中國(guó)汽車市場(chǎng)成為跨國(guó)車企的福地，多家汽車巨頭謀求增持。記者獲悉，通用汽車計(jì)劃增持1%上海通用汽車的股權(quán)，出價(jià)約為8500萬(wàn)美元。通用汽車和上汽集團(tuán)已就此進(jìn)行洽談。一旦通用汽車能保證上汽集團(tuán)以其他方式合并上海通用汽車的銷售收入，上汽集團(tuán)將同意減持1%股權(quán)。一旦交易達(dá)成，雙方再度實(shí)現(xiàn)雙贏——上汽集團(tuán)保住世界500強(qiáng)排名優(yōu)勢(shì)地位，通用汽車將呈現(xiàn)出更高的盈利能力。

　　通用汽車CEO丹尼爾·阿克森表示，通用汽車已經(jīng)通知上汽集團(tuán)，希望出資8500萬(wàn)美元增持1%上海通用汽車股權(quán)。據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，2010年，通過(guò)全資子公司上汽香港現(xiàn)金收購(gòu)，通用中國(guó)所持上海通用1%股權(quán)，股價(jià)轉(zhuǎn)讓對(duì)價(jià)為8450萬(wàn)美元及該對(duì)價(jià)從2009年6月1日到成交日所產(chǎn)生的利息（年利率為11%）。

　　當(dāng)談及減持1%上海通用汽車股權(quán)時(shí)，上汽集團(tuán)表示有些難舍。原因有二。其一，上海通用汽車盈利能力和增長(zhǎng)勢(shì)頭有目共睹。盡管中國(guó)汽車市場(chǎng)轉(zhuǎn)冷，但上海通用汽車仍保持高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。今年前7個(gè)月，上海通用累計(jì)銷售70.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)26.1%；其二，對(duì)于上汽集團(tuán)來(lái)說(shuō)，持股51%的上海通用汽車股權(quán)意義深遠(yuǎn)。按照世界500強(qiáng)營(yíng)業(yè)收入計(jì)算規(guī)則，只有成為旗下子公司的實(shí)際控制人，方能將該子公司銷售收入并表計(jì)入母公司收入中。以上汽集團(tuán)持股的上海通用汽車為例，當(dāng)上汽集團(tuán)成為上海通用汽車控股股東，或擁有半數(shù)以上的上海通用汽車董事會(huì)表決權(quán)。

　　知情人士透露，上汽集團(tuán)仍然會(huì)遵循雙贏原則，最終雙方有望達(dá)成協(xié)議，且保證上汽集團(tuán)在世界500強(qiáng)排名中的競(jìng)爭(zhēng)力。因?yàn)椤霸缭谑召?gòu)1%上海通用汽車股權(quán)前，上汽集團(tuán)已經(jīng)系好了保險(xiǎn)帶”。據(jù)悉，2009年底，雙方簽署收購(gòu)協(xié)議時(shí)，上汽集團(tuán)已經(jīng)明確指出，通用汽車對(duì)1%上海通用汽車股權(quán)具有回購(gòu)權(quán)，但前提是保證上海汽車有其他方式合并上海通用汽車的銷售收入。

　　當(dāng)談及實(shí)現(xiàn)雙贏的途徑時(shí)，知情人士表示，已有先例可循。第一，確保上海汽車對(duì)上海通用的實(shí)際控制權(quán)。比如在上海通用汽車的董事會(huì)席位上，保證上汽集團(tuán)仍擁有半數(shù)以上表決權(quán)。第二個(gè)方法即仿效上海大眾汽車模式。由于上汽集團(tuán)控股上海汽車工業(yè)銷售公司，故盡管上汽集團(tuán)僅持股上海大眾50%股權(quán)，卻仍能將上海大眾的營(yíng)業(yè)收入并表計(jì)算。

　　據(jù)介紹，上汽集團(tuán)控股的上海汽車工業(yè)銷售公司，負(fù)責(zé)銷售上海大眾生產(chǎn)的整車。隨著上海大眾產(chǎn)品線的擴(kuò)張，上海汽車工業(yè)銷售公司的經(jīng)營(yíng)品種也從最初銷售上海大眾桑塔納轎車，擴(kuò)大至銷售大眾、斯柯達(dá)兩大品牌的產(chǎn)品。1994年，上海汽車工業(yè)銷售總公司出現(xiàn)在外界面前，其前身為上海汽車工業(yè)供銷公司。

　　另?yè)?jù)了解，除滿足上汽集團(tuán)的前置條件外，通用汽車還做出其他承諾。如加強(qiáng)全球市場(chǎng)的合作，如印度等新興市場(chǎng)；以及進(jìn)一步提高中國(guó)研發(fā)能力。據(jù)了解，目前，上汽集團(tuán)和通用汽車在印度的合資企業(yè)，僅銷售三款中國(guó)產(chǎn)的汽車，兩款來(lái)自上汽通用五菱，一款來(lái)自上海通用汽車的新賽歐。