酒鋼煉軋廠轉(zhuǎn)爐汽包人孔密封難問題，長期以來困擾著一煉鋼生產(chǎn)，在檢修工程公司煉軋檢修作業(yè)區(qū)責(zé)任工程師胡立杰的努力下，終于使這一制約生產(chǎn)的瓶頸問題得到根治。

在轉(zhuǎn)爐正常冶煉時汽包內(nèi)部溫度高達(dá)2400℃—2500℃，工作壓力達(dá)到1.5—1.65Mp。在以往轉(zhuǎn)爐爐役或年修過程中，每次進(jìn)行汽包檢測打開人孔后，重新回裝時經(jīng)常造成密封不嚴(yán)，時常存在漏氣現(xiàn)象，在萬般無奈的情況下，當(dāng)時采取的唯一方法就是每次只能將人孔焊死，這種做法雖然能起到一定的密封作用，但是與國家有關(guān)壓力容器管理使用的規(guī)定不符，同時也難以保證密封效果，而且由于汽包漏氣造成影響正常生產(chǎn)的現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生：必須頻繁停爐進(jìn)行臨時處理；存在嚴(yán)重的安全隱患，使人無法接近進(jìn)行處理；對蒸汽回收指標(biāo)造成一定影響。

為了徹底解決這一制約生產(chǎn)的瓶頸問題，檢修工程公司煉軋檢修作業(yè)區(qū)責(zé)任工程師胡立杰，在工作之余反復(fù)查閱大量技術(shù)資料，同時對國內(nèi)外冶金行業(yè)轉(zhuǎn)爐汽包密封的做法進(jìn)行了了解，并借鑒我公司熱電廠汽缸缸蓋密封的具體方法，經(jīng)過反復(fù)比較和試驗，最后決定采用“可賽新TS757高溫密封劑”。2008年8月份在煉鋼3#轉(zhuǎn)爐年修中，首次采用這種新的密封材料進(jìn)行汽包密封。今年3月份在進(jìn)行1#轉(zhuǎn)爐爐役時，又再次將這一技術(shù)推廣應(yīng)用。

兩座轉(zhuǎn)爐運(yùn)行至目前，未出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，實(shí)踐證明，密封效果良好。

(來源：鋼鐵產(chǎn)業(yè))