溫鍛

溫鍛是介于冷鍛和熱鍛之間的一種鍛造工藝，成形溫度區(qū)間一般在650℃～900℃。

相比于冷鍛成形，溫鍛成形可應(yīng)用于變形抗力相對較高的中碳鋼和部分合金鋼。此外，某些室溫下延伸率很低的金屬難以采用冷鍛成形，溫鍛可以很好地克服這一缺點(diǎn)。因此，可認(rèn)為溫鍛是冷鍛應(yīng)用的一個拓展。此外，冷鍛成形存在嚴(yán)重的加工硬化現(xiàn)象，工件內(nèi)部殘余應(yīng)力大，后續(xù)加工中常須進(jìn)行去應(yīng)力退火以消除加工硬化，而溫鍛成形可省略此類熱處理工序。因此，溫鍛在中碳鋼和合金鋼的精確成形方面有較大的優(yōu)勢，近年來得到了較快的發(fā)展。

溫鍛具有尺寸精度高、材料利用率高、零件表面質(zhì)量高、后續(xù)加工量較小的特點(diǎn)。

溫鍛工藝可使截面形狀較為復(fù)雜的零件成形。溫鍛經(jīng)常與冷鍛結(jié)合使用。這是因?yàn)橐恍┎牧显诔叵虏荒苓M(jìn)行大的塑性變形，經(jīng)過適當(dāng)?shù)纳郎?，通過溫鍛可獲得近似終成形零件的預(yù)成形坯，然后在室溫下冷鍛整型。采用溫鍛預(yù)成形使可成形用的材料范圍擴(kuò)大，然后通過冷鍛整型使零件的尺寸精度和表面質(zhì)量得到保證。因?yàn)檎蜁r零件的變形量很小，所以對材料的塑性變形能力要求較低，所需的變形力也較小，溫鍛與冷鍛結(jié)合可在保證鍛件質(zhì)量的前提下大大拓寬冷鍛的應(yīng)用領(lǐng)域。

應(yīng)當(dāng)指出，在溫鍛成形中，廣泛采用分流法和積極摩擦法。如采用積極摩擦成形了直齒齒輪，為了減少模具的彈性變形，采用了先溫鍛、后冷鍛的成形工藝。

此外，在溫鍛成形的熱力學(xué)、摩擦學(xué)方面也有研究，得到的結(jié)論如下：溫鍛成形時考慮到模具壽命和強(qiáng)度，工件與模具之間的溫度梯度應(yīng)控制在250℃左右；溫鍛成形時應(yīng)施加良好的潤滑劑，合適的摩擦系數(shù)應(yīng)低于0.1。

板材熱沖壓技術(shù)

將板材熱沖壓與隨即淬火相結(jié)合是一種充分利用材料潛力的新工藝。汽車的防撞件，如保險杠、門內(nèi)防撞梁和車身邊梁等就是采用熱沖壓成形的。應(yīng)該指出，采用熱沖壓的鋼是極易淬火的含少量硼的低碳鋼，這類鋼的成分特點(diǎn)是在C-Mn鋼的基礎(chǔ)上添加硼。硼只有固溶在鋼中才能起到強(qiáng)化的作用。硼與氧、氮都有強(qiáng)烈的化學(xué)親和力，因此在鋼中添加硼時須添加一些強(qiáng)氧化物和氮化物形成元素，如鋁、鋯和鈦等。固溶的硼偏析在奧氏體晶粒邊界，延遲了鐵素體和貝氏體的形核，進(jìn)而增大了鋼的強(qiáng)度。

熱沖壓用鋼板有22MnB5（不帶涂層）和Usibor1500（帶有AlSi涂層）。其中Usibor1500的涂層材料為Al（90%）和Si，涂層厚度為25μm。Usibor1500具有優(yōu)良的焊接性能（點(diǎn)焊、MIG、MAG）、抗撞擊性能和抗腐蝕性能。

帶有AlSi涂層的熱沖壓鋼板在成形過程中有以下特點(diǎn)：加熱爐中無須充入保護(hù)氣體；鋼板表面無脫碳；成形后制件表面無氧化皮，后續(xù)無須噴丸處理。Usibor鋼熱沖壓前強(qiáng)度極限為600MPa，熱沖壓后的強(qiáng)度可達(dá)1500MPa。強(qiáng)度如此大幅度增強(qiáng)的原因在于將熱沖壓與隨后的淬火相結(jié)合。熱沖壓的其他特點(diǎn)有回彈量極小、材料塑性好、可成形復(fù)雜制件等。在歐洲，2003年有7款車的B柱用不帶涂層的22MnB5熱沖壓生產(chǎn)，2009年采用熱沖壓生產(chǎn)B柱的車超過20款，其中用帶涂層的Usibor1500已超過70%。

(鋼訊)