雙向壓力促使汽配制造業(yè)柔性應(yīng)變

　　汽配企業(yè)是圍繞主機(jī)廠為核心形成密集的產(chǎn)業(yè)鏈，因此，汽配制造業(yè)始終無法擺脫來自主機(jī)廠和供應(yīng)商的壓雙向壓力。一方面，主機(jī)廠為了壓縮庫存、降低成本而盡可能地把成本和風(fēng)險(xiǎn)傳遞給配套廠商;另一方面，汽配企業(yè)要面臨很多一級(jí)供應(yīng)商、二級(jí)供應(yīng)商等，卻很難有效地控制供應(yīng)商。下游供應(yīng)商供貨質(zhì)量情況、供貨時(shí)間等直接影響到汽配企業(yè)的生產(chǎn)，進(jìn)而影響向主機(jī)廠的供貨。

　　從市場環(huán)境來看，汽配企業(yè)的同行業(yè)競爭激烈，在零配件的價(jià)格、質(zhì)量、供貨、服務(wù)等方面都面臨多家對(duì)比。隨著全球一體化進(jìn)程的深入，汽配企業(yè)不得不面對(duì)越來越多國際競爭對(duì)手。這些都是汽配企業(yè)對(duì)柔性應(yīng)變能力的挑戰(zhàn)——如何保證上游供貨商及時(shí)供貨，如何與汽車主機(jī)廠建立長期穩(wěn)定的供貨關(guān)系，成為汽配企業(yè)努力的方向。

　　ERP先行，緩解庫存壓力

　　在市場瞬息萬變的今天，越來越多的企業(yè)開始感受到庫存壓力帶來的運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)，開始尋求按需生產(chǎn)。

　　ERP系統(tǒng)在制造業(yè)的受歡迎指數(shù)逐步攀升，并且成為汽配制造業(yè)管理信息化的必備利器。

　　在物流和制造領(lǐng)域，ERP既是業(yè)務(wù)發(fā)生的指令起始點(diǎn)，也是業(yè)務(wù)結(jié)果記錄的終點(diǎn)，它將庫存和倉儲(chǔ)、生產(chǎn)與現(xiàn)場有效地結(jié)合起來。ERP系統(tǒng)承接了來自主機(jī)廠的需求通知單和需求預(yù)測(cè)信息，并ERP提供產(chǎn)品庫存的情況，為企業(yè)提供實(shí)時(shí)準(zhǔn)確的庫存消耗信息，以此為依據(jù)供需雙方的關(guān)系。

　　ERP通過物料規(guī)劃、預(yù)測(cè)滾動(dòng)和訂單滾動(dòng)的方式，ERP將客戶不同類型的需求和供應(yīng)商的供應(yīng)連接起來。ERP將制造過程、質(zhì)量SPC(統(tǒng)計(jì)過程控制)過程透明化，既為主機(jī)客戶提供實(shí)時(shí)信息，也為供應(yīng)商的定期審計(jì)提供依據(jù)。通過主機(jī)廠的外部技術(shù)監(jiān)督和內(nèi)部流程細(xì)化，ERP還可以提高產(chǎn)品質(zhì)量，控制供貨時(shí)間。

　　另外，零庫存也是一種風(fēng)險(xiǎn)?？蛻粢洸还苣阌袥]有庫存，因此對(duì)庫存必須有很好地把握。庫存結(jié)構(gòu)里面如何合理配置寄存庫存、原材料、在制品、半成品、成品、寄售庫存。因?yàn)榱銕齑娴娘L(fēng)險(xiǎn)是很大的。整個(gè)庫存你如何優(yōu)化都要做好，以支持拉動(dòng)生產(chǎn)這還包括庫存的分析、成本、質(zhì)量追溯等。這個(gè)也都需要ERP等信息化系統(tǒng)的支持。

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　　供應(yīng)商、采購管理仍需加強(qiáng)

　　在供應(yīng)管理方面，市場需求的把握為原輔料的供應(yīng)和物流倉儲(chǔ)提供了準(zhǔn)確的工作信息。但很明顯，ERP本身對(duì)于供應(yīng)商及采購的管理仍是欠缺。這促使更多企業(yè)開始尋求新的解決辦法。在這個(gè)方向上，上海納鐵福傳動(dòng)軸有限公司不僅是行業(yè)的先行者，也是很好的踐行者。它的信息化思路對(duì)于汽配企業(yè)具有普遍的參考意義。

　　2010年，上海納鐵福公司與國內(nèi)著名協(xié)同OA廠商合作，共同建設(shè)協(xié)同OA平臺(tái)。重點(diǎn)突圍供應(yīng)商管理、采購管理。據(jù)悉，該OA項(xiàng)目，將幫助納鐵福建立供應(yīng)商門戶，以形成信息資源共享和庫存消耗透明，與供應(yīng)商之間建立良好的合作關(guān)系。針對(duì)采購管理，泛微為上海納鐵福建立了“基礎(chǔ)數(shù)據(jù)字典”，進(jìn)行物料價(jià)格的統(tǒng)一發(fā)布，進(jìn)而保證采購質(zhì)量、降低采購成本和采購周期。

　　同時(shí)，泛微為納鐵福制作了“供應(yīng)商與業(yè)務(wù)員對(duì)應(yīng)關(guān)系表”、“供應(yīng)商與貨代對(duì)應(yīng)關(guān)系表”、“供應(yīng)商與報(bào)關(guān)公司對(duì)應(yīng)關(guān)系表”、“供應(yīng)商運(yùn)輸周期表”、“收貨地檔案維護(hù)表等”等實(shí)用的信息表以支持采購下單，并且通過“鋼材拉動(dòng)”模塊的應(yīng)用從MRP中導(dǎo)出生產(chǎn)計(jì)劃，行成鋼材拉動(dòng)采購日程單在協(xié)同平臺(tái)上進(jìn)行審批等操作。泛微OA系統(tǒng)在全面調(diào)研和領(lǐng)會(huì)納鐵福公司采購需求的基礎(chǔ)上部署建設(shè)，涵蓋“供應(yīng)商開票”、“CKD采購”、“國內(nèi)件和VMI采購”、“供應(yīng)商開戶認(rèn)證”等表單和流程管理。泛微OA與MRP系統(tǒng)集成，真正實(shí)現(xiàn)了科學(xué)有效的采購管理。

　　當(dāng)前，以信息化推動(dòng)管理優(yōu)化，提升核心競爭力已經(jīng)成為汽配行業(yè)乃至制造業(yè)的主流趨勢(shì)，而上海納鐵福公司的信息化歷程也非常值得借鑒和學(xué)習(xí)。展望未來汽配制造業(yè)的發(fā)展，ERP和協(xié)同OA的應(yīng)用亦將成為主流趨勢(shì)。