日前,戴姆勒東北亞投資有限公司向國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局遞交了召回報告,將自2010年11月10日起,召回以下進口貨車:
(一)2010年2月1日至2010年5月27日間生產的進口阿克托斯(ACTROS)934系列貨車,據該公司統(tǒng)計,中國大陸地區(qū)涉及51輛。該召回范圍內的車輛,由于浮動橋的輪轂與制動盤固定螺栓的接觸面未達到設計要求的平面度,影響螺栓緊固性能,在車輛行駛過程中可能造成螺栓松動,制動盤的鎖緊力降低。該公司將為受影響車輛重新緊固固定螺栓以消除隱患。
(二)2004年2月2日至2008年5月31日間生產的進口阿迪戈(ATEGO)970系列貨車,據該公司統(tǒng)計,中國大陸地區(qū)涉及29輛。該召回范圍內的車輛,因改變燃油箱的固定方式,取消了原來燃油箱中部的附加固定帶,致使燃油箱前部支撐軌受力增大。由于支撐軌與固定螺栓的接觸面較小,支撐軌與螺栓連接處可能出現(xiàn)裂紋。嚴重時會造成支撐軌完全裂開,燃油箱一端失去支撐,會下沉并與路面發(fā)生摩擦導致燃油泄漏。該公司將免費為受影響的車輛進行檢查,更換出現(xiàn)裂紋的支撐軌,并在支撐軌與安裝支架的固定螺栓連接處增加加強板以消除隱患。
(一)2010年2月1日至2010年5月27日間生產的進口阿克托斯(ACTROS)934系列貨車,據該公司統(tǒng)計,中國大陸地區(qū)涉及51輛。該召回范圍內的車輛,由于浮動橋的輪轂與制動盤固定螺栓的接觸面未達到設計要求的平面度,影響螺栓緊固性能,在車輛行駛過程中可能造成螺栓松動,制動盤的鎖緊力降低。該公司將為受影響車輛重新緊固固定螺栓以消除隱患。
(二)2004年2月2日至2008年5月31日間生產的進口阿迪戈(ATEGO)970系列貨車,據該公司統(tǒng)計,中國大陸地區(qū)涉及29輛。該召回范圍內的車輛,因改變燃油箱的固定方式,取消了原來燃油箱中部的附加固定帶,致使燃油箱前部支撐軌受力增大。由于支撐軌與固定螺栓的接觸面較小,支撐軌與螺栓連接處可能出現(xiàn)裂紋。嚴重時會造成支撐軌完全裂開,燃油箱一端失去支撐,會下沉并與路面發(fā)生摩擦導致燃油泄漏。該公司將免費為受影響的車輛進行檢查,更換出現(xiàn)裂紋的支撐軌,并在支撐軌與安裝支架的固定螺栓連接處增加加強板以消除隱患。