
今年以來，250系列、150系列產(chǎn)品在摩托車的主流排量產(chǎn)品中，市場表現(xiàn)良好。9月，250系列摩托車銷量創(chuàng)出月度新高，達(dá)到8.24萬輛，環(huán)比增長7.56%，同比增長45.41%；1～9月，250系列摩托車?yán)塾嬩N售56.59萬輛，同比增長48.02。150系列摩托車9月銷量達(dá)到39.67萬輛，環(huán)比增長8.76%，同比增長35.99%；1～9月150系列摩托車?yán)塾嬩N售305.01萬輛，同比增長11.31%。250系列、150系列摩托車產(chǎn)品的市場良好表現(xiàn)，在某一方面說明，隨著人們生活水平的提高，我國摩托車市場的消費(fèi)趨勢已經(jīng)在悄然發(fā)生變化，國內(nèi)許多知名品牌也相繼推出了250cc以上等較大排量的摩托車產(chǎn)品。
125系列作為占摩托車總產(chǎn)銷比最大的車型，9月份表現(xiàn)有所回升，產(chǎn)銷量分別是90.85萬輛和92.46萬輛，環(huán)比增長8.16%和11.13%，同比增長8.20%和8.40%。
三輪摩托車扭轉(zhuǎn)下降趨勢，產(chǎn)銷量出現(xiàn)大幅增長
今年上半年，三輪摩托車一直保持著較高產(chǎn)銷量，月度平均產(chǎn)銷量接近20萬輛。7月以后，受國三標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施影響，月平均產(chǎn)銷量下降到17萬輛左右，同比增長幅度放緩，8月份更出現(xiàn)了2%的降幅。9月，三輪摩托車企業(yè)逐步適應(yīng)了市場，扭轉(zhuǎn)了產(chǎn)銷下降趨勢，產(chǎn)銷量分別達(dá)到了20.36萬輛和20.33萬輛。1～9月，累計產(chǎn)銷三輪摩托車172.48萬輛和171.66萬輛，環(huán)比增長21.42%和16.91%；同比累計增長13.25%和6.96%。
9月，普通貨運(yùn)三輪車產(chǎn)銷12.48萬輛和12.43萬輛，環(huán)比上漲20.80%和17.03%；同比增長22.49%和11.81%；普通客運(yùn)三輪車產(chǎn)銷7.82萬輛和7.56萬輛，環(huán)比增長22.50%和16.85%，同比增長29.70%和27.86%。
9月，從行業(yè)骨干企業(yè)產(chǎn)銷量來看，大長江集團(tuán)產(chǎn)銷量仍穩(wěn)居行業(yè)龍頭位置，產(chǎn)銷量連續(xù)兩月環(huán)比保持增長，1～9月產(chǎn)銷量累計降幅也不斷縮窄。
出口量為總銷量的四成
2011年9月，摩托車出口量繼今年7月后，再超百萬輛。據(jù)統(tǒng)計，9月出口摩托車101.65萬輛，出口金額49645.91萬美元，出口量環(huán)比增長3.27%，同比增長23.13%。1～9月，出口量累計達(dá)到798.36萬輛，同比增長29.93%，占摩托車總銷量的比例達(dá)到40.08%；出口金額累計達(dá)到377565.73萬美元，同比累計增長36.16%。
1～9月，摩托車出口量排名前5位的品種依次為：125系列、150系列、110系列、50系列和100系列，五個系列品種共出口724.78萬輛，占摩托車出口總量的91%。
1～9月，摩托車出口量排名前10位的企業(yè)為：隆鑫、力帆、宗申、廣州豪進(jìn)、銀翔、大長江、廣州大運(yùn)、金城、航天巴山和錢江。排名前10位中，70%的企業(yè)累計出口量增幅超過了30%，力帆、宗申、錢江累計出口量同比增幅超過了50%，錢江增長幅度最大達(dá)到了71.87%。1～9月，上述10家企業(yè)共出口摩托車433.17萬輛，占摩托車出口總量的54%。
前8個月經(jīng)濟(jì)效益降幅縮窄
1～8月，摩托車生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)銷率為99.87%，同比提高1.17個百分點(diǎn)。摩托車生產(chǎn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入831.83億元，同比增長3.7%；實(shí)現(xiàn)利潤總額20.77億元，同比下降19.79%，降幅有所縮窄。1～8月，摩托車生產(chǎn)企業(yè)營業(yè)成本733.10億元，同比增長4.21%；銷售費(fèi)用24.99億元，同比下降12.47%；管理費(fèi)用36.43億元，同比增長15.85%；財務(wù)費(fèi)用5.39億元，同比增長18.49%。
在摩托車生產(chǎn)企業(yè)中，營業(yè)收入排名前10位的企業(yè)依次為力帆、宗申、隆鑫、大長江、金城、建設(shè)股份、五羊-本田、林海動力、新大洲本田、北方企業(yè)，營業(yè)收入分別為80.99億元、77.89億元、68.90億元、66.51億元、59.29億元、37.97億元、32.56億元、32.45億元、31.21億元、27.55億元。與上年同期相比，力帆、宗申、隆鑫、金城、五羊-本田、林海動力、新大洲本田7家企業(yè)呈不同程度增長，其他3家企業(yè)呈不同程度下降。1～8月，前10家企業(yè)營業(yè)收入共計515.32億元，同比增長2.67%，占摩托車生產(chǎn)企業(yè)營業(yè)收入的61.95%。
1～8月，營業(yè)收入排名前10家企業(yè)均實(shí)現(xiàn)盈利，但利潤總額同比普遍下降。與上年同期相比，除4家企業(yè)利潤總額有所增長外，其他6家企業(yè)呈不同程度下降。1～8月，前10家企業(yè)利潤總額共計17.55億元，同比下降21.39%。
1～8月，摩托車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)收賬款142.12億元，同比增加22.44億元，增長18.75%；產(chǎn)成品存貨38.87億元，同比增加1.57億元，增長4.21%。8月末應(yīng)收賬款和產(chǎn)成品存貨共計180.98億元，占摩托車生產(chǎn)企業(yè)流動資產(chǎn)總額的29.56%。(王東)
