1.燃油臺車爐空氣預(yù)熱器采用帶插人件的管狀結(jié)構(gòu)，預(yù)熱風(fēng)溫2 0 0~3 0 0°C。

2.燒嘴布置采用雙側(cè)下排多點供熱，每側(cè)8只．交叉布點，以利爐長方向的爐溫均勻性。燒嘴選用R K一5 O改進(jìn)型，該燒嘴是在原RK一5 0燒嘴基礎(chǔ)上增加了蒸汽霧化通道后改進(jìn)而成，霧化性能好，易于點火且燃燒完全，使用中可明顯縮短點火時間，因而可有效的改善點火時燃油臺車爐冒黑煙污染環(huán)境的弊病。

3.爐體鋼結(jié)構(gòu)采用框架式結(jié)構(gòu)，以便燒嘴及直煙道閘門的交叉布置。

4.燃油臺車爐爐尾設(shè)地下積油坑t爐兩側(cè)設(shè)架空積油槽，以回收點火時的漏油，減少對操作環(huán)境的污縶，并防止田漏油積累而燒壞臺車架的事故。