8月10日，國(guó)務(wù)院總理溫家寶主持召開國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，決定開展高速鐵路及其在建項(xiàng)目安全大檢查，適當(dāng)降低新建高速鐵路運(yùn)營(yíng)初期的速度，對(duì)已經(jīng)批準(zhǔn)但尚未開工的鐵路建設(shè)項(xiàng)目，重新組織系統(tǒng)的安全評(píng)估。暫停審批新的鐵路建設(shè)項(xiàng)目，并對(duì)已受理的項(xiàng)目進(jìn)行深入論證，合理確定項(xiàng)目的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè)方案。

　　近些年來，高鐵建設(shè)的巨大蛋糕吸引著國(guó)內(nèi)外眾多機(jī)電企業(yè)開始進(jìn)入這一市場(chǎng)。項(xiàng)目暫緩建設(shè)對(duì)他們的影響也將會(huì)在今后一個(gè)相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間段內(nèi)持續(xù)發(fā)酵。面對(duì)突如其來的停擺政策，他們究竟遭遇了哪些困境，又有何應(yīng)對(duì)之策呢？

　　影響在可承受的范圍內(nèi)

　　北京研華興業(yè)電子科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“研華”）是最早為鐵路及城市軌道交通行業(yè)的信號(hào)系統(tǒng)提供工業(yè)控制平臺(tái)的中國(guó)企業(yè)之一，如今，中國(guó)信號(hào)系統(tǒng)中應(yīng)用的工業(yè)控制計(jì)算機(jī)有70%~80%的份額來自研華，微機(jī)連鎖控制領(lǐng)域研華也擁有許多成功案例。公司曾參與過的重點(diǎn)項(xiàng)目包括六大干線提速、大秦重載鐵路、青藏鐵路等，產(chǎn)品覆蓋了防災(zāi)報(bào)警自動(dòng)控制系統(tǒng)（FAS）、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)（AFC）、車站乘客資訊系統(tǒng)（PIS）和車載乘客資訊系統(tǒng)（PIS）領(lǐng)域。

　　研華科技負(fù)責(zé)鐵路和軌道交通行業(yè)的產(chǎn)品經(jīng)理趙國(guó)祥告訴記者，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議中關(guān)于高鐵降速的政策對(duì)行業(yè)影響不大，但是暫緩建設(shè)的措施確實(shí)對(duì)整個(gè)軌道交通機(jī)電系統(tǒng)行業(yè)會(huì)造成很大的影響。他說，“現(xiàn)在公司一些在研的項(xiàng)目已經(jīng)暫停。不過好在政策出臺(tái)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)還不錯(cuò)，之前那些已經(jīng)研發(fā)完畢，做出成品的項(xiàng)目都已經(jīng)在政策出臺(tái)之前就交貨完畢了。剩下的產(chǎn)品根據(jù)當(dāng)初簽定的合同，最早的也要等到11月才交貨，現(xiàn)在還沒有進(jìn)入生產(chǎn)環(huán)節(jié)。因此損失還不是很大?！?/p>

　　對(duì)于未來的行業(yè)走向，趙國(guó)祥相信，高鐵作為一種滿足大量旅客高速運(yùn)輸?shù)挠行緩剑L(zhǎng)期發(fā)展的前景依然非常美好，機(jī)電系統(tǒng)行業(yè)的整體發(fā)展也不會(huì)受到致命影響，現(xiàn)在的困難只是暫時(shí)的。

　　青島特銳德電氣股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“特銳德”）是多條高鐵線路箱變?cè)O(shè)備的供應(yīng)商，其中還包括了發(fā)生“7 ·23”事故的甬溫線。該公司客戶中心的一位工作人員向記者表示，公司并未因高鐵暫緩建設(shè)的政策而在經(jīng)營(yíng)上受到影響，今年的營(yíng)業(yè)收入也不會(huì)明顯下降。動(dòng)車追尾事故發(fā)生后，公司第一時(shí)間派售后服務(wù)人員深入現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行了設(shè)備相關(guān)的巡查，沒有發(fā)現(xiàn)公司產(chǎn)品質(zhì)量存在問題或者與該動(dòng)車追尾事故相關(guān)。

　　除了鐵路交通機(jī)電系統(tǒng)供應(yīng)商，在中國(guó)鐵路的調(diào)整序幕開始之后，給作為基建項(xiàng)目主要施工工具的工程機(jī)械行業(yè)所帶來的影響也同樣是不容小覷的。

　　中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)挖掘機(jī)械分會(huì)秘書長(zhǎng)李宏寶對(duì)記者表示，挖掘機(jī)在鐵路建設(shè)中用途非常廣泛，包括隧道建設(shè)、路面平整、土石方工程中，都會(huì)用到這種機(jī)械；另外，鐵路建設(shè)中不可缺少的旋挖鉆機(jī)的底盤用的也是挖掘機(jī)械底盤，所以暫緩建設(shè)的政策肯定會(huì)對(duì)行業(yè)造成影響。不過這種影響應(yīng)該不會(huì)造成挖掘機(jī)銷量的大幅下滑，因?yàn)樵诂F(xiàn)在的鐵路建設(shè)中，工程機(jī)械都由用戶自帶，這些機(jī)械絕大部分都是用戶在做之前的其它工程時(shí)已經(jīng)購(gòu)買完畢的設(shè)備。只不過中標(biāo)了高鐵建設(shè)項(xiàng)目之后，將這些機(jī)械帶到鐵路施工現(xiàn)場(chǎng)中來而已。所以對(duì)于整個(gè)挖掘機(jī)市場(chǎng)銷量的影響應(yīng)該不大。

　　記者隨后又致電了工程起重機(jī)分會(huì)秘書長(zhǎng)張曉春，他的回答更加干脆，“我們的起重機(jī)械在鐵路建設(shè)中確實(shí)經(jīng)常用到，但起重機(jī)的應(yīng)用范圍實(shí)在太廣泛了，不完全依賴于高鐵建設(shè)。所以這條政策對(duì)我們沒有太大影響，我也沒有聽說我們底下的哪家起重機(jī)企業(yè)因?yàn)楦哞F暫緩建設(shè)而受到很大沖擊的。真正對(duì)我們有影響的是之前國(guó)家金融宏觀調(diào)控的政策，造成市場(chǎng)資金緊縮。除了這條政策之外，我暫時(shí)還沒看到其它對(duì)我們影響很大的政策?！?/p>

　　精力轉(zhuǎn)向其它市場(chǎng)

　　張曉春說得沒錯(cuò)，雞蛋不放到同一個(gè)籃子里，抗風(fēng)險(xiǎn)能力就會(huì)大大增強(qiáng)。

　　這點(diǎn)在研華和特銳德身上也得到了同樣的體現(xiàn)。

　　能夠成為高鐵項(xiàng)目供應(yīng)商的企業(yè)，實(shí)力一般都不會(huì)太弱，當(dāng)然也不會(huì)只靠著鐵路這一個(gè)領(lǐng)域吃飯。擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)渠道、拓寬業(yè)務(wù)范圍成為了他們緩解困難的利器。

　　在城市軌道交通行業(yè)，研華曾參與過北京、上海、天津、臺(tái)北等多座城市地鐵項(xiàng)目的建設(shè)與改造。趙國(guó)祥說，“現(xiàn)在城市軌道地鐵的市場(chǎng)很不錯(cuò)，上馬的項(xiàng)目也越來越多，僅僅北京一個(gè)城市就有不少，高鐵暫停建設(shè)之后，我們?cè)诘罔F方面也會(huì)投入更大的精力，爭(zhēng)取開拓出更大的市場(chǎng)份額。此外，我們也會(huì)再將目標(biāo)多多轉(zhuǎn)向其它領(lǐng)域，爭(zhēng)取再找到新的效益增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　再比如特銳德，該公司前期就已經(jīng)介入電力、煤炭、石油市場(chǎng)，并取得了一定的成績(jī)。前面提到的那位工作人員指出，該公司為國(guó)家重點(diǎn)投資建設(shè)的多個(gè)千萬噸級(jí)的煤礦提供了不少35/10千伏智能箱變和移動(dòng)式智能箱變，得到了不錯(cuò)的利潤(rùn)，僅憑這部分產(chǎn)品的營(yíng)業(yè)收入就可以大大抵消高鐵緩建帶給公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)上的負(fù)面影響。