中航工業(yè)集團在其組建三周年之際首次向媒體揭示了梟龍戰(zhàn)機、空對空導(dǎo)彈的制造過程。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前，中國航母艦載機正在按照國家的安排和需要進行研制，大家“等待眼見為實”。

　　中航工業(yè)集團通過遠程視頻連線，向媒體展示了梟龍戰(zhàn)機、空對空導(dǎo)彈、直升機、航空發(fā)動機等零部件的一線生產(chǎn)現(xiàn)場，這也是軍事武器首次公開生產(chǎn)、制造過程。

　　視頻畫面顯示，一架梟龍戰(zhàn)機分為前、中、后三個機身段正在進行組裝。中巴合作生產(chǎn)梟龍飛機已列裝巴基斯坦空軍并形成戰(zhàn)斗力。相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，梟龍戰(zhàn)機僅機體零部件就達36萬余個，全身零部件共達到70萬-80萬個，而普通家用轎車零部件僅有3萬個。該負(fù)責(zé)人介紹，梟龍戰(zhàn)機的制造過程相當(dāng)精細(xì)，堪稱藝術(shù)品?！坝械牧悴考挾葍H為1.5-3毫米，要求數(shù)控機床一次加工完成，誤差則以微米來計算?！睋?jù)透露，在本月13日舉行的迪拜航展上，中航工業(yè)和巴基斯坦空軍將聯(lián)合派出梟龍飛機參展，并現(xiàn)場進行飛行表演。中巴雙方還將聯(lián)合舉行梟龍飛機新聞發(fā)布會，共同推介該產(chǎn)品。

　　在中航工業(yè)集團導(dǎo)彈院的數(shù)控加工車間，技術(shù)人員正在加工一枚導(dǎo)彈的彈翼零件。技術(shù)人員透露，空對空導(dǎo)彈由于其自身以及活動目標(biāo)都處在快速運動狀態(tài)，因此對于導(dǎo)彈的整體制造要求相當(dāng)高?！皩?dǎo)彈的零部件生產(chǎn)往往精密度極高，有的零部件誤差率僅為頭發(fā)絲的十分之一?！薄?/P>

　　中航工業(yè)集團副總經(jīng)理譚瑞松透露，中航工業(yè)集團成立3年來，已經(jīng)從國外企業(yè)的“打工仔”躍升為平等合作伙伴，實現(xiàn)了與世界航空工業(yè)強者的對等合作。

　　他透露，在天津，建成了空客在歐洲以外唯一的一條A320系列機翼生產(chǎn)線，實現(xiàn)了對空客A320天津總裝廠的貼身供應(yīng)。今年2月14日凌晨，全新波音747-8洲際客機首次亮相。我國的西飛、成飛和洪都均為747-8項目的成功做出了巨大貢獻，他們分別負(fù)責(zé)747-8的內(nèi)側(cè)襟翼固定后緣翼肋、垂直尾翼、副翼、擾流板、水平尾翼零部件和次組件、48段部件等的制造工作。

　　同時，中航通過并購美國西銳和EPIC公司、大陸航空發(fā)動機公司，極大提升了高端通用飛機的研發(fā)能力。并購奧地利FACC公司，開創(chuàng)了亞洲航空工業(yè)并購西方航空工業(yè)企業(yè)先河，提升了先進民機復(fù)合材料部件的研發(fā)制造能力。譚瑞松表示，并購對中航工業(yè)打造完整的航空制造產(chǎn)業(yè)鏈至關(guān)重要，也為中國民用飛機的制造奠定了基礎(chǔ)。