記者從此間舉行的“節(jié)能減排暨汽車尾氣排放治理技術(shù)”研討會上獲悉，亞運開幕前夕，一項擁有自主知識產(chǎn)權(quán)、減排效果世界領(lǐng)先的汽車尾氣凈化器研制成功，經(jīng)過8個月的測試之后開始投放廣東市場。

　　開發(fā)這一產(chǎn)品的廣州兆龍環(huán)保科技有限公司負(fù)責(zé)人介紹，機動車尾氣“稀薄器”關(guān)鍵材料及集成技術(shù)是一項高科技成果。長期以來，國產(chǎn)尾氣減排產(chǎn)品在汽車行駛幾千公里后將失效，而此次推出的“催化燃燒凈化器”，使用壽命能持續(xù)達到10萬公里以上，可降低汽車尾氣污染九成，達到歐四、歐五標(biāo)準(zhǔn)。該產(chǎn)品的應(yīng)用將極大改善我國城市空氣質(zhì)量，讓許多重度污染的城市有望重現(xiàn)“藍天白云”，有效減少城市慢性病患者的人數(shù)。

　　該技術(shù)發(fā)明人——哈爾濱理工大學(xué)藍嘉銘教授研究“稀土催化材料及在機動車尾氣凈化中的應(yīng)用”項目10年。他發(fā)明了“康康牌”稀薄燃燒器，能成功地為汽車“減排”、“節(jié)能”、“增加功力”，讓一氧化碳、一氧化氮等有害氣體 “脫胎換骨”，但一直無緣實現(xiàn)成果的轉(zhuǎn)化。今年3月，兆龍公司將該產(chǎn)品送給華南理工大學(xué)機械工程研究所進行測試，分別在小汽車、面包車、LPG出租車、 LPG公交車上試用該產(chǎn)品。經(jīng)過8個月的追蹤檢測證明，“催化燃燒凈化器”凈化效果顯著，汽油小車、LPG小車用后低怠CH排放量可實現(xiàn)低排放或接近0排放，所有試用燃?xì)庑≤嚲晒?jié)氣 5-8%左右，減排效果大大超出國外同類的所有產(chǎn)品，打破了國外減排產(chǎn)品的壟斷局面，為國產(chǎn)汽車出口提供重要技術(shù)支撐。

　　據(jù)了解，我國新車尤其是轎車的尾氣凈化器市場一直被國外廠商壟斷。由于存在資金、技術(shù)等多項“進入壁壘”，生產(chǎn)規(guī)模普遍很小的國內(nèi)凈化器生產(chǎn)企業(yè)很難與國外企業(yè)相抗衡。占世界汽車尾氣凈化器產(chǎn)量93%的四大公司都在上海建廠，世界三大汽車排氣管公司與國內(nèi)企業(yè)合資生產(chǎn)消聲器等設(shè)備，國內(nèi)的轎車生產(chǎn)企業(yè)則多為合資企業(yè)，普遍購買國外廠家的尾氣凈化器產(chǎn)品。然而，國外減排產(chǎn)品一般也只能減排20%-40%，無法解決大中城市汽車尾氣污染的難題。