武鋼條材總廠CSP分廠充分發(fā)揮生產(chǎn)薄板、超薄板優(yōu)勢，在90mm厚的薄板坯試制35mm集裝箱鋼成功6天之后，于6月24日又成功實(shí)現(xiàn)70mm以下鑄坯連鑄連軋15mm集裝箱鋼，這也是目前市場上規(guī)格最薄的集裝箱鋼。

CSP連鑄工藝與傳統(tǒng)連鑄工藝相比漏鋼率是其10倍，而生產(chǎn)集裝箱鋼時(shí)的漏鋼率又高出其它鋼種4倍。因此，目前國內(nèi)除一家CSP生產(chǎn)線之外其他CSP生產(chǎn)線均已放棄了對該鋼種的生產(chǎn)。

與上次試制相比，此次生產(chǎn)集裝箱鋼該廠使用了先進(jìn)的液芯壓下技術(shù)，將鑄坯鑄壓至70mm以下。同時(shí)，結(jié)合上次90mm厚的薄板坯生產(chǎn)集裝箱鋼生產(chǎn)的成功經(jīng)驗(yàn)，對連鑄機(jī)起步拉速、起苗時(shí)間、二次冷卻曲線進(jìn)行了固化。該廠一系列科學(xué)有效的措施確保了最薄規(guī)格集裝箱鋼的成功生產(chǎn)。

(來源：蘭格鋼鐵)