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三一:北京樁機服務(wù)大西線

   2020-09-01 互聯(lián)網(wǎng)中國鑄造網(wǎng)13940
核心提示:  大西線是一條北起山西大同,經(jīng)太原、運城,連通陜西省渭南至西安的高鐵線,線路全長859公里,設(shè)計行車

  大西線是一條北起山西大同,經(jīng)太原、運城,連通陜西省渭南至西安的高鐵線,線路全長859公里,設(shè)計行車時速250公里,鐵路建成后,大同至西安的耗時將縮短13個小時。目前,在長約200多公里的陜西段上,44臺三一旋挖鉆機正在抓緊施工,十余名北京樁機服務(wù)工程師以實際行動保障著這條西北大動脈的順利推進,以精湛技藝譜寫了一曲關(guān)懷備至的服務(wù)之歌。

  客戶的需求就是命令

  黎海濤是一位曾服役八年的軍人,退伍后進入北京樁機成為一名售后服務(wù)工程師。一天,已經(jīng)是晚上7點,黎海濤拖著疲憊的身體從一個工地出來,準(zhǔn)備去吃晚飯。突然,一名客戶打來求助電話:渭南兩宜鎮(zhèn)工地的樁機發(fā)動機出現(xiàn)故障,并已停工。

  電話就是命令,故障就是險情。黎海濤憑經(jīng)驗及客戶描述,初步判斷為程序出現(xiàn)問題。為爭取時間,他一邊電話協(xié)調(diào)刷底盤程序的工程師,一邊和服務(wù)司機驅(qū)車前往兩宜鎮(zhèn)。經(jīng)過4個小時的顛簸,直到晚上11點,他才趕到施工現(xiàn)場。

  黎海濤通過初檢確認(rèn)要刷程序,隨后他又做了一次全車通檢,包括為設(shè)備檢測系統(tǒng)壓力、發(fā)動機的各項性能參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)等。確保沒有任何問題后黎海濤讓機手試車,機器順利開動。客戶仔細(xì)打量著面前這位憨厚的小伙子,并牢牢記住了“黎海濤”這個名字。

  不解決問題就不離開工地

  服務(wù)品質(zhì)折射出來的是人的品質(zhì)

  一名叫江豫秦的客戶其設(shè)備在施工中突然出現(xiàn)了回轉(zhuǎn)鎖不住的問題,經(jīng)服務(wù)人員判斷是回轉(zhuǎn)減速機損壞,需要停機更換。但正值施工高峰期,在緊張的施工中,時間就是成本,客戶十分著急。

  三一售后服務(wù)工程師毛志堅在工地堅持奮戰(zhàn)了兩天一夜,直到機器正常施工才離開,一點也沒有耽誤工期??蛻羯钍芨袆樱瑢⒁幻妗胺?wù)熱情,技術(shù)精湛”的錦旗送到了毛志堅手中

  對三一服務(wù)人員來說,“不解決問題就不離開工地”這樣的服務(wù)精神已經(jīng)融入他們的血液。

  據(jù)悉,今年8月以來,北京樁機還舉辦了“夏日送清涼”巡檢活動,該活動圍繞大西線與蘭新線等重點工程,走訪客戶500余人,涉及樁工機械100多臺。


 

 
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