在區(qū)域性市場上，采購成本高低、采購效率、當?shù)厥袌瞿芴峁┑脑牧腺|(zhì)量水平等直接決定企業(yè)的競爭能力。隨著跨國零部件企業(yè)在華投資和采購步伐的加快，中國供應商應如何抓住全球采購的先機？跨國零部件公司是如何看待中國本土零部件企業(yè)并從中國采購的？他們的采購策略有何變化？對供應商有什么新的要求？

　　積極建立本土采購渠道

　　“中國是德爾福重要的戰(zhàn)略市場。自1993年進入中國以來，德爾福就把本地化作為重要的發(fā)展戰(zhàn)略，在中國設立了從采購、產(chǎn)品研發(fā)、產(chǎn)品生產(chǎn)和供應、客戶支持等全方位的強大的客戶支持體系。伴隨著中國汽車市場高速發(fā)展，以及德爾福中國業(yè)務的成長，德爾福在中國的采購額也在穩(wěn)步逐年增長。我們本土供應商在各個方面越來越成熟了，我們很高興看到這個趨勢?！钡聽柛ｋ娮与姎庀到y(tǒng)亞太區(qū)采購總監(jiān)應萍告訴記者。

　　伊頓公司車輛集團全球供應鏈管理副總裁韓思德表示，中國零部件供應商的供應能力、質(zhì)量水平都有了顯著提高。中國在鑄件、鍛件等零件有很大的優(yōu)勢，對伊頓等跨國零部件公司很有吸引力?？鐕圃焐滩粦摽傉J為“中國制造”低質(zhì)量。

　　威伯科公司相關(guān)負責人告訴記者，提升威伯科在中國的采購能力，能更好地支持威伯科在中國的本土生產(chǎn)，優(yōu)化威伯科全球供應鏈網(wǎng)絡，有效控制成本和提高供應靈活性。近年來公司一直在積極推進全球化，中國已經(jīng)成為威伯科全球供應鏈的重要組成部分，在中國地區(qū)的采購量也隨著產(chǎn)量的增長和本地采購率的提高迅速增加。

　　據(jù)介紹，2006年威伯科在中國的本地采購率不到50%，而目前我們已實現(xiàn)了近80%的原材料本地采購，如壓鑄件、機械件和部分電子件都實現(xiàn)了100%的本地采購，而非金屬件、塑料件和橡膠件的本地采購量也在逐年增加。過去的三年里，威伯科在中國的采購金額達到了年均25%的增長。

　　以博世為例，其在中國市場的采購比例已超過20%。而到2013年，博世希望超過80%的原材料能來自中國本土的供應商。

　　曾任職為博世(中國)投資有限公司總裁的彭德園多次強調(diào)，博世在中國發(fā)展面臨的最緊迫的任務就是如何降低成本，提高產(chǎn)品的性價比。這顯然已成為鞏固博世在中國市場競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵因素。博世采取的措施是積極建立本土采購渠道，將采購重點逐漸轉(zhuǎn)移到中國市場。

　　現(xiàn)實并不樂觀

　　不能忽略的一個現(xiàn)實問題是，盡管跨國公司在中國的采購量十分巨大，絕大部分跨國企業(yè)集團的一級供應商仍然是跟隨商機遷移到中國的國外企業(yè)。目前中國本土供應商企業(yè)仍沒能進入其全球采購鏈條中的核心位置，大多數(shù)中國企業(yè)仍處于整個采購鏈條中的底部位置，提供基礎(chǔ)、薄利的低端服務。

　　相關(guān)資料顯示，跨國公司在華采購額居前的零部件品種為，汽車電子電器及儀表、懸架減震器、車輪及車身附件等。