伴隨著“十一五”的完美收官，國家對基礎(chǔ)設(shè)施的巨大投入和高速的經(jīng)濟增長使中國的裝備制造業(yè)取得了輝煌的成就。僅從出口來看，2010年，中國裝備制造業(yè)的總出口價值達到了新的高度――15萬億元人民幣，高出2009年同期出口總價值的34%。
而其中機械通用零部件行業(yè)功不可沒,2010年，中國機械通用零部件銷售額合計為2500億元人民幣。齒輪，是通用零部件家族中的重頭角色。2010年，齒輪產(chǎn)品的銷售額高達1460億元，占整個通用零部件行業(yè)銷售額將近60%。
在“十一五”期間，齒輪產(chǎn)業(yè)對整個通用零部件行業(yè)的巨大成績做出了巨大貢獻，而在“十二五”，齒輪行業(yè)將繼續(xù)努力保持高速增長，為中國裝備制造業(yè)的發(fā)展做出更大貢獻。
齒輪行業(yè)“十一五”成績斐然
中國齒輪傳動行業(yè)在“十一五”期間得到了快速發(fā)展，根據(jù)國家統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)，2005～2010年中國齒輪行業(yè)的工業(yè)總產(chǎn)值逐年增加，且同比增幅均在20%以上。由于經(jīng)濟危機等客觀因素影響，齒輪行業(yè)的增長速度相對變慢，但是總產(chǎn)值仍舊保持大幅增長。
2010年整個齒輪產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值946.35億元，齒輪全行業(yè)市場需求超過1400億元，世界排名第二。從規(guī)模和銷售額等各方面因素來看，齒輪產(chǎn)業(yè)已然成為中國機械通用零部件基礎(chǔ)件領(lǐng)域的“領(lǐng)軍”級行業(yè)。中國已經(jīng)成為名副其實的世界齒輪制造大國。
在過去的十年中，汽車和工業(yè)用齒輪保持了持續(xù)穩(wěn)步增長。其中，汽車齒輪在銷售額中占有非常大的比重，達到62%，而工業(yè)用齒輪也達到了16%，兩類產(chǎn)品所占份額超過三分之二。
而從進出口的情況來看，中國齒輪行業(yè)總體情況是有進有出，但不容樂觀的是，進口遠多于出口。2009年中國共進口各類齒輪產(chǎn)品72.6億美元，出口17.15億美元，逆差額達到55.45億美元。2010年，中國共進口各類齒輪產(chǎn)品106.1億美元，增長46%，出口27.2億美元，增長58%。雖然出口的增長稍大于進口的增長，但是由于進口基數(shù)的龐大，逆差還是高達將近80億美元。由此可以判斷，我國齒輪行業(yè)存在嚴重逆差，出口能力還有非常大的提升空間。根據(jù)來自齒輪協(xié)會的最新消息，2011年1～6月份，齒輪產(chǎn)品出口已達17億美元，增長40.9%。
對于整個齒輪產(chǎn)業(yè)來說，實現(xiàn)了三大調(diào)整：即布局調(diào)整，即從低端化向高端化發(fā)展，低端、高端合理配置，實現(xiàn)合理布局；結(jié)構(gòu)調(diào)整，即建立合理的、現(xiàn)代化的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)；發(fā)展調(diào)整，即開始拋棄以往以數(shù)量大、價格低取勝的粗放型發(fā)展方式，逐步提升產(chǎn)品的質(zhì)量、壽命、外觀，增加其技術(shù)含量，提高產(chǎn)品附加值，實現(xiàn)高效率集約式發(fā)展。
政策支持齒輪銷售額計劃翻一番
“十一五”期間，齒輪行業(yè)的成績不容小覷，但是在政府政策支持和整個裝備制造業(yè)大發(fā)展的依托下，未來五年內(nèi)，齒輪行業(yè)的發(fā)展將更加引人注目。
2011年7月，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司公布《通用零部件行業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》，對于齒輪產(chǎn)業(yè)，做出了明確規(guī)劃：未來5年內(nèi)，齒輪市場的分布情況是：汽車齒輪約占40%，其他車輛齒輪約占25%，工業(yè)齒輪占35%；其中，出口約占15%。
伴隨著“十一五”的完美收官，國家對基礎(chǔ)設(shè)施的巨大投入和高速的經(jīng)濟增長使中國的裝備制造業(yè)取得了輝煌的成就。僅從出口來看，2010年，中國裝備制造業(yè)的總出口價值達到了新的高度――15萬億元人民幣，高出2009年同期出口總價值的34%。
而其中機械通用零部件行業(yè)功不可沒,2010年，中國機械通用零部件銷售額合計為2500億元人民幣。齒輪，是通用零部件家族中的重頭角色。2010年，齒輪產(chǎn)品的銷售額高達1460億元，占整個通用零部件行業(yè)銷售額將近60%。
在“十一五”期間，齒輪產(chǎn)業(yè)對整個通用零部件行業(yè)的巨大成績做出了巨大貢獻，而在“十二五”，齒輪行業(yè)將繼續(xù)努力保持高速增長，為中國裝備制造業(yè)的發(fā)展做出更大貢獻。
齒輪行業(yè)“十一五”成績斐然
中國齒輪傳動行業(yè)在“十一五”期間得到了快速發(fā)展，根據(jù)國家統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)，2005～2010年中國齒輪行業(yè)的工業(yè)總產(chǎn)值逐年增加，且同比增幅均在20%以上。由于經(jīng)濟危機等客觀因素影響，齒輪行業(yè)的增長速度相對變慢，但是總產(chǎn)值仍舊保持大幅增長。
2010年整個齒輪產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值946.35億元，齒輪全行業(yè)市場需求超過1400億元，世界排名第二。從規(guī)模和銷售額等各方面因素來看，齒輪產(chǎn)業(yè)已然成為中國機械通用零部件基礎(chǔ)件領(lǐng)域的“領(lǐng)軍”級行業(yè)。中國已經(jīng)成為名副其實的世界齒輪制造大國。
在過去的十年中，汽車和工業(yè)用齒輪保持了持續(xù)穩(wěn)步增長。其中，汽車齒輪在銷售額中占有非常大的比重，達到62%，而工業(yè)用齒輪也達到了16%，兩類產(chǎn)品所占份額超過三分之二。
而從進出口的情況來看，中國齒輪行業(yè)總體情況是有進有出，但不容樂觀的是，進口遠多于出口。2009年中國共進口各類齒輪產(chǎn)品72.6億美元，出口17.15億美元，逆差額達到55.45億美元。2010年，中國共進口各類齒輪產(chǎn)品106.1億美元，增長46%，出口27.2億美元，增長58%。雖然出口的增長稍大于進口的增長，但是由于進口基數(shù)的龐大，逆差還是高達將近80億美元。由此可以判斷，我國齒輪行業(yè)存在嚴重逆差，出口能力還有非常大的提升空間。根據(jù)來自齒輪協(xié)會的最新消息，2011年1～6月份，齒輪產(chǎn)品出口已達17億美元，增長40.9%。
對于整個齒輪產(chǎn)業(yè)來說，實現(xiàn)了三大調(diào)整：即布局調(diào)整，即從低端化向高端化發(fā)展，低端、高端合理配置，實現(xiàn)合理布局；結(jié)構(gòu)調(diào)整，即建立合理的、現(xiàn)代化的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)；發(fā)展調(diào)整，即開始拋棄以往以數(shù)量大、價格低取勝的粗放型發(fā)展方式，逐步提升產(chǎn)品的質(zhì)量、壽命、外觀，增加其技術(shù)含量，提高產(chǎn)品附加值，實現(xiàn)高效率集約式發(fā)展。
政策支持齒輪銷售額計劃翻一番
“十一五”期間，齒輪行業(yè)的成績不容小覷，但是在政府政策支持和整個裝備制造業(yè)大發(fā)展的依托下，未來五年內(nèi)，齒輪行業(yè)的發(fā)展將更加引人注目。
2011年7月，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司公布《通用零部件行業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》，對于齒輪產(chǎn)業(yè)，做出了明確規(guī)劃：未來5年內(nèi)，齒輪市場的分布情況是：汽車齒輪約占40%，其他車輛齒輪約占25%，工業(yè)齒輪占35%；其中，出口約占15%。
采煤機械――到2020年，我國當年煤炭需求將達到38億噸左右，“十二五”期間，自主品牌的大功率、高可靠性的采煤機齒輪減速箱、掘進機齒輪傳動裝置具有廣闊的市場前景。
除了依托于其他產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展以外，中國的齒輪產(chǎn)業(yè)將專注于技術(shù)創(chuàng)新并積極開展國際合作。高精度、高速度、大扭矩、小尺寸、低噪音、高性能、高可靠性及長壽命將成為未來幾年內(nèi)重要的研究課題，目前正在計劃集行業(yè)之力成立技術(shù)研發(fā)中心和關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新實驗室，為未來的技術(shù)創(chuàng)新積蓄力量。
