“我們將繼續(xù)保持美國德爾福在汽車懸架和制動業(yè)務領域的領先優(yōu)勢和競爭力，并尋求汽車零部件產業(yè)的新資源和新機遇，汽車零部件業(yè)將成為未來首鋼的支柱產業(yè)之一?！笔卒摷瘓F董事長朱繼民在21日開幕的上海國際汽車零部件展覽會上宣布。 
　　在這個展覽會上，首鋼占股51％的北京京西重工有限公司（BWI）首次高調亮相引起業(yè)界關注。2009年3月，BWI成功并購了美國德爾福公司懸架和制動業(yè)務，并在今年一季度創(chuàng)造了1．6億美元的銷售佳績，預計2010年，BWI的銷售額將超過6億美元，并將在北京房山區(qū)投資建設世界一流的汽車減震器生產工廠。
　　朱繼民介紹，進入新世紀后，首鋼致力于在產業(yè)布局、工藝裝備、產品結構、組織形態(tài)，以及資本構成等方面進行全方位調整。2010年，首鋼鋼鐵生產部分將全部搬離北京，完成由生產傳統(tǒng)長材、建材向板材，尤其是汽車板等高端板材的轉變，預計全年將生產汽車板100萬噸，汽車材料將成為首鋼的重要業(yè)務。
　　“我們希望以汽車相關零部件供應來帶動汽車材料的銷售，因此早在金融危機導致整個汽車行業(yè)不景氣時，首鋼已開始布局，于2009年成功收購了美國德爾福全球汽車懸架和制動業(yè)務，未來我們將繼續(xù)尋找汽車零部件領域的新資源和新機遇，以獲得新發(fā)展?！敝炖^民說。
　　BWI在維持原有客戶的基礎上，仍在不斷拓展新業(yè)務。記者了解到，5月27日，BWI在北京市房山區(qū)建設的減震器工廠將開始安裝生產設備，明年3月，將向吉利、北汽福田等國內汽車廠商供應減震器。這家工廠一期投資3．6億元人民幣，年產400萬個減震器，全面投產后將年產800萬個減震器。