汽車工業(yè)開始萎縮，為各大整車廠或汽配廠做配套的模具企業(yè)主已經(jīng)感受到了市場上的這股寒流?！白鰤鸿T模的感受很明顯了，單純開模具的企業(yè)感覺或許還不明顯。”近日，寧波北侖區(qū)一位已經(jīng)擁有20多年模具、壓鑄行業(yè)從業(yè)經(jīng)歷的企業(yè)經(jīng)營者表示，去年的這個時候，他們公司生產(chǎn)車間24小時連軸轉(zhuǎn)，都無法滿足訂單生產(chǎn)的需要，而今年，生產(chǎn)一下子“正常”了不少。

　　據(jù)了解，北侖區(qū)有大大小小的模具企業(yè)1700多家，其中有七八成的模具企業(yè)是給汽車工業(yè)做配套。那么，汽車工業(yè)的萎縮，究竟對北侖模具企業(yè)的影響有多大，他們?nèi)绾蝸響?yīng)對?據(jù)了解，八九月份以來，大部分模具企業(yè)汽配業(yè)務(wù)開始下滑，但企業(yè)生產(chǎn)較為正常，只有少部分汽配業(yè)務(wù)占比較大的企業(yè)受影響較大。

　　輝旺機械有限公司有關(guān)負責(zé)人說，公司業(yè)務(wù)中有6成是為汽車工業(yè)做配套的，此次汽車工業(yè)萎縮，模具訂單依然是源源不斷，壓鑄模訂單稍有減少，但對生產(chǎn)沒有造成什么影響。東昊汽車部件有限公司、北侖旭日模具機械有限公司等大多數(shù)汽配業(yè)務(wù)占公司總業(yè)務(wù)量在6成以內(nèi)的企業(yè)表示，從今年8月份開始，雖然汽配業(yè)務(wù)量大約萎縮了二三成，但并沒有對企業(yè)生產(chǎn)造成太大的影響，企業(yè)生產(chǎn)較為正常。

　　北侖區(qū)模具工業(yè)協(xié)會有關(guān)負責(zé)人說：“今年八九月份以來，模具企業(yè)業(yè)績有所下滑，但對大部分企業(yè)來說，僅僅算是‘退燒’，使生產(chǎn)回歸正常，而對于汽配業(yè)務(wù)占比較大的企業(yè)來說，影響還是比較大的?！?

　　北侖銀潤汽車部件有限公司是一家專門從事汽車零部件模具開發(fā)及鋁鑄件生產(chǎn)的企業(yè)，其汽配業(yè)務(wù)量占公司總業(yè)務(wù)量的95%以上。“8月份以來，汽配業(yè)務(wù)下降了近2成，直接導(dǎo)致公司總的銷售收入下降了近2成?！痹摴究偨?jīng)理顧銀明說。

　　而據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，目前，區(qū)內(nèi)已有五六家模具企業(yè)被迫停工，而這些企業(yè)多為單一從事汽配零件來圖來料加工的加工型小作坊。

　　調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、研制高端模具及產(chǎn)品、開發(fā)高端客戶是企業(yè)走出困境的關(guān)鍵。那么，在無法改變市場大環(huán)境的背景下，模具企業(yè)又該如何尋找出路呢?羅百輝指出，汽車工業(yè)的萎縮同時也為模具企業(yè)進軍汽配高端市場提供了機會。經(jīng)濟低迷時期，國內(nèi)外一些整車廠為降低成本，將加快進口設(shè)備國產(chǎn)化的步伐，因此，技術(shù)高、質(zhì)量優(yōu)的模具及產(chǎn)品將成為市場的寵兒。比如，汽車自動擋變速箱殼體的模具開發(fā)及壓鑄件生產(chǎn)，一直以來都是依靠進口的，成本較高。但今后，整車廠可能會考慮從國內(nèi)的模具企業(yè)中選擇合作伙伴。因此，企業(yè)的當(dāng)務(wù)之急是整合資源，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提高技術(shù)水平和管理水平，開發(fā)高端模具及其產(chǎn)品。

　　近日，寧波臻至機械模具有限公司正與日本的一家客戶洽談自動擋變速箱殼體模具的合作開發(fā)事宜。該公司總經(jīng)理張群峰告訴記者，這家客戶是日本行業(yè)排名前5名的企業(yè)，與該公司合作開發(fā)高精尖模具，不但能夠提升公司技術(shù)實力，還能帶來穩(wěn)定的訂單。