9月7日，在云南鋁業(yè)股份有限公司的合金廠鑄錠車間，生產(chǎn)線負(fù)責(zé)人李永平一邊檢查著生產(chǎn)流程，一邊囑咐在旁采訪的記者注意安全，不要隨便觸摸旁邊的鋁合金金屬塊，因?yàn)閯倓傁戮€，溫度很高。順著李永平指去的方向，記者看到銀白色的鋁合金液體流到他身邊的生產(chǎn)線上，完成自動(dòng)熱剪、在線冷卻、自動(dòng)堆碼，不一會兒一堆整齊的A356鑄造鋁合金就成了全球最大汽車輪轂公司的生產(chǎn)材料。

“這條輪帶式鑄造鋁合金生產(chǎn)線是云鋁公司合金鑄錠車間15個(gè)技術(shù)工人創(chuàng)造的，在全國是首創(chuàng)。”李永平自豪地說。

這條投資只有約500萬元的輪帶式鑄造鋁合金生產(chǎn)線，是云鋁公司不斷增強(qiáng)公司競爭力、提高公司技術(shù)人才自主創(chuàng)新能力研發(fā)的項(xiàng)目。“如果從國外直接引進(jìn)，這樣一條生產(chǎn)線至少要花2500萬元。”李永平一語道出了鋁合金鑄錠車間的技術(shù)創(chuàng)新力量。“這條線的研發(fā)解決了A356鋁合金生產(chǎn)的延續(xù)性，避免了垂直熱頂豎井澆鑄的危險(xiǎn)，省略了吊棒、鋸棒等高勞動(dòng)強(qiáng)度及高危險(xiǎn)性的生產(chǎn)環(huán)節(jié)，改善了作業(yè)環(huán)境，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度和安全風(fēng)險(xiǎn)。”合金廠鑄錠車間任何一個(gè)工人都能說出輪帶式鑄造鋁合金生產(chǎn)線的優(yōu)勢。李永平告訴記者，之前生產(chǎn)鋁合金材料的設(shè)備，耗時(shí)耗力，生產(chǎn)的產(chǎn)品合格率也只有90%左右，“和原先使用的垂直熱頂模鑄造方式相比，這條生產(chǎn)線可提高生產(chǎn)效率20%左右，每噸可降低生產(chǎn)成本約200元，現(xiàn)在我們的產(chǎn)品合格率已經(jīng)達(dá)到了98%。”

這條全國首創(chuàng)的輪帶式鑄造鋁合金生產(chǎn)線，讓云鋁公司獲取了A356鑄造鋁合金全國市場15%的份額。今年8月達(dá)產(chǎn)達(dá)標(biāo)以來，這條輪帶式鑄造鋁合金生產(chǎn)線很快將云鋁公司的A356鑄造鋁合金產(chǎn)能提高到了15萬噸以上，為云鋁公司創(chuàng)造銷售收入近30億元。“這條生產(chǎn)線研發(fā)成功更大的意義在于，直接推動(dòng)了云鋁公司向下游鋁合金材料的發(fā)展。”云鋁公司黨委副書記焦云說，云鋁公司正在努力調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，以電解鋁生產(chǎn)為中間點(diǎn)，打通從上游的氧化鋁原料生產(chǎn)到下游的鋁深加工整條產(chǎn)業(yè)鏈。