2011年8月下旬，廣西華銀鋁業(yè)有限公司鐵路專用線通過驗收。為迎接線路的開通運營，遵照公司部署，在今年年底之前，公司鐵路專線委托給百色工務段維修養(yǎng)護，由檢修廠修舊利廢車間跟蹤學習并進行取證培訓工作。

鐵路工務工作原計劃由檢修廠修舊利廢車間承擔，修舊車間為確保鐵路線的安全運行，在廠領導的精心指導下，做好了大量的前期準備工作，編制完成了《廣西華銀鋁業(yè)有限公司鐵路線路巡守制度》、《華銀鋁業(yè)有限公司鐵路線路作業(yè)程序和線路動作標準》、《廣西華銀鋁業(yè)鐵路線路巡檢安全操作規(guī)程》等專用線工務工作的各項規(guī)章制度和管理規(guī)程，使得鐵路線路的維護和巡檢工作有章可循，有據(jù)可依。另外還申購了鐵路巡檢養(yǎng)護的必備工器具，并進行了相應的基礎理論培訓。為使員工盡快進入工作狀態(tài)，修舊利廢車間事先安排人員上道對鐵路線路進行全面測量，包括正線和道岔的軌距、水平，彎道的正矢、超高等，積累了鐵路專用線的基礎數(shù)據(jù)，對工務工作的順利開展起到了橋梁和紐帶作用。

由于公司鐵路專用線是新建項目，檢修廠沒有配置鐵路專業(yè)技術人員，所有的管理和工務工作都從零開始。為滿足鐵路專用線安全運營需要，公司與百色工務段簽訂了外委維修協(xié)議，今年9月至12月份，工務工作委托其代維修。9月1日，百色工務段的18名職工進駐公司鐵路專用線工廠站，并迅速展開相關工作，檢修廠修舊利廢車間派出10名員工全天候跟班學習。為全面掌握公司鐵路專用線的狀況，檢修廠10名崗位職工會同百色工務段技術人員對全線進行了巡查，將發(fā)現(xiàn)的問題逐一統(tǒng)計，對目測有懷疑的區(qū)段進行了測量，將結果與檢修廠修舊利廢車間測定的基礎數(shù)據(jù)進行對比，制定出前期工作計劃：即日起每天安排班組巡道一次、對現(xiàn)有的20組道岔進行整修、全程起道搗固及撥道一遍。

利用此次難得的學習機會，檢修廠修舊利廢車間技術人員認真學習鐵路工務知識、全面掌握鐵路線路的巡檢、養(yǎng)護技術，力求盡快達到能自行巡檢養(yǎng)護專用線的目的，為鐵路線的健康運營保駕護航。