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水輪發(fā)電機推力軸承油冷卻器結構及泄漏現(xiàn)象

   2020-09-01 互聯(lián)網(wǎng)中國鑄造網(wǎng)16280
核心提示:水輪發(fā)電機推力軸承冷卻方式是內循環(huán)水冷式,通過推力軸承油冷卻器的熱交換來實現(xiàn)軸承的冷卻。冷卻器主要由

水輪發(fā)電機推力軸承冷卻方式是內循環(huán)水冷式,通過推力軸承油冷卻器的熱交換來實現(xiàn)軸承的冷卻。

冷卻器主要由端蓋、冷卻器體、紫銅管、管夾和支架等組成。端蓋上有冷卻水進出水管連接環(huán)管的法蘭盤,水箱被分為3個腔,采用耐油橡膠與冷卻器體密封,紫銅管管頭與承管板采用脹管工藝方式連接,并同進出水管構成水的通路。

每臺機組有18個油冷卻器,采用先3個串聯(lián),然后6個再并聯(lián)在進出環(huán)管上。油冷卻器浸在油槽的透平油中,內通冷卻水,熱油的熱量通過銅管傳遞給冷卻水,然后由冷卻水將熱量帶走。

當油冷卻器泄漏時,由于冷卻水壓高于油壓,冷卻水在壓差下從泄漏處進入油槽,使油質變差,以致發(fā)生乳化,導致推力瓦表面不能形成正常的潤滑油膜,從而造成燒瓦事故。

在停機斷水時,由于負壓作用,油槽中的冷卻油從泄漏處進入銅環(huán)管流走,引起油槽油位降低,嚴重時會導致機組推力油槽缺油報警。

 
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