2 最新進(jìn)展
2.1 燒結(jié)混料的配料、混料制粒技術(shù)
高質(zhì)量燒結(jié)礦的生產(chǎn)依賴于原料的化學(xué)成分，特別是燒結(jié)混合料中的石灰石含量（SiO2、MgO、Al2O3）、水分及CaO/SiO2比。考慮到要獲得目標(biāo)燒結(jié)強(qiáng)度、還原性及氣孔率，添加料最大粒度應(yīng)當(dāng)不超過2mm。
為配料，安裝了專門設(shè)計(jì)的原料倉，特殊的料倉構(gòu)造可防止原料在料倉內(nèi)出現(xiàn)“橋跨”現(xiàn)象，從而降低上下料過程中大小顆粒的偏析。
重量定量給料機(jī)從不同的料倉中出料，過程采用“實(shí)時(shí)定量系統(tǒng)”控制，期望混料成分滿足整個(gè)過程預(yù)定的配料比率。通常情況下，帶式運(yùn)輸機(jī)將原料運(yùn)至混料制粒系統(tǒng)。
2.2 燒結(jié)煤準(zhǔn)備系統(tǒng)
燒結(jié)煤準(zhǔn)備系統(tǒng)使用輥式破碎機(jī)和/或棒磨機(jī)及篩子，該系統(tǒng)確保了破碎固體燃料的顆粒粒度。
滿足粒度要求的破碎后固體燃料具有如下優(yōu)點(diǎn)：
☆ 降低能耗；
☆ 均勻而高質(zhì)量的燒結(jié)礦；
☆ 減少廢氣排放。
2.3 混料制粒系統(tǒng)
混料制粒系統(tǒng)（IMGS）是一種替代傳統(tǒng)的燒結(jié)原料準(zhǔn)備系統(tǒng)的低成本系統(tǒng)，特別是當(dāng)原料中超細(xì)物料含量高，且水分波動大必須要經(jīng)過處理時(shí)，使用IMGS帶來的優(yōu)勢更加明顯。此外，還可對標(biāo)準(zhǔn)粒度分布的原料進(jìn)行處理。
IMGS系統(tǒng)同時(shí)擁有專門設(shè)計(jì)的垂直或水平布置的混料機(jī)（高速攪拌混料機(jī)）與一個(gè)安裝在混料機(jī)后面的水平式整粒機(jī)。特定情況下，根據(jù)原料及運(yùn)行參數(shù)的不同，可僅安裝單個(gè)混料機(jī)或是整粒機(jī)。
采用該系統(tǒng)后可對100%的燒結(jié)原料進(jìn)行處理。燒結(jié)過程的優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了燒結(jié)配料中鐵礦石、輔助添加劑及燃燒的均勻分布。采用傳統(tǒng)的混料筒，僅能在一定程度上實(shí)現(xiàn)燒結(jié)配料的均勻性。
攪拌式混料機(jī)與傳統(tǒng)混料筒相比，兩者之間存在一些差異：
☆ 攪拌式混料機(jī)利用強(qiáng)力攪拌部件，將高速動能直接作用到要混合的原料上，實(shí)現(xiàn)了燒結(jié)配料中所有原料的均勻分布，使鐵礦石與助熔劑緊密接觸；
☆ 傳統(tǒng)混料筒僅使用重力進(jìn)行原料的分布與混合，因此混合效率大大受限； ☆ 采用攪拌式混料機(jī)，最終的配料均勻性大大提高；
采用混料制粒系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)如下主要優(yōu)點(diǎn)：
☆ 縮小使用空間；
☆ 無需進(jìn)行預(yù)混合（混料場）；
☆ 實(shí)現(xiàn)高的、均勻透氣性的完全均勻的燒結(jié)配料；
☆ 甚至在燒結(jié)高比例超細(xì)粒度的礦石與添加劑時(shí)也能實(shí)現(xiàn)高效生產(chǎn)；
☆ 即使采用高比例的鐵礦石精礦，也能保持高的生產(chǎn)率；
☆ 經(jīng)濟(jì)地重復(fù)利用返回料如高爐爐塵、礦泥、軋鋼鐵皮及其它；
☆ 高的、穩(wěn)定的燒結(jié)質(zhì)量，保證高爐的高效運(yùn)行；
☆ 當(dāng)燒結(jié)機(jī)料層厚時(shí)，降低電耗；
☆ 由于采用最佳的燃料分布，實(shí)現(xiàn)更低的固體燃料消耗；
☆ 改善高爐的運(yùn)行效果。
表1給出奧地利奧鋼聯(lián)多納維茨鋼公司在用單個(gè)水平式混料機(jī)替換現(xiàn)有的混合式混料與再壓筒前后燒結(jié)效果的比較。
表1 多納維茨鋼公司使用IMGS前后的對比
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燒結(jié)廠運(yùn)行數(shù)據(jù) 使用IMGS前 使用IMGS后 ———————————————————————————————
抽風(fēng)面積，m2 120 120 料層高度，mm 600 600 抽力，mbar 140 140 生產(chǎn)率，t/m2.d 33 (約4000t燒結(jié)礦/d) 35 (約4200t燒結(jié)礦/d) ———————————————————————————————
2.4 燒結(jié)配料給料到燒結(jié)機(jī)
現(xiàn)代化燒結(jié)機(jī)中料層厚度高達(dá)800mm，因此，配料上料系統(tǒng)最關(guān)鍵。控制燒結(jié)配料上料到燒結(jié)機(jī)的這一過程可帶來如下好處：
☆ 配料層高的、均勻的透氣性，實(shí)現(xiàn)以低電耗生產(chǎn)高質(zhì)量燒結(jié)礦；
☆ 控制上料過程中燒結(jié)配料偏析布置，確保燒結(jié)機(jī)臺車從頂?shù)降撞颗淞狭６鹊暮侠矸植迹?/p>
☆ 降低燒結(jié)機(jī)臺車從頂部到底部燃料濃度，從而優(yōu)化燒結(jié)系統(tǒng)終點(diǎn)溫度。
燒結(jié)機(jī)上料系統(tǒng)由一個(gè)鋪底料上料系統(tǒng)與一個(gè)混合料布料系統(tǒng)組成，為了實(shí)現(xiàn)燒結(jié)機(jī)內(nèi)物料粒度與燒結(jié)煤含量的均勻偏析布置，以及維持高的透氣性，開發(fā)出了奧鋼聯(lián)雙層布料系統(tǒng)。
2.5 雙層布料系統(tǒng)
開發(fā)的雙層布料系統(tǒng)首先通過一個(gè)專門的上料漏斗系統(tǒng)將粗塊料作為底料鋪在燒結(jié)機(jī)臺車上，隨后采用輥式布料系統(tǒng)將小塊料布在上層。燒結(jié)配料中的細(xì)粒焦炭布在上層。
采用雙層布料系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)如下優(yōu)勢：
☆ 提高燒結(jié)廠生產(chǎn)率，料層厚度可達(dá)800mm；
☆ 降低單位固體燃料消耗；
☆ 降低單位電力消耗，估計(jì)在2%。
雙層布料系統(tǒng)進(jìn)一步增加了混料制粒系統(tǒng)的優(yōu)勢。為了保護(hù)周圍區(qū)域免遭粉塵干擾，鋪底料上料系統(tǒng)采用封閉設(shè)計(jì)，并與燒結(jié)廠除塵系統(tǒng)相連。
2.6 爐篦-邊翼臺車結(jié)構(gòu)
現(xiàn)代化的燒結(jié)機(jī)要求臺車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)成能最大程度降低系統(tǒng)漏風(fēng)量，因此邊緣必須配備密封罩以保證沿欄板的燒結(jié)礦質(zhì)量良好。
最新的燒結(jié)機(jī)臺車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用新開發(fā)的爐篦條-邊翼臺車，這是新建燒結(jié)廠及提高現(xiàn)役燒結(jié)廠產(chǎn)能的經(jīng)濟(jì)上高度可行的應(yīng)用方案。
臺車車體組成風(fēng)箱的上端延伸部分，保證抽吸面積非常經(jīng)濟(jì)的尺寸規(guī)模及布置，此外，在抽吸面與臺車欄板之間安裝寬度最大300mm的不透氣的邊緣密封罩，該密封罩可以降低欄板與燒結(jié)塊之間由于燒結(jié)礦收縮形成的縫隙而產(chǎn)生的漏風(fēng)。臺車車體一體化設(shè)計(jì)，制造成本低。
(來源：制鋼參考網(wǎng))
