航空工業(yè)：涵蓋現(xiàn)代機(jī)床全部成果

    中國航空工業(yè)取得了快速發(fā)展，技術(shù)進(jìn)步明顯。國際模協(xié)秘書長(zhǎng)羅百輝認(rèn)為，航空業(yè)對(duì)機(jī)床要求之高幾乎涵蓋了現(xiàn)代機(jī)床的全部成果，包括高速、精密、高效、復(fù)合數(shù)控機(jī)床、五軸加工中心等關(guān)鍵制造裝備，以及現(xiàn)代高效刀具、精密模具。

    中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司2008年成立，正式啟動(dòng)了大飛機(jī)項(xiàng)目。目前，大飛機(jī)項(xiàng)目的樣機(jī)C919已經(jīng)研制成功，并參加了2010年中國珠海航空航天博覽會(huì)、2011年巴黎航空航天博覽會(huì)，預(yù)計(jì)C919將于2014年實(shí)現(xiàn)首飛，2016年取得適航證并投放市場(chǎng)。大型客機(jī)C919的成功，將在中國形成一個(gè)新興的民用航空產(chǎn)業(yè)，賦予中國機(jī)床市場(chǎng)全新的機(jī)遇。大飛機(jī)項(xiàng)目總投入將達(dá)到2000億元，其中用于制造能力建設(shè)方面的投資將達(dá)到300億元。

    船舶工業(yè)：高附加值數(shù)控設(shè)備受青睞

    中國是世界上最具影響力的造船大國之一，2010年，中國造船工業(yè)穩(wěn)定增長(zhǎng)，國際市場(chǎng)份額繼續(xù)擴(kuò)大，造船完工量創(chuàng)歷史新高，達(dá)到6560萬載重噸，同比增長(zhǎng)54.6%，新接訂單7523萬載重噸。國際模協(xié)秘書長(zhǎng)羅百輝在2011中國國際鍛件峰會(huì)上指出，2011年1-6月，造船完工量3092萬載重噸，新接訂單2160萬載重噸。中國造船工業(yè)快速發(fā)展，同時(shí)面臨激烈的競(jìng)爭(zhēng)，承受著提高造船效率，降低造船成本的壓力。到2015年，要形成開發(fā)、建造高技術(shù)、高附加值船舶的年造船能力達(dá)到2800萬載重噸，年產(chǎn)量2200萬載重噸;船用低、中速柴油機(jī)年生產(chǎn)能力分別達(dá)到600萬千瓦和1200臺(tái)。這為機(jī)床工業(yè)帶來新機(jī)遇，造船企業(yè)著手建立現(xiàn)代化造船模式，需要重型和超重型龍門鏜銑床，數(shù)控落地鏜銑床，五聯(lián)動(dòng)數(shù)控鏜銑床，曲軸車銑中心，大型曲軸磨床等大量高檔大重型數(shù)控機(jī)床以及模具加工設(shè)備。

    汽車工業(yè)：消費(fèi)市場(chǎng)助推機(jī)床模具發(fā)展

    中國汽車工業(yè)持續(xù)多年快速增長(zhǎng)，中國已經(jīng)發(fā)展成為世界最大汽車生產(chǎn)國和世界最大的汽車消費(fèi)市場(chǎng)。2010年，中國汽車產(chǎn)銷量雙雙超過1800萬輛，同比增長(zhǎng)均超過32%。2011年1-6月，中國汽車產(chǎn)銷量均超過900萬輛，預(yù)計(jì)2011年中國汽車工業(yè)將保持增長(zhǎng)。據(jù)國際模協(xié)秘書長(zhǎng)羅百輝調(diào)查統(tǒng)計(jì)，中國汽車工業(yè)排名前10位的企業(yè)，到2015年，規(guī)劃年產(chǎn)量將達(dá)到4800萬輛左右。這意味著未來幾年，中國汽車工業(yè)將投入巨大資金擴(kuò)大產(chǎn)能，改造現(xiàn)有的汽車生產(chǎn)線。汽車工業(yè)一直是機(jī)床模具行業(yè)最重要的用戶，中國汽車工業(yè)的發(fā)展，孕育著極大的機(jī)床市場(chǎng)。汽車制造具有大批量生產(chǎn)的特點(diǎn)，需要大量的高速、高效、高可靠性的數(shù)控機(jī)床和高精度大型復(fù)雜汽車模具。

    電力工業(yè)：大型高精密模具機(jī)床項(xiàng)目投資潛力大

    能源的短缺，一直是制約中國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)瓶頸。為了保持中國經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，中國電力工業(yè)將實(shí)施多元化能源供應(yīng)戰(zhàn)略，將高效、清潔能源列為重點(diǎn)發(fā)展的對(duì)象，以改變過度依賴煤炭的單一能源的局面。