4月22日上午，中天鋼鐵二軋廠利用停煤氣的時(shí)間，對二線生產(chǎn)車間的粗軋機(jī)組K13軋機(jī)進(jìn)行了無孔型改造，并一次成功通過1號飛剪，順利地進(jìn)入K12，這一技改標(biāo)志著二軋廠無孔型軋制在兩個(gè)生產(chǎn)車間的粗軋組全部成功實(shí)施。

由于棒材生產(chǎn)具有產(chǎn)品規(guī)格多的特點(diǎn)，傳統(tǒng)的有孔型軋制存在換規(guī)格停臺時(shí)間比較長、調(diào)試難度大的問題，難以適應(yīng)二軋廠快節(jié)奏的生產(chǎn)和公司頻繁換規(guī)格的狀況。而無孔型軋制只需改變輥縫即可調(diào)整軋件的斷面尺寸，使軋件受力簡化、變形均勻，對不同的坯料、不同的規(guī)格和軋制程序適應(yīng)性很強(qiáng)，為此，該廠從去年開始就著手對一線車間的粗軋和二線車間的K14－K18進(jìn)行無孔型技改。經(jīng)過半年的軋制實(shí)踐，粗軋組的前五架軋機(jī)度過了工藝穩(wěn)定期，在進(jìn)行充分的理論研究和實(shí)踐分析后，該廠利用公司停煤氣的時(shí)間對二線生產(chǎn)車間的粗軋組的最后一架軋機(jī)K13進(jìn)行無孔型改造，使兩個(gè)車間的粗軋組全部實(shí)現(xiàn)了無孔型軋制。由于該廠K13到K12軋機(jī)的中心距長達(dá)12.5米，在這次技改時(shí)，他們對K12軋機(jī)進(jìn)口的設(shè)計(jì)和前幾架軋機(jī)的輥縫進(jìn)行了調(diào)整，使從K13出來的料順利地進(jìn)入K12軋機(jī)，再一次否定了專家的一些看法，終結(jié)了專家認(rèn)為的無孔型軋制技術(shù)只適應(yīng)在緊湊式布置軋機(jī)上應(yīng)用的結(jié)論，創(chuàng)出了中天軋鋼新技術(shù)。粗軋機(jī)組全無孔型軋制經(jīng)過幾天來的生產(chǎn)，比較穩(wěn)定，為下一步在中軋機(jī)組全面推行無孔型軋制奠定了基礎(chǔ)，也為以后生產(chǎn)各種規(guī)格所需用的軋輥和導(dǎo)衛(wèi)實(shí)現(xiàn)共用打好了基礎(chǔ)，從而減少備品件的儲備和軋輥的消耗。

通過半年來的統(tǒng)計(jì)，軋輥使用壽命比有孔型軋制提高了6－8倍，而且大大減少了換孔型和換車的時(shí)間，作業(yè)率也比原來提高了10%左右，為公司創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)效益。

(來源：中天鋼鐵)