伴隨著“十一五”的完美收官，國家對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的巨大投入和高速的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)使中國的裝備制造業(yè)取得了輝煌的成就。僅從出口來看，2010年，中國裝備制造業(yè)的總出口價(jià)值達(dá)到了新的高度——15萬億元人民幣，高出2009年同期出口總價(jià)值的34%。

　　而其中機(jī)械通用零部件行業(yè)功不可沒,2010年，中國機(jī)械通用 零部件銷售額合計(jì)為2500億元人民幣。齒輪，是通用零部件家族中的重頭角色。2010年，齒輪產(chǎn)品的銷售額高達(dá)1460億元，占整個(gè)通用零部件行業(yè)銷售額將近60%。

　　在“十一五”期間，齒輪產(chǎn)業(yè)對(duì)整個(gè)通用零部件行業(yè)的巨大成績(jī)做出了巨大貢獻(xiàn)，而在“十二五”，齒輪行業(yè)將繼續(xù)努力保持高速增長(zhǎng)，為中國裝備制造業(yè)的發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。

　　齒輪行業(yè)“十一五”成績(jī)斐然

　　中國齒輪傳動(dòng)行業(yè)在“十一五”期間得到了快速發(fā)展，根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù)，2005～2010年中國齒輪行業(yè)的工業(yè)總產(chǎn)值逐年增加，且同比增幅均在20%以上。由于經(jīng)濟(jì)危機(jī)等客觀因素影響，齒輪行業(yè)的增長(zhǎng)速度相對(duì)變慢，但是總產(chǎn)值仍舊保持大幅增長(zhǎng)。

　　2010年整個(gè)齒輪產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值946.35億元，齒輪全行業(yè)市場(chǎng)需求超過1400億元，世界排名第二。從規(guī)模和銷售額等各方面因素來看，齒輪產(chǎn)業(yè)已然成為中國機(jī)械通用零部件基礎(chǔ)件領(lǐng)域的“領(lǐng)軍”級(jí)行業(yè)。中國已經(jīng)成為名副其實(shí)的世界齒輪制造大國。

　　在過去的十年中，汽車和工業(yè)用齒輪保持了持續(xù)穩(wěn)步增長(zhǎng)。其中，汽車齒輪在銷售額中占有非常大的比重，達(dá)到62%，而工業(yè)用齒輪也達(dá)到了16%，兩類產(chǎn)品所占份額超過三分之二。

　　而從進(jìn)出口的情況來看，中國齒輪行業(yè)總體情況是有進(jìn)有出，但不容樂觀的是，進(jìn)口遠(yuǎn)多于出口。2009年中國共進(jìn)口各類齒輪產(chǎn)品72.6億美元，出口17.15億美元，逆差額達(dá)到55.45億美元。2010年，中國共進(jìn)口各類齒輪產(chǎn)品106.1億美元，增長(zhǎng)46%，出口27.2億美元，增長(zhǎng)58%。雖然出口的增長(zhǎng)稍大于進(jìn)口的增長(zhǎng)，但是由于進(jìn)口基數(shù)的龐大，逆差還是高達(dá)將近80億美元。由此可以判斷，我國齒輪行業(yè)存在嚴(yán)重逆差，出口能力還有非常大的提升空間。根據(jù)來自齒輪協(xié)會(huì)的最新消息，2011年1～6月份，齒輪產(chǎn)品出口已達(dá)17億美元，增長(zhǎng)40.9%。

　　對(duì)于整個(gè)齒輪產(chǎn)業(yè)來說，實(shí)現(xiàn)了三大調(diào)整：即布局調(diào)整，即從低端化向高端化發(fā)展，低端、高端合理配置，實(shí)現(xiàn)合理布局；結(jié)構(gòu)調(diào)整，即建立合理的、現(xiàn)代化的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)；發(fā)展調(diào)整，即開始拋棄以往以數(shù)量大、價(jià)格低取勝的粗放型發(fā)展方式，逐步提升產(chǎn)品的質(zhì)量、壽命、外觀，增加其技術(shù)含量，提高產(chǎn)品附加值，實(shí)現(xiàn)高效率集約式發(fā)展。

　　政策支持 齒輪銷售額計(jì)劃翻一番

　　“十一五”期間，齒輪行業(yè)的成績(jī)不容小覷，但是在政府政策支持和整個(gè)裝備制造業(yè)大發(fā)展的依托下，未來五年內(nèi)，齒輪行業(yè)的發(fā)展將更加引人注目。