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熱壓加工對一種400MPa級鈮微合金鋼的疲勞極限的影響

   2020-09-01 互聯(lián)網(wǎng)中國鑄造網(wǎng)11540
核心提示:SQ390鋼是為滿足中、重型汽車需要而開發(fā)的一種屈服強度為400MPa級的橋殼鋼。它是一種控軋控冷熱軋鋼,其原

SQ390鋼是為滿足中、重型汽車需要而開發(fā)的一種屈服強度為400MPa級的橋殼鋼。它是一種控軋控冷熱軋鋼,其原始組織中的鐵素體、珠光體晶粒十分細小、均勻,畸變嚴重,晶粒被壓扁、拉長,基本沒有直線形的晶界、相界,晶粒度為11級。

橋殼采用中頻感應加熱,熱壓溫度800℃,熱壓時間約2min,熱壓后空冷,橋殼熱壓溫度處于兩相區(qū)(Ac3為850℃,Ac1為730℃),按Fe-C平衡相圖近似計算,將近60%的鐵素體和珠光體要轉變?yōu)閵W氏體。因為鐵素體、珠光體組織十分細小,因此其向奧氏體轉變的形核部位就多,形核率很高;同時感應加熱速度快,加熱時間短,晶粒來不及長大,所以形成的奧氏體晶粒十分細小,并且成分也不均勻。而奧氏體晶粒越細小、成分越不均勻,在隨后的空冷過程中(相當于正火)奧氏體分解的形核率就越大,則得到的先共析鐵素體和珠光體晶粒也就越細小,所以經(jīng)過兩次重結晶后獲得的是細小的鐵素體和珠光體組織。而未發(fā)生重結晶轉變的那部分鐵素體,在熱力學條件的驅動下,發(fā)生回復和(靜態(tài))再結晶,晶粒也通過晶界移動,邊界也在一定程度上趨于平直。但因經(jīng)歷的高溫時間有限,晶粒來不及長大,仍然保持了細晶狀態(tài),晶粒度仍然為11級??傊瑹釅汉缶Я^D變?yōu)橼呌诘容S的、邊界清晰的多邊形(一般為四邊形)形狀。因為顯微組織變化不大,所以熱壓后橋殼材料的強度下降很少,在4%以內(nèi),也使橋殼材料的疲勞極限降低得非常少,不到7%。(子云)


 
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