高速鋼的碳含量很高，在熱加工和熱處理過程中，極易產生脫碳。脫碳不但使表面層的硬度和耐磨性降低，紅硬性下降，而且淬火時由于表層與內部馬氏體相變情況不同、體積變化不同，因此易在工件表面產生裂紋，造成廢品。高速鋼在工藝過程中的氧化與脫碳情況，不僅受到溫度、加熱時間以及環(huán)境氣氛的影響，也受到合金成分的影響。

鋁的影響：實驗表明，加0.96%鋁，在900~1200℃范圍內，對高速鋼的氧化具有保護作用，但同時會使脫碳有增大的趨勢。從熱力學角度來考慮，鋼基體中的鋁優(yōu)于基體中的鐵先氧化而形成高熔點氧化鋁，這種氧化鋁膜對基體有保護作用，減緩氧化。但是，鋁元素有增加高速鋼脫碳的傾向。鋁是非碳化物形成元素，鋁溶解于鋼基體中會增大鋼基體中碳的活度，使碳從基體內部向表面的擴散速度加快，促進了碳與外界氧的結合，從而使鋼基體失去碳而形成脫碳層。當氧化速度小于脫碳速度時，脫碳深度要大一些。由于鋁元素的存在，使得氧化速度減緩，所以從氧化速度和脫碳速度相互比較而言，鋁元素的存在使高速鋼增大了脫碳傾向。

硅的影響：試驗表明，不加硅與加有0.8%硅的高速鋼相比較，不加硅鋼氧化傾向較大，氧化層疏松，易脫落，并且在850℃加熱時會產生“災難性氧化”；而加硅鋼的氧化傾向較小，氧化層致密牢固，也沒有發(fā)生“災難性氧化”。這證明0.8%的硅能明顯提高高速鋼的抗氧化性，并能有效抑制“災難性氧化”。通常認為，硅是促進鋼脫碳的元素。但是，試驗表明，0.8%硅卻使高速鋼在900-1100℃加熱時的脫碳傾向減小。硅減少鋼氧化和脫碳的原因是由于加熱時硅優(yōu)先氧化，在鋼表面形成含硅的致密氧化膜，阻礙了氧和碳的擴散，從而降低了鋼的氧化和脫碳傾向。

釩的影響：試驗表明，含1.31~1.91%釩的情況下，對鋼的氧化傾向的影響不明顯，但卻明顯增加鋼的脫碳傾向。

鉬的影響：鉬是增加鋼脫碳的元素，這一點早已所知。但試驗表明，鉬含量在2.90~5.13%內變化時，對脫碳的影響并不顯著，至少其作用明顯小于釩對脫碳的影響。但是，鉬明顯增加鋼的氧化傾向，并會使鋼產生“災難性氧化”。其原因是加熱過程中，含鉬鋼的氧化層和基體之間形成了三氧化鉬，這種三氧化鉬會嚴重加速鋼的氧化。試驗表明，加有0.8%的硅能降低含鉬高速鋼的氧化傾向，并能有效抑制“災難性氧化”的發(fā)生。因此，含鉬高速鋼中加入適量硅對改善抗氧化性能很有意義。

碳含量的影響：一般認為，碳含量越高，鋼的脫碳傾向也越大，所以有人認為，碳含量高的高速鋼脫碳一定嚴重，但是試驗表明，碳含量的影響是有限的，高速鋼中含有的多種合金元素的影響往往是主要的。(一員)