--據(jù)倫敦10月27日消息，波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周三上漲，因中國(guó)煤炭需求增長(zhǎng)的跡象提振，中國(guó)正提高在小型巴拿馬船運(yùn)市場(chǎng)的詢價(jià)。
    波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周三上漲0.22%或6個(gè)點(diǎn)，至2,784點(diǎn)，連續(xù)第四日上漲。該指數(shù)衡量了鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運(yùn)輸費(fèi)用。

    經(jīng)紀(jì)商稱，中國(guó)的鐵礦石需求已支撐了大型海岬型船舶的的貨運(yùn)活動(dòng)。

    Pareto Securities的商品主管Petter Rishovd稱：“過去幾周我們已經(jīng)看到了非常強(qiáng)勁的海岬型船貨預(yù)定?！?/p>

    “人們正在議論中國(guó)寒冷的冬季，我們預(yù)期將有更多煤炭通過巴拿馬型船舶運(yùn)往中國(guó)，這將明確幫助這一市場(chǎng)?！?/p>

    海峽型船運(yùn)市場(chǎng)活動(dòng)近幾個(gè)月來波動(dòng)亦較大。8月上升是受中國(guó)從澳洲和巴西進(jìn)口鐵礦石所帶動(dòng)。此前印度第二大礦石生產(chǎn)省Karnataka在7月時(shí)禁止從其10個(gè)港口出口。

    波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)（Baltic's capesize index）上漲0.29%，海岬型船舶平均獲利升至46,284美元。

    經(jīng)紀(jì)商稱，運(yùn)費(fèi)衍生品海岬型合約周三下跌。

    波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(Baltic's panamax index)上漲2.84%，該型船舶平均獲利升至19,821美元。但超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)（Baltic's supramax index）下跌0.34%。

    經(jīng)紀(jì)商稱，美國(guó)谷物出口季節(jié)亦有望為巴拿馬型船運(yùn)費(fèi)提供支撐。巴拿馬型船運(yùn)費(fèi)在近來數(shù)次下滑后于周五轉(zhuǎn)為上漲。

    分析師表示，未來幾個(gè)月船運(yùn)費(fèi)料將承壓，因2011年和2012年將有大量新船下水，盡管有跡象顯示部分船只建造已被取消并推遲。