動車鑄件市場

　　近年來，各國政府已經投資大力發(fā)展一些大型項目，中國也在全國范圍內大力發(fā)展動車項目。“十二五”期間新線投產總規(guī)?？刂圃?萬公里以內，安排基建投資2.8萬億元。到2015年全國鐵路營業(yè)里程將由現(xiàn)在的9.1萬公里增加到12萬公里左右，其中快速鐵路4.5萬公里左右、西部地區(qū)鐵路5萬公里左右，復線率和電化率分別達到50%和60%以上。隨中國軌道交通行業(yè)的快速發(fā)展，高性能發(fā)動機、變速箱、輪轂等壓鑄件在軌道交通領域的應用也陸續(xù)增加。蓄勢待發(fā)的中國高鐵前途光明,中國步入了高鐵時代，高速鐵路的建設帶來了對動車組的巨大需求，預計我國鐵路建設到2012年，總投資將至少維持在8000億元的水平。

　　船舶鑄件市場

　　2010年，我國造船完工6560萬載重噸，新接訂單7523萬載重噸，手持訂單19590萬載重噸，分別占世界市場的43%、54%、41%，均居世界第一?！笆濉币?guī)劃綱要明確提出推進海洋經濟發(fā)展，培育壯大海洋工程裝備制造等新興制造業(yè)。同時提出，船舶行業(yè)要加快海洋移動鉆井平臺等自主設計建造步伐。羅百輝認為，今后5年，是我國船舶工業(yè)加快轉型升級、實現(xiàn)由大變強的關鍵時期。其中，航母高端裝備行業(yè)涉及船舶艦體制造以及各類艦載機制造，航母的建造使我國高端裝備行業(yè)進入快速發(fā)展通道。同時艦體制造投資占整個航母編隊的40%-60%左右，據(jù)此前估算千億的航母編隊投資額中，艦體制造將達一半左右，市場投資額將達500億元，發(fā)動機市場容量為162億元。隨著船舶工業(yè)的蓬勃發(fā)展，各類發(fā)動機及自動化設備需求也將不斷增加，船用鑄件產品需求預計2.7萬噸。

　　農機鑄造市場

　　“十一五”期間，農村擁有的大中型拖拉機由140萬臺增加到384萬多臺，小型拖拉機由1540萬臺增加到1780萬臺，聯(lián)合收獲機由47.7萬臺增加到97萬多臺。進入2011年以來，工業(yè)原材料價格輪番上漲，牽動大中型拖拉機銷售價格攀升，隨著工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、市場化、國際化的深入發(fā)展，結構調整和產業(yè)升級力度加大，對農機化的需求將更加迫切。國際第三大農業(yè)裝備巨頭美國愛科集團年初在黑龍江大慶打造中國的第二個大馬力拖拉機制造中心正式開工之后，2011年5月25日，全球最大的農業(yè)機械設備制造商迪爾公司正式向外界宣布，計劃投資6000萬美元在中國天津建立一個發(fā)動機工廠，這已經是迪爾公司在中國的第7個投資項目。未來我國農機市場的競爭已不再是國內企業(yè)之間的價格、渠道之爭以及份額、位勢之爭。國內競爭國際化將成為未來市場競爭的基本特征。

　　航空鑄造市場

　　“十二五”高端裝備制造業(yè)提到國家戰(zhàn)略推動層面，航空航天裝備制造業(yè)全產業(yè)鏈都具有高端裝備屬性，其中航空裝備制造具有更大的市場空間，未來政策扶持超預期可能性大。預計行業(yè)十二五年均復合增長20-30%，行業(yè)進入快速增長期。羅百輝表示，中國研制出世界一流的航空武器將產生世界一流的航空裝備制造企業(yè)，無論在整機還是關鍵系統(tǒng)領域都離不開鑄造模具。預計航母艦載機、梟龍、L15、殲10、殲11、直8(AC311)、直9、直10及直15等新機量產推動行業(yè)快速增長。民機方面，十二五支線客機ARJ21預計將量產，大飛機C919將試飛，并有望帶動航空轉包實現(xiàn)年均超過40%增長;通用航空有爆發(fā)可能。大型航母投資需求都在100億美元以上，而從海域安全來看，我國很有可能建造兩艘以上航母，兩艘總造價估算應該在100-150億美元左右，以及加上后期每年的維修保障費用，我國航母帶動的投資應該是千億元級別。