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我國汽車修補漆市場的發(fā)展現(xiàn)狀分析

   2020-09-01 互聯(lián)網(wǎng)中國鑄造網(wǎng)8610
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    中國鑄造網(wǎng):汽車漆有原廠漆和修補漆之分,汽車修補漆是指對汽車車身原廠漆進行重新修補用的油漆。近年來,隨著我國人們生活水平的不斷提高以及汽車化進程的加快,國內(nèi)汽車保有量呈不斷上升的趨勢。在此帶動下,我國汽車修補漆市場也得以迅速發(fā)展,與巴西、俄國和印度同時成為汽車修補漆的新興市場。然而,受多方面因素的影響,我國汽車修補漆市場面臨著發(fā)展瓶頸。要想在新興市場中占領(lǐng)一席之地,并形成與成熟市場相競爭的優(yōu)勢,我國汽車修補漆市場還需沖破現(xiàn)有的發(fā)展“牢籠”。

我國汽車修補漆市場的發(fā)展現(xiàn)狀分析

我國汽車修補漆市場的發(fā)展現(xiàn)狀分析

    發(fā)展現(xiàn)狀:機遇與挑戰(zhàn)并存

    現(xiàn)階段,我國作為汽車修補漆的新興市場,不僅迎來了前所未有的發(fā)展機遇,同時也面臨著諸多挑戰(zhàn)。

    就發(fā)展機遇來說,其主要表現(xiàn)在兩個方面:一是我國汽車化進程加快直接帶動汽車修補漆市場的發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計,2011年1-7月,我國汽車?yán)塾嫯a(chǎn)量為1046.24萬輛,同比增加2.33%;累計銷量為1060.18萬輛,同比增加3.22%。截至今年6月底,全國機動車總保有量達2.17億輛,其中汽車9846萬輛。二是汽車修補漆市場仍具有良好的市場潛力。盡管受油價上漲因素的影響,汽車產(chǎn)業(yè)一度出現(xiàn)萎縮,但據(jù)相關(guān)統(tǒng)計,對于大部分地區(qū)而言,油價上漲并未影響到車主的駕駛里程數(shù),車子在使用過程中不可避免地被損傷,汽車修理成為必需,從而讓汽車修補漆市場仍然具有良好的發(fā)展?jié)摿Α?

    然而,我國汽車修補漆市場的發(fā)展形勢并不樂觀,諸多因素讓其發(fā)展面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn):一是原材料價格上漲促使生產(chǎn)成本增加。2011年,原材料價格的飛漲讓整個涂料行業(yè)面臨著發(fā)展的困境,我國汽車修補漆領(lǐng)域同樣不能幸免。二是低碳環(huán)保時代的到來對汽車修補漆提出水性化的要求。環(huán)境保護的需求促使汽車修補漆向水性化方向發(fā)展,對于以溶劑型產(chǎn)品為主導(dǎo)的國內(nèi)汽車修補漆市場來說,推進水性化的進程成為亟待解決的重要課題。三是外國涂料巨頭進駐中國讓本土品牌面臨沖擊。隨著阿克蘇諾貝爾、PPG等外國涂料巨頭的強勢進駐,我國汽車修補漆高端市場被其所占據(jù),本土品牌的發(fā)展空間受到擠壓,大部分只能占據(jù)中低端市場份額。

    行業(yè)癥結(jié):短板與無序同在

    由于我國汽車修補漆發(fā)展的起步較晚,與國外相比本土品牌和產(chǎn)品還存在許多不足,且相關(guān)法律法規(guī)仍有所缺失,這在一定程度上制約了其發(fā)展。

    首先,我國本土涂料企業(yè)技術(shù)水平較低。這一因素導(dǎo)致了我國汽車修補漆產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定,在脫光、脫色率這一重要指標(biāo)上,本土品牌遠低于國外品牌。而且由于我國涂料市場調(diào)色從業(yè)人員大部分是師傅帶徒弟,大多屬于業(yè)內(nèi)人士的家屬居多,文化水平偏低,沒有理論基礎(chǔ),所以調(diào)色行業(yè)發(fā)展仍處在初級階段。

    其次,本土品牌企業(yè)缺乏完善的配套服務(wù)體系。國外品牌如阿克蘇諾貝爾、PPG等企業(yè)能夠為汽車企業(yè)提供包括客戶服務(wù)、施工工藝、技術(shù)解決方案等相關(guān)配套服務(wù),具備全球化服務(wù)支撐的能力,而國內(nèi)涂料企業(yè)缺乏相關(guān)的配套服務(wù),不能滿足汽車企業(yè)的需求。

    再次,我國汽車修補漆市場假冒偽劣產(chǎn)品橫行。在本身產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定的情況下,受巨額利潤的驅(qū)使,很多涂料企業(yè)和修理店用國產(chǎn)汽車修補漆來冒充國外品牌產(chǎn)品,甚至用劣質(zhì)漆來哄騙消費者,不僅嚴(yán)重影響了市場秩序,也讓消費者對本土汽車修補漆品牌更加缺乏信任。

    第四,缺乏法律法規(guī)的規(guī)范引導(dǎo)。水性化是汽車修補漆未來發(fā)展的方向,但我國對于涂料的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)并未有明確規(guī)定,汽車修補漆的水性化更缺乏相關(guān)的法律法規(guī),其發(fā)展處在無序中,缺乏有力的引導(dǎo)。

    未來展望:轉(zhuǎn)型與協(xié)作并舉

    面對未來的發(fā)展,我國汽車修補漆要想在市場發(fā)展中站穩(wěn)腳跟,形成與國外品牌競爭的實力,還需從多方面著手:

    一是涂料企業(yè)抓住機遇,主動進行產(chǎn)業(yè)升級。機遇是企業(yè)前進的動力,挑戰(zhàn)是發(fā)展的試金石。我國本土汽車修補漆生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)以此為契機,提高產(chǎn)品技術(shù)含量和生產(chǎn)水平,逐步完善配套服務(wù)體系,在穩(wěn)定和擴大中低端市場份額的同時,向高端市場進發(fā)。

    二是國內(nèi)涂料企業(yè)可與本土汽車企業(yè)攜手謀發(fā)展。打造民族品牌,打入國際市場是本土涂料企業(yè)與汽車企業(yè)的共同目標(biāo),國內(nèi)汽車企業(yè)可為國內(nèi)汽車修補漆廠商提供對接的機會,兩者互惠互利,共謀發(fā)展。

    三是國家應(yīng)扶持和引導(dǎo)本土品牌的發(fā)展。通過出臺相關(guān)政策,為國產(chǎn)汽車修補漆提供市場準(zhǔn)入門檻;提供相關(guān)項目和技術(shù)的資金支持,促進行業(yè)技術(shù)的提高;制定和完善相關(guān)法律法規(guī),規(guī)范和引導(dǎo)我國汽車修補漆行業(yè)的健康發(fā)展。

    我國作為新興的汽車修補漆市場,其發(fā)展前景廣闊,國內(nèi)涂料品牌也應(yīng)趁勢崛起,在新的發(fā)展機遇中開辟一片天地。

 
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