近年來(lái)，隨著汽車工業(yè)迅速發(fā)展，對(duì)強(qiáng)度高和深沖性能良好的表面處理鋼板的需求量大幅度增加，對(duì)汽車板的深沖性、耐蝕性和高強(qiáng)度性能等要求越來(lái)越高，相應(yīng)地對(duì)IF鋼轉(zhuǎn)爐冶煉也提出了更高的要求。

國(guó)外先進(jìn)鋼廠生產(chǎn)IF鋼時(shí)，為了獲得良好的鋼板質(zhì)量，轉(zhuǎn)爐終點(diǎn)w(O)控制在550×10-6以下，國(guó)內(nèi)某鋼廠IF鋼轉(zhuǎn)爐終點(diǎn)平均w(O)控制水平在698×10-6，出鋼平均w(C)在409×10-6，[%C]·[%O]=0.00285。

過(guò)高的終點(diǎn)氧影響著整個(gè)后續(xù)過(guò)程的總氧控制水平，會(huì)導(dǎo)致鋼中因氧化物夾雜造成鑄坯缺陷，影響鋼板表面質(zhì)量。因此冶煉IF鋼時(shí)，降低轉(zhuǎn)爐終點(diǎn)氧對(duì)減少夾雜物含量，提高鑄坯質(zhì)量有著重要的意義。

影響轉(zhuǎn)爐終點(diǎn)鋼水w(O)的因素有終點(diǎn)w(C)、轉(zhuǎn)爐終點(diǎn)溫度、終渣w(FeO)、終渣堿度及轉(zhuǎn)爐爐齡。其中終點(diǎn)w(C)、轉(zhuǎn)爐終點(diǎn)溫度、終渣w(FeO)和終渣堿度的控制操作進(jìn)一步精準(zhǔn)化和穩(wěn)定化，可將終點(diǎn)氧控制水平穩(wěn)定控制在比較理想的水平。但是，當(dāng)爐齡大于4000爐時(shí)，轉(zhuǎn)爐底吹效果明顯變差，鋼液碳氧積迅速上升，導(dǎo)致鋼液中w(O)升高。

針對(duì)爐役中后期底吹效果明顯變差的問(wèn)題，在250t轉(zhuǎn)爐上冶煉IF鋼時(shí)，采取吹煉結(jié)束增加1～2min底吹氬后攪拌工藝，強(qiáng)化溶池?cái)嚢?，促使碳氧充分反?yīng)，達(dá)到降低轉(zhuǎn)爐終點(diǎn)氧的目的。

試驗(yàn)證明，轉(zhuǎn)爐吹煉結(jié)束后進(jìn)行1～2min吹氬后攪拌，轉(zhuǎn)爐終點(diǎn)氧明顯降低，后攪拌1min的轉(zhuǎn)爐終點(diǎn)w(O)分別為486×10-6、472×10-6。后攪拌2min的轉(zhuǎn)爐終點(diǎn)w(O)分別為370×10-6、331×10-6。可見(jiàn)，吹煉結(jié)束后轉(zhuǎn)爐后攪拌可大幅降低轉(zhuǎn)爐終點(diǎn)w(O)，增加后攪拌時(shí)間可進(jìn)一步降低IF鋼終點(diǎn)氧。（子云）