水輪發(fā)電機(jī)推力軸承冷卻方式是內(nèi)循環(huán)水冷式，通過推力軸承油冷卻器的熱交換來實(shí)現(xiàn)軸承的冷卻。

冷卻器主要由端蓋、冷卻器體、紫銅管、管夾和支架等組成。端蓋上有冷卻水進(jìn)出水管連接環(huán)管的法蘭盤，水箱被分為3個(gè)腔，采用耐油橡膠與冷卻器體密封，紫銅管管頭與承管板采用脹管工藝方式連接，并同進(jìn)出水管構(gòu)成水的通路。

每臺(tái)機(jī)組有18個(gè)油冷卻器，采用先3個(gè)串聯(lián)，然后6個(gè)再并聯(lián)在進(jìn)出環(huán)管上。油冷卻器浸在油槽的透平油中，內(nèi)通冷卻水，熱油的熱量通過銅管傳遞給冷卻水，然后由冷卻水將熱量帶走。

當(dāng)油冷卻器泄漏時(shí)，由于冷卻水壓高于油壓，冷卻水在壓差下從泄漏處進(jìn)入油槽，使油質(zhì)變差，以致發(fā)生乳化，導(dǎo)致推力瓦表面不能形成正常的潤滑油膜，從而造成燒瓦事故。

在停機(jī)斷水時(shí)，由于負(fù)壓作用，油槽中的冷卻油從泄漏處進(jìn)入銅環(huán)管流走，引起油槽油位降低，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致機(jī)組推力油槽缺油報(bào)警。