歷經(jīng)4年多，由中航工業(yè)陜飛作項(xiàng)目總體單位承擔(dān)的特種飛機(jī)鋁合金研制及應(yīng)用取得階段性成果。

陜飛突破了化學(xué)成分控制技術(shù)難關(guān)，攻克了預(yù)拉伸板代替擠壓壁板帶來的擠壓效應(yīng)消失難題，突破了極不對稱超寬擠壓壁板擠壓成型技術(shù)，解決了模鍛件成型和尺寸精度問題，還系統(tǒng)研究了淬火、停放以及時(shí)效處理等對合金力學(xué)性能的影響，初步確定了合金的實(shí)驗(yàn)室最佳熱處理工藝制度，研究制定出非標(biāo)（標(biāo)準(zhǔn)）元件與典型構(gòu)件試驗(yàn)方案、準(zhǔn)全機(jī)靜力試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)方案。

為做好空警200預(yù)警機(jī)等特種飛機(jī)關(guān)鍵材料的國產(chǎn)化，增強(qiáng)國家實(shí)力、保障國防安全，相關(guān)單位幾年前就開始了對鋁合金材料的研制及應(yīng)用?？傢?xiàng)目由中航工業(yè)陜飛提出并承擔(dān)，下設(shè)鋁合金研制生產(chǎn)、鋁合金應(yīng)用研究和鋁合金裝機(jī)考核三個(gè)子項(xiàng)目。項(xiàng)目內(nèi)容包括材料理化性能與無損檢測檢驗(yàn)、加工工藝驗(yàn)證試驗(yàn)、非標(biāo)（標(biāo)準(zhǔn)）元件與典型構(gòu)件功能試驗(yàn)、綜合驗(yàn)證考核試驗(yàn)和全機(jī)疲勞壽命計(jì)算、評估等。

在材料國產(chǎn)化過程中，將突破高純鋁合金熔煉與大規(guī)格圓鑄錠鑄造技術(shù)、大規(guī)格鍛件制造技術(shù)和大規(guī)格、超大規(guī)格擠壓壁板或預(yù)拉伸板制造技術(shù)；完成材料全面性能試驗(yàn)研究與評價(jià)及設(shè)計(jì)用性能數(shù)據(jù)的測定；選擇典型構(gòu)件，在航空廠內(nèi)進(jìn)行工藝驗(yàn)證，最終生產(chǎn)出符合設(shè)計(jì)要求的航空構(gòu)件；完成非標(biāo)元件及典型設(shè)計(jì)、制造與功能考核；完成典型結(jié)構(gòu)的綜合驗(yàn)證考核及裝機(jī)評審；實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)材料的裝機(jī)使用。

截至目前，項(xiàng)目研制單位已完成了材料國產(chǎn)化試制、轉(zhuǎn)階段評審和靜力試驗(yàn)機(jī)、裝機(jī)考核用材料的供應(yīng)，基本固化了材料研制生產(chǎn)工藝；完成了三種材料的絕大部分工藝性能研究和試驗(yàn)室試驗(yàn)；完成了各種設(shè)計(jì)方案、試驗(yàn)方案的設(shè)計(jì)；完成了材料的各種工藝驗(yàn)證試驗(yàn)；完成了靜力試驗(yàn)機(jī)的制造，靜力試驗(yàn)即將進(jìn)行。