“齒輪相連，世界才會(huì)動(dòng)起來(lái)”。我國(guó)齒輪行業(yè)正站在新的歷史起點(diǎn)上，搶抓機(jī)遇、開(kāi)拓進(jìn)取，加快推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的步伐，對(duì)實(shí)現(xiàn)我國(guó)齒輪工業(yè)現(xiàn)代化顯得尤為重要。本期特別策劃，采訪了中國(guó)齒輪專業(yè)協(xié)會(huì)潘溫岳常務(wù)副秘書長(zhǎng)，對(duì)當(dāng)前齒輪行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢(shì)及關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了深入的探討，以引起行業(yè)的關(guān)注。

　　《金屬加工》記者：今年是“十二五”的開(kāi)局之年，隨著國(guó)外齒輪產(chǎn)品進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇，請(qǐng)您談?wù)勀壳褒X輪行業(yè)的整體發(fā)展情況？

　　潘秘書長(zhǎng)：隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)齒輪行業(yè)取得了長(zhǎng)足進(jìn)步，產(chǎn)品種類齊全，廣泛應(yīng)用于航空、船舶、兵器、機(jī)床工具、工程機(jī)械等20多個(gè)領(lǐng)域，形成了獨(dú)立完整的工業(yè)體系。行業(yè)骨干企業(yè)初步具備了全新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力，為振興裝備制造業(yè)作出了重要貢獻(xiàn)。近幾年，在汽車、風(fēng)電、高鐵和基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域快速發(fā)展的拉動(dòng)下，全行業(yè)呈快速發(fā)展之勢(shì)，到“十一五”末，我國(guó)齒輪市場(chǎng)總需求超過(guò)了1400億元，成為了名副其實(shí)的世界齒輪制造大國(guó)。

　　我國(guó)齒輪行業(yè)民營(yíng)企業(yè)異軍突起，其市場(chǎng)地位和行業(yè)作用越來(lái)越重要，且發(fā)展?jié)摿薮?。在齒輪行業(yè)車輛齒輪、通用工業(yè)齒輪、專用工業(yè)齒輪等三大市場(chǎng)中，車輛齒輪占齒輪市場(chǎng)總額62%，汽車齒輪又占車輛齒輪62%。改革開(kāi)放以來(lái)，通過(guò)市場(chǎng)選擇和競(jìng)爭(zhēng)，行業(yè)形成了華東、華北、西南、華中、西北、東北等6大齒輪主產(chǎn)區(qū)，我國(guó)齒輪行業(yè)已進(jìn)入了年銷售額以千億元級(jí)為基數(shù)的中大型制造行業(yè)。當(dāng)然，行業(yè)發(fā)展也存在一些不足，即產(chǎn)業(yè)集中度低，專利產(chǎn)品數(shù)量少，尤其高技術(shù)含量且高附加值產(chǎn)品數(shù)量少，企業(yè)技術(shù)研發(fā)投入不足。表現(xiàn)在我國(guó)齒輪行業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量、設(shè)計(jì)、工藝開(kāi)發(fā)、制造裝備及檢測(cè)試驗(yàn)等綜合技術(shù)水平有很多方面需要不斷改進(jìn)。

　　綜上，“十二五”期間我國(guó)齒輪行業(yè)面臨調(diào)整振興、由大變強(qiáng)的歷史發(fā)展機(jī)遇，國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，國(guó)內(nèi)深層次矛盾不可避免地會(huì)影響行業(yè)的前進(jìn)步伐，但推動(dòng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步、創(chuàng)新發(fā)展的基本力量不可逆轉(zhuǎn)，全行業(yè)在轉(zhuǎn)型升級(jí)的進(jìn)程中將以年均10%左右的增速實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定發(fā)展。